2022年第一季度，奥迪股份公司(中国)及其合资公司在和香港市场交付了75.4万辆汽车(同比下降23.9%)。其中新能源汽车累计销售3.87万辆(同比增长67.3%)，其中ID家族车型超过2.71万辆。
奥迪股份公司(中国)首席执行官冯表示:“尽管挑战不断，但我们的新能源汽车销量仍实现了持续增长。自3月中旬以来，我们的合资企业和许多关键供应商所在的长春和上海爆发了新冠肺炎疫情，对集团业务造成了严重影响，这意味着我们暂时无法满足大量客户需求。我们有信心迎接挑战，并制定了明确的恢复计划，以回到正轨。我们希望目前的情况能够尽快得到缓解，以便我们能够弥补未来几个月的生产延迟。”目前大众品牌仍在加速电气化转型。今年前三个月，中国共向客户交付约3.52万辆电动汽车，累计交付量是去年同期的两倍多，同比增长113%。身份证。家庭纯电动汽车贡献巨大，交付超过2.71万辆。如果新冠肺炎疫情不加重，芯片短缺得到缓解，预计2022年ID家族的交付量将稳步增长。
奥迪正在全面深化“Vorsprung 2030”战略的国产化进程。目前，奥迪一汽新能源汽车有限公司项目正式启动。2022年，SAIC奥迪新车型将陆续上市。随着奥迪Q4 e-tron、奥迪Q5 e-tron(奥迪首款“Roadjet陆地飞机”车型)和奥迪e-tron GT车型的上市，奥迪品牌在中国的血统也将不断加强。
据悉，奥迪股份公司(中国)将于2022年推出5款纯电动汽车，进一步推进电气化攻势。2022年第一季度，奥迪股份公司(中国)及其合资公司在和香港市场交付了75.4万辆汽车(同比下降23.9%)。其中新能源汽车累计销售3.87万辆(同比增长67.3%)，其中ID家族车型超过2.71万辆。
奥迪股份公司(中国)首席执行官冯表示:“尽管挑战不断，但我们的新能源汽车销量仍实现了持续增长。自3月中旬以来，我们的合资企业和许多关键供应商所在的长春和上海爆发了新冠肺炎疫情，对集团业务造成了严重影响，这意味着我们暂时无法满足大量客户需求。我们有信心迎接挑战，并制定了明确的恢复计划，以回到正轨。我们希望目前的情况能够尽快得到缓解，以便我们能够弥补未来几个月的生产延迟。”目前大众品牌仍在加速电气化转型。今年前三个月，中国共向客户交付约3.52万辆电动汽车，累计交付量是去年同期的两倍多，同比增长113%。身份证。家庭纯电动汽车贡献巨大，交付超过2.71万辆。如果新冠肺炎疫情不加重，芯片短缺得到缓解，预计2022年ID家族的交付量将稳步增长。
奥迪正在全面深化“Vorsprung 2030”战略的国产化进程。目前，奥迪一汽新能源汽车有限公司项目正式启动。2022年，SAIC奥迪新车型将陆续上市。随着奥迪Q4 e-tron、奥迪Q5 e-tron(奥迪首款“Roadjet陆地飞机”车型)和奥迪e-tron GT车型的上市，奥迪品牌在中国的血统也将不断加强。
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据悉，奥迪股份公司(中国)将于2022年推出5款纯电动汽车，进一步推进电气化攻势。
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