据国外媒体报道，苹果正在开发一款自动驾驶汽车，采用类似特斯拉的集中式操作系统。该系统和智能手机一样，是一个单一的操作系统，可以控制自动驾驶汽车的所有功能。此外，苹果还将为其自动驾驶汽车设计应用处理器(AP)，韩国零部件合作公司将负责后期处理。
苹果汽车概念图(来源:patentlyapple.com)
据报道，苹果公司与核心的韩国合作公司分享了苹果汽车集中操作系统的一部分开发策略。苹果决定采用特斯拉式的自动驾驶汽车架构，即一种域控制单元(domain control unit，DCU)的方法，可以在充当大脑的AP中管理多个电子控制单元(electronic control units，ECU)。目前，特斯拉是全球自动驾驶汽车市场上唯一一家采用DCU方法的公司。
如果苹果采用这种方法，将能够通过组件集成不同的软件，减少电子控制单元(ECU)的数量。这与现有的各部件使用不同操作软件的汽车有很大不同。集中式架构拥有强大的计算能力，更容易实现复杂的自动驾驶功能。这种方法对于复杂计算、OTA、云计算等IT应用也非常有用。
苹果将与韩国零部件公司合作开发自动驾驶传感器领域的DCU。自动驾驶汽车的DCU架构通常有三个部分:信息娱乐、电机控制和传感器。传感器DCU将集成和管理相机，雷达和激光雷达。韩国合作公司将负责开发传感器领域的DCU。
据国外媒体报道，苹果正在开发一款自动驾驶汽车，采用类似特斯拉的集中式操作系统。该系统和智能手机一样，是一个单一的操作系统，可以控制自动驾驶汽车的所有功能。此外，苹果还将为其自动驾驶汽车设计应用处理器(AP)，韩国零部件合作公司将负责后期处理。
苹果汽车概念图(来源:patentlyapple.com)
据报道，苹果公司与核心的韩国合作公司分享了苹果汽车集中操作系统的一部分开发策略。苹果决定采用特斯拉式的自动驾驶汽车架构，即一种域控制单元(domain control unit，DCU)的方法，可以在充当大脑的AP中管理多个电子控制单元(electronic control units，ECU)。目前，特斯拉是全球自动驾驶汽车市场上唯一一家采用DCU方法的公司。
如果苹果采用这种方法，将能够通过组件集成不同的软件，减少电子控制单元(ECU)的数量。这与现有的各部件使用不同操作软件的汽车有很大不同。集中式架构拥有强大的计算能力，更容易实现复杂的自动驾驶功能。这种方法对于复杂计算、OTA、云计算等IT应用也非常有用。
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标签：特斯拉
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