小米汽车新进展：北京工厂土地动工，多项专利补足技术短板

作者|王一平

编辑|王新

来源|汽车预言家

4月12日，据天眼查消息，小米汽车科技有限公司申请的五项专利公布，包括电池供电和智能网联技术。在一定程度上，这些专利的发布是小米汽车自今年北京工厂开工以来的又一次新发展。

据了解，北京亦庄经济开发区小米工业园南面距离仅8公里，现为小米汽车北京工厂所在地。现在这片土地已经被大型机械挖开，光秃秃的土地还没有正式建设。现场工作人员表示，目前正在平整地块，工程量较大，但已完成近一半。

工厂用地正在重建，这意味着小米汽车工厂接下来即将进入正式建设。有了工厂，意味着小米距离汽车产品制造的目标又一次缩水。目前，除了工厂建设，小米汽车的各项工作都在紧锣密鼓的进行中，一切都在按照既定的计划快速推进。

近一个月前，北京市规划和自然资源委员会发布了“小米汽车厂”招拍挂公告。公告中，以“六通一平”形式提供土地，用于建设智能制造产业基地项目，土地面积71.8万平方米，总租赁出让年限50年，起拍价约61亿元。随后，小米汽车成为了这个地块的“主人”。

对于小米来说，自去年3月底成立负责高品质智能电动车业务的全资子公司以来，其汽车制造业务一直被业界广泛关注。经过一年多的时间，小米汽车在团队建设、技术等方面都有了长足的进步。但截至目前，小米汽车仍未获得汽车生产资质，直接导致小米汽车暂时无法真正进入汽车行业。

对于生产资质，小米内部消息称将采用“双厂”模式，即通过收购获得产能和生产资质，以便快速投产；同时另选厂址建厂，保证稳定的产能需求。从“双厂”模式来看，小米汽车已经率先自建工厂。

相关资料显示，小米汽车于2021年11月与北京经济技术开发区管委会签署合作协议，宣布小米汽车落户北京经开区。根据双方协议，小米汽车将分两期在北京经济开发区建设年产30万辆汽车的整车工厂，其中第一期和第二期的产能分别为15万辆。2024年，第一辆车下线，实现量产。正式版将于2025年发售。

在小米汽车的投资规划中，初期投资100亿，预计未来10年投资100亿美元。截至目前，小米汽车业务的R&D团队已经超过1000人，包括创始阶层的顶级人员、社会招聘的专业技术人员和内部转岗人员，且大部分集中在技术岗位，这也印证了小米汽车未来将继续在自动驾驶、智能驾驶舱等核心领域拓展R&D。

在汽车业务之初，小米曾公开表示，最大的困难不在于汽车的制造，而在于电池和自动驾驶。事实上，小米智能电动车业务的进展超出预期。

小米汽车此次发布的五项专利中，主要包括“电驱动桥及其故障诊断方法和装置、车载终端”、“电动汽车及其控制电源电路”和“自适应巡航启动时间调整的方法、装置、设备和存储介质”，进一步增强了小米汽车在这两方面的技术优势。

此外，据不完全统计，小米在汽车行业投资了约40家公司，尤其是在自动驾驶、车载芯片、动力电池等领域，投资堪称行业龙头。最近一次投资是在今年2月。国内激光雷达创业公司速腾聚创宣布获得新一轮战略融资，融资金额超过24亿元，小米也参与其中。

鉴于这样的布局，相关分析人士认为，这是小米汽车对于当前汽车市场的一个正确判断和短板弥补。现在汽车行业正处于电动化和智能网联发展的高速时代，小米汽车的发展方向与之相契合，大大增加了小米汽车的成功率。

根据小米品牌的发展理念和相关用户调查，小米汽车的首款产品将与市面上的其他新能源汽车有很大不同，在保持最高性价比的同时展现产品特色。对此，雷军也表示会重点做15-30万元的产品型号，差不多相当于现在3000元左右的智能手机市场。现在距离小米汽车第一款产品上市已经将近三年，时间很长，小米汽车的任务也很多。

