王石也想造车

王石又有了一个大动作。

在卸任万科董事长并离开商界后，这位71岁的房地产大亨再次回到了他熟悉的资本市场。这次王石带了一帮老朋友，将涉足特殊目的收购公司(特殊目的收购公司)模式从美股转到了港股，发起了对一家特殊目的收购公司公司的深石收购，准备在香港上市。

4月8日晚间，申氏收购企业有限公司(以下简称“申氏收购”)在港交所提交招股说明书。发起人为王石和亚投基金管理有限公司(以下简称“亚投资本”)。市场普遍认为，王石这次在资本市场的战斗将集中在碳中和领域。

这是HKEx第一家以碳中和为主题的特殊目的收购公司公司，其创始人之一王石是万科集团创始人，5年前卸任万科董事长。

申时是什么来历？

王石再次创业，他为什么选择特殊目的收购公司？在外界看来，王石早早尝到特殊目的收购公司的甜头，表明他将以金融投资的方式深度参与碳中和的布局。招股书显示，深石收购预计寻找并收购的目标公司，首要条件是在绿色科技、环保消费品及服务等目标行业具有市场领先地位。

招股书显示，全球都在不断努力实现低排放和可持续发展，这不仅可能带来经济各方面的转型和变革，在可预见的近期和长期内也将带来巨大的投资机会。

具体来说，绿色技术是指向零碳经济的过渡，包括但不限于城市技术、智慧城市、房地产技术、电动汽车(EV)、清洁能源、物联网(IoT)、自动化、智能制造、智能建筑和碳捕获、应用和储存(CCUS)。这可能为王石布局新能源汽车带来机遇。

虽然，特殊目的收购公司申氏收购案的成立是否会成为王石造车的一个信号还是未知数。但是，神石收购的管理团队非常强大。该公司董事长为王石，CEO为亚洲投资刘犇·菲儿，首席运营官为周茉，操纵“万科等财团790亿元收购普罗斯”。此外，搜狐创始人张朝阳、“董明珠最好的朋友”和林都是独立董事。

值得一提的是，刘似乎对汽车行业颇感兴趣，这也让人猜测“是造的车”。据悉，刘的亚洲投资公司于去年9月投资了致力于全国网络覆盖的汽车后市场专业服务提供商新康众。新康众前身为中康汽配连锁，成立于1995年。后来并入原汽车超人供应链的一部分，阿里巴巴集团的汽车后市场业务及相关资源。

有分析指出，创始人和管理团队对于特殊目的收购公司上市公司来说极其重要，因为特殊目的收购公司在上市初期是一个空壳，创始人的投资眼光和影响力成为投资者唯一可以参考的指标。

下一个蔚来资本？

在汽车圈，特殊目的收购公司模式并不罕见。2020年以来，特殊目的收购公司模式的美股上市异常火爆，贾跃亭的法拉第未来也将以特殊目的收购公司模式上市。虽然王石收购神石目前只是一个空壳公司，但考虑到其布局的领域，似乎会有一些故事。

考虑到新能源汽车前期开发本质上是烧钱，而王石和他的团队每个人都有非凡的投资眼光和影响力，即使不亲自“下海”造车，也可能收购几个有前景的新能源品牌。这就让人怀疑收购神石会不会成为下一个蔚来资本。

今天，蔚来汽车可以进入一个良好的发展模式……这在很大程度上得益于李斌前瞻性的战略眼光和其管理合伙人之一的蔚来资本。蔚来资本有一个大的格局，就是为蔚来汽车打造广阔的联盟护城河，为蔚来的未来发展保驾护航，所以定位成了新能源产业连接器。

自2017年第一次资本交割以来，蔚来资本围绕产业上下游，悄然打造“蓝天联盟”。网上公开资料显示，过去几年，围绕新能源汽车上下游产业，蔚来资本累计出手46次，投资企业近40家，主要分布在车联网及出行服务、自动驾驶及智能系统、新能源、能源互联网等领域。

其中，能源链、Momenta、主线科技、四维智联、共赢科技等24家被投企业进入下一轮，当代安培科技有限公司、白蓉科技、共赢激光已分别完成IPO，另有1家被恒大收购完成曲线上市。

此外，其目前持有数家独角兽企业，未来不仅可以获得可观的回报，还可以在蔚来汽车的供应链中获得一定的资源优势。

比如自动驾驶领域的Momenta，去年3月刚刚获得SAIC、通用、丰田、博世、淡马锡超过5亿美元的C轮融资；在激光雷达领域具有良好发展前景的途达通，刚刚获得淡马锡和白资本的投资，其激光雷达产品已经成为蔚来ET7自动驾驶超感系统的量产标准。电动汽车交换网络平台奥东新能源也于去年与软银旗下的软银能源达成战略合作。

另一方面，如果王石收购神石真的想在新能源汽车领域大做文章，可能会有更多精彩的故事可以分享。然而，新能源汽车市场竞争今非昔比，投资失败、鸡飞蛋飞的案例数不胜数。现在开始布局新能源领域是不是有点晚了？

如果收购神石真的能成为下一个蔚来资本，也将上演一出好戏。该公司表示，“尽管我们可能在任何业务、行业或地区寻求具有特殊目的的公司的并购目标，但我们打算将目标集中在准备把握脱碳经济增长趋势的绿色技术领域，即环境友好型消费品和服务，目标可能是总部位于亚太地区或在亚太地区具有巨大增长潜力的公司。”王石又有了一个大动作。

