报告预测：到2035年，以车路协同为基础的高水平自动驾驶基本普及

4月16日，中国经济时报、国民经济研究院、百度联合发布《中国智能交通产业生态发展战略研究》报告(以下简称《报告》)。报告全文24000字，分为智能交通、智能交通产业生态、搭建平台、明确方向、服务当下、智慧未来、重点突破、推进体系五个章节。重点阐述了智能交通对我国经济社会发展的整体意义，并对我国智能交通路线的发展方向给出了建议。报告建议，在中国智能交通产业生态建设中，应发挥自动驾驶技术平台企业的引领作用。支持国内领先的智能交通企业和技术系统“走出去”发展。结合中国超大规模市场、制造业产业体系、智能交通产业生态完整性等优势，构成了中国智能交通在国际竞争中的综合优势。积极倡导“全球智能卡，中国方案”。报告以百度为例。百度坚持自主研发、合作开发、生态共建。产业投资和金融投资齐头并进，境内外布局齐头并进，积极面向世界吸收创新要素和先进理念。通过投资威力登激光雷达、何塞科技等激光雷达供应商，以及视觉公司中科颜回、造车新势力威马等产业生态合作企业，引领建立智能交通产业链。通过阿波罗基金，为阿波罗生态的初创企业和小微企业提供支持，培育先进技术。2017年，百度也与华为达成全面战略合作。报告提到，要引导公众形成“自动驾驶不等于绝对安全、零事故”的观念，对自动驾驶引发的事故进行客观公正的报道和理性的舆论引导，强调“看长期表现，用大数据说话”，而不是以个案来判断一个产品、一个企业、一套技术的安全属性。报告同时建议，结合老龄化社会的特点，为没有机动车驾驶证的60岁以上老年人专门设计一套“自动驾驶车辆自驾证”制度，允许老年人在通过必要的考试和体检后，在家中操控自己的高级自动驾驶车辆。报告预测，得益于5G、自动驾驶和车路协同等技术，中国智能交通将进入大规模商业化阶段。到2035年，中国智能交通产业生态将保持全球领先水平。其中，智能网联新能源汽车在汽车产销中占据主导地位，基于车路协同的高水平自动驾驶服务基本普及，大城市交通拥堵得到根本缓解。4月16日，中国经济时报、国民经济研究院、百度联合发布《中国智能交通产业生态发展战略研究》报告(以下简称《报告》)。报告全文24000字，分为智能交通、智能交通产业生态、搭建平台、明确方向、服务当下、智慧未来、重点突破、推进体系五个章节。重点阐述了智能交通对我国经济社会发展的整体意义，并对我国智能交通路线的发展方向给出了建议。报告建议，在中国智能交通产业生态建设中，应发挥自动驾驶技术平台企业的引领作用。支持国内领先的智能交通企业和技术系统“走出去”发展。结合中国超大规模市场、制造业体系和智能交通产业的优势……生态完整性构成了中国智能交通在国际竞争中的综合优势。积极倡导“全球智能卡，中国方案”。报告以百度为例。百度坚持自主研发、合作开发、生态共建。产业投资和金融投资齐头并进，境内外布局齐头并进，积极面向世界吸收创新要素和先进理念。通过投资威力登激光雷达、何塞科技等激光雷达供应商，以及视觉公司中科颜回、造车新势力威马等产业生态合作企业，引领建立智能交通产业链。通过阿波罗基金，为阿波罗生态的初创企业和小微企业提供支持，培育先进技术。2017年，百度也与华为达成全面战略合作。报告提到，要引导公众形成“自动驾驶不等于绝对安全、零事故”的观念，对自动驾驶引发的事故进行客观公正的报道和理性的舆论引导，强调“看长期表现，用大数据说话”，而不是以个案来判断一个产品、一个企业、一套技术的安全属性。报告同时建议，结合老龄化社会的特点，为没有机动车驾驶证的60岁以上老年人专门设计一套“自动驾驶车辆自驾证”制度，允许老年人在通过必要的考试和体检后，在家中操控自己的高级自动驾驶车辆。报告预测，得益于5G、自动驾驶和车路协同等技术，中国智能交通将进入大规模商业化阶段。到2035年，中国智能交通产业生态将保持全球领先水平。其中，智能网联新能源汽车在汽车产销中占据主导地位，基于车路协同的高水平自动驾驶服务基本普及，大城市交通拥堵得到根本缓解。

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