作者|王一平

编辑|王新

来源|汽车预言家

4月12日，据天眼查消息，小米汽车科技有限公司申请的五项专利公布，包括电池供电和智能网联技术。在一定程度上，这些专利的发布是小米汽车自今年北京工厂开工以来的又一次新发展。

据了解，北京亦庄经济开发区小米工业园南面距离仅8公里，现为小米汽车北京工厂所在地。现在这片土地已经被大型机械挖开，光秃秃的土地还没有正式建设。现场工作人员称，该地块目前正在平整，工程量较大……的工作，但已经完成了将近一半。

工厂用地正在重建，这意味着小米汽车工厂接下来即将进入正式建设。有了工厂，意味着小米距离汽车产品制造的目标又一次缩水。目前，除了工厂建设，小米汽车的各项工作都在紧锣密鼓的进行中，一切都在按照既定的计划快速推进。

近一个月前，北京市规划和自然资源委员会发布了“小米汽车厂”招拍挂公告。公告中，以“六通一平”形式提供土地，用于建设智能制造产业基地项目，土地面积71.8万平方米，总租赁出让年限50年，起拍价约61亿元。随后，小米汽车成为了这个地块的“主人”。

对于小米来说，自去年3月底成立负责高品质智能电动车业务的全资子公司以来，其汽车制造业务一直被业界广泛关注。经过一年多的时间，小米汽车在团队建设、技术等方面都有了长足的进步。但截至目前，小米汽车仍未获得汽车生产资质，直接导致小米汽车暂时无法真正进入汽车行业。

对于生产资质，小米内部消息称将采用“双厂”模式，即通过收购获得产能和生产资质，以便快速投产；同时另选厂址建厂，保证稳定的产能需求。从“双厂”模式来看，小米汽车已经率先自建工厂。

相关资料显示，小米汽车于2021年11月与北京经济技术开发区管委会签署合作协议，宣布小米汽车落户北京经开区。根据双方协议，小米汽车将分两期在北京经济开发区建设年产30万辆汽车的整车工厂，其中第一期和第二期的产能分别为15万辆。2024年，第一辆车下线，实现量产。正式版将于2025年发售。

在小米汽车的投资规划中，初期投资100亿，预计未来10年投资100亿美元。截至目前，小米汽车业务的R&D团队已经超过1000人，包括创始阶层的顶级人员、社会招聘的专业技术人员和内部转岗人员，且大部分集中在技术岗位，这也印证了小米汽车未来将继续在自动驾驶、智能驾驶舱等核心领域拓展R&D。

在汽车业务之初，小米曾公开表示，最大的困难不在于汽车的制造，而在于电池和自动驾驶。事实上，小米智能电动车业务的进展超出预期。

小米汽车此次发布的五项专利中，主要包括“电驱动桥及其故障诊断方法和装置、车载终端”、“电动汽车及其控制电源电路”和“自适应巡航启动时间调整的方法、装置、设备和存储介质”，进一步增强了小米汽车在这两方面的技术优势。

此外，据不完全统计，小米在汽车行业投资了约40家公司，尤其是在自动驾驶、车载芯片、动力电池等领域，投资堪称行业龙头。最近一次投资是在今年2月。国内激光雷达创业公司速腾聚创宣布获得新一轮战略融资，融资金额超过24亿元，小米也参与其中。

鉴于这样的布局，相关分析人士认为，这是小米汽车对于当前汽车市场的一个正确判断和短板弥补。现在汽车行业正处于电动化和智能网联发展的高速时代，小米汽车的发展方向与之相契合，大大增加了小米汽车的成功率。

根据小米品牌的发展理念和相关用户调查，小米汽车的首款产品将与市面上的其他新能源汽车有很大不同，在保持最高性价比的同时展现产品特色。对此，雷军也表示会重点做15-30万元的产品型号，差不多相当于现在3000元左右的智能手机市场。现在距离小米汽车第一款产品上市已经将近三年，时间很长，小米汽车的任务也很多。

标签：北京速腾理念

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