在卸任万科董事长并离开商界后，这位71岁的房地产大亨再次回到了他熟悉的资本市场。这次王石带了一帮老朋友，将涉足特殊目的收购公司(特殊目的收购公司)模式从美股转到了港股，发起了对一家特殊目的收购公司公司的深石收购，准备在香港上市。

4月8日晚间，申氏收购企业有限公司(以下简称“申氏收购”)在港交所提交招股说明书。发起人为王石和亚投基金管理有限公司(以下简称“亚投资本”)。市场普遍认为，王石这次在资本市场的战斗将集中在碳中和领域。

这是HKEx第一家以碳中和为主题的特殊目的收购公司公司，其创始人之一王石是万科集团创始人，5年前卸任万科董事长。

申时是什么来历？

王石再次创业，他为什么选择特殊目的收购公司？在外界看来，王石早早尝到特殊目的收购公司的甜头，表明他将以金融投资的方式深度参与碳中和的布局。招股书显示，深石收购预计寻找并收购的目标公司，首要条件是在绿色科技、环保消费品及服务等目标行业具有市场领先地位。

招股书显示，全球都在不断努力实现低排放和可持续发展，这不仅可能带来经济各方面的转型和变革，在可预见的近期和长期内也将带来巨大的投资机会。

具体来说，绿色技术是指向零碳经济的过渡，包括但不限于城市技术、智慧城市、房地产技术、电动汽车(EV)、清洁能源、物联网(IoT)、自动化、智能制造、智能建筑和碳捕获、应用和储存(CCUS)。这可能为王石布局新能源汽车带来机遇。

虽然，特殊目的收购公司申氏收购案的成立是否会成为王石造车的一个信号还是未知数。但是，神石收购的管理团队非常强大。该公司董事长为王石，CEO为亚洲投资刘犇·菲儿，首席运营官为周茉，操纵“万科等财团790亿元收购普罗斯”。此外，搜狐创始人张朝阳、“董明珠最好的朋友”和林都是独立董事。

值得一提的是，刘似乎对汽车行业颇感兴趣，这也让人猜测“是造的车”。据悉，刘的亚洲投资公司投资了致力于全国网络覆盖的汽车后市场专业服务提供商新康众……去年九月。新康众前身为中康汽配连锁，成立于1995年。后来并入原汽车超人供应链的一部分，阿里巴巴集团的汽车后市场业务及相关资源。

有分析指出，创始人和管理团队对于特殊目的收购公司上市公司来说极其重要，因为特殊目的收购公司在上市初期是一个空壳，创始人的投资眼光和影响力成为投资者唯一可以参考的指标。

下一个蔚来资本？

在汽车圈，特殊目的收购公司模式并不罕见。2020年以来，特殊目的收购公司模式的美股上市异常火爆，贾跃亭的法拉第未来也将以特殊目的收购公司模式上市。虽然王石收购神石目前只是一个空壳公司，但考虑到其布局的领域，似乎会有一些故事。

考虑到新能源汽车前期开发本质上是烧钱，而王石和他的团队每个人都有非凡的投资眼光和影响力，即使不亲自“下海”造车，也可能收购几个有前景的新能源品牌。这就让人怀疑收购神石会不会成为下一个蔚来资本。

今天，蔚来汽车能够进入良好的发展模式，很大程度上得益于李斌前瞻性的战略眼光和其管理合伙人之一的蔚来资本。蔚来资本有一个大的格局，就是为蔚来汽车打造广阔的联盟护城河，为蔚来的未来发展保驾护航，所以定位成了新能源产业连接器。

自2017年第一次资本交割以来，蔚来资本围绕产业上下游，悄然打造“蓝天联盟”。网上公开资料显示，过去几年，围绕新能源汽车上下游产业，蔚来资本累计出手46次，投资企业近40家，主要分布在车联网及出行服务、自动驾驶及智能系统、新能源、能源互联网等领域。

其中，能源链、Momenta、主线科技、四维智联、共赢科技等24家被投企业进入下一轮，当代安培科技有限公司、白蓉科技、共赢激光已分别完成IPO，另有1家被恒大收购完成曲线上市。

此外，其目前持有数家独角兽企业，未来不仅可以获得可观的回报，还可以在蔚来汽车的供应链中获得一定的资源优势。

比如自动驾驶领域的Momenta，去年3月刚刚获得SAIC、通用、丰田、博世、淡马锡超过5亿美元的C轮融资；在激光雷达领域具有良好发展前景的途达通，刚刚获得淡马锡和白资本的投资，其激光雷达产品已经成为蔚来ET7自动驾驶超感系统的量产标准。电动汽车交换网络平台奥东新能源也于去年与软银旗下的软银能源达成战略合作。

另一方面，如果王石收购神石真的想在新能源汽车领域大做文章，可能会有更多精彩的故事可以分享。然而，新能源汽车市场竞争今非昔比，投资失败、鸡飞蛋飞的案例数不胜数。现在开始布局新能源领域是不是有点晚了？

如果收购神石真的能成为下一个蔚来资本，也将上演一出好戏。该公司表示，“尽管我们可能在任何业务、行业或地区寻求具有特殊目的的公司的并购目标，但我们打算将目标集中在准备把握脱碳经济增长趋势的绿色技术领域，即环境友好型消费品和服务，目标可能是总部位于亚太地区或在亚太地区具有巨大增长潜力的公司。”

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