据外媒报道，电动汽车制造商菲斯克(Fisker)希望其合作伙伴麦格纳(Magna)能从2024年起将其奥地利工厂的产量提高至15万辆。在其首款电动汽车发布后，消费者的预订数量激增。
海洋(来源:菲斯克)
这家电动汽车初创公司表示，它已经收到了约4万辆海洋SUV的预购订单，这款车在美国的起价为37，499美元。该公司首席执行官Henrik Fisco预测，到今年年底，预订量将会翻一番。
麦格纳在奥地利格拉茨的工厂还负责制造宝马的5系轿车和奔驰的G级SUV。该工厂将于今年11月开始生产菲斯克海洋。2020年，菲斯克和麦格纳签署协议，2023年在工厂生产5万辆海洋电动SUV。费斯科此前曾表示，他相信麦格纳到2026年可以将产量翻一番。
目前整个汽车行业都在向电动汽车转型，菲斯克就是其中之一。凭借与麦格纳的密切关系，菲斯克对自己的生产前景非常有信心。麦格纳持有菲斯克6%的股份。
今年早些时候，菲斯科在巴塞罗那的一次活动中向欧洲消费者展示了其海洋SUV，该车将与包括大众ID.4和特斯拉Model Y在内的许多车型竞争..菲斯克表示，Ocean的入门级版本将配备低成本的磷酸铁锂电池，可以帮助该公司对抗原材料价格飙升，尤其是镍。除了Ocean，该公司还在开发其第二款Pear，他们计划与另一家合作伙伴富士康在美国生产。
1据外媒报道，电动汽车制造商菲斯克(Fisker)希望其合作伙伴麦格纳(Magna)能从2024年起将其奥地利工厂的产量提高至15万辆。在其首款电动汽车发布后，消费者的预订数量激增。
海洋(来源:菲斯克)
这家电动汽车初创公司表示，它已经收到了约4万辆海洋SUV的预购订单，这款车在美国的起价为37，499美元。该公司首席执行官Henrik Fisco预测，到今年年底，预订量将会翻一番。
麦格纳在奥地利格拉茨的工厂还负责制造宝马的5系轿车和奔驰的G级SUV。该工厂将于今年11月开始生产菲斯克海洋。2020年，菲斯克和麦格纳签署协议，2023年在工厂生产5万辆海洋电动SUV。费斯科此前曾表示，他相信麦格纳到2026年可以将产量翻一番。
目前整个汽车行业都在向电动汽车转型，菲斯克就是其中之一。凭借与麦格纳的密切关系，菲斯克对自己的生产前景非常有信心。麦格纳持有菲斯克6%的股份。
今年早些时候，菲斯科在巴塞罗那的一次活动中向欧洲消费者展示了其海洋SUV，该车将与包括大众ID.4和特斯拉Model Y在内的许多车型竞争..菲斯克表示，Ocean的入门级版本将配备低成本的磷酸铁锂电池，可以帮助该公司对抗原材料价格飙升，尤其是镍。除了Ocean，该公司还在开发其第二款Pear，他们计划与另一家合作伙伴富士康在美国生产。
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