近日，第一电动编辑发现大众官网发布了一条新消息，大众计划升级旗下纯电动平台MEB。升级后，MEB平台生产的车辆续航里程可以突破700公里大关，同时可以进一步提高大众未来电动车的输出功率，进一步提升新能源汽车的性能。
目前市面上已经正式公布续航里程超过700公里的纯电动新能源车车型非常少。即使官方公布超过700公里，实际里程也大多比较严重。MEB平台正式宣布升级后，预计续航里程将超过700公里，里程达成率有望较高。此外，这一巡航配置将成为未来大众新能源汽车的标配之一，现有车型将陆续在新平台下升级。
根据大众未来的生产计划，计划于2025年上市的Aero B将成为首款续航700km的大众品牌车型。值得一提的是，在欧洲市场，Aero B纯电动汽车的推出可能会加速大众集团燃油车的停产，有望作为迈腾电动版引入国内销售。当然，这里说的700km续航里程是基于WLTP下的测试水平。如果换算成测试标准更加严格的EPA标准，其续航里程将为560km。
再说了。大众还计划将MEB平台车型的最大快速充电功率从目前的125千瓦提高到200千瓦以上。理想情况下可以缩短将近一半的充电时间。与此同时，大众电动车的0-100km/h加速时间也有望提高，可能会低于5.5秒。根据目前大众id . 5 GTX 6.2秒的0-100km/h加速成绩，预计其最大功率将提升至350马力，可将加速水平降低0.7秒。
大众MEB平台是第一个专门为电动汽车开发的平台。从2015年开始研发。在这个平台上诞生的第一款量产车是大众ID.3目前在这个平台上已经诞生了9款车型，包括大众ID、斯柯达、奥迪e-tron等品牌。大众作为传统造车势力的龙头企业，在汽车电动化转型的道路上取得了一定的成绩，但其电动车产品在动力标定、续航里程、科学内饰、智能配置等方面远远落后于特斯拉、蔚来、小鹏等新势力品牌。虽然产品质量比较稳定，但是过于保守。希望这次针对MEB平台的升级改造，能够弥补大众新能源汽车的短板，做出更好的产品车型。近日，第一电动编辑发现大众官网发布了一条新消息，大众计划升级旗下纯电动平台MEB。升级后，MEB平台生产的车辆续航里程可以突破700公里大关，同时可以进一步提高大众未来电动车的输出功率，进一步提升新能源汽车的性能。
目前市面上已经正式公布续航里程超过700公里的纯电动新能源车车型非常少。即使官方公布超过700公里，实际里程也大多比较严重。MEB平台正式宣布升级后，预计续航里程将超过700公里，里程达成率有望较高。此外，这一巡航配置将成为未来大众新能源汽车的标配之一，现有车型将陆续在新平台下升级。
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根据大众未来的生产计划，计划于2025年上市的Aero B将成为首款续航700km的大众品牌车型。值得一提的是，在欧洲市场，Aero B纯电动汽车的推出可能会加速大众集团燃油车的停产，有望作为迈腾电动版引入国内销售。当然，这里说的700km续航里程是基于WLTP下的测试水平。如果换算成测试标准更加严格的EPA标准，其续航里程将为560km。
再说了。大众还计划将MEB平台车型的最大快速充电功率从目前的125千瓦提高到200千瓦以上。理想情况下可以缩短将近一半的充电时间。与此同时，大众电动车的0-100km/h加速时间也有望提高，可能会低于5.5秒。根据目前大众id . 5 GTX 6.2秒的0-100km/h加速成绩，预计其最大功率将提升至350马力，可将加速水平降低0.7秒。
大众MEB平台是第一个专门为电动汽车开发的平台。从2015年开始研发。在这个平台上诞生的第一款量产车是大众ID.3目前在这个平台上已经诞生了9款车型，包括大众ID、斯柯达、奥迪e-tron等品牌。大众作为传统造车势力的龙头企业，在汽车电动化转型的道路上取得了一定的成绩，但其电动车产品在动力标定、续航里程、科学内饰、智能配置等方面远远落后于特斯拉、蔚来、小鹏等新势力品牌。虽然产品质量比较稳定，但是过于保守。希望这次针对MEB平台的升级改造，能够弥补大众新能源汽车的短板，做出更好的产品车型。
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