近日，交通运输部召开4月份例行新闻发布会。相关负责人在回答记者提问时表示，已会同国家能源局等部门研究起草加快高速公路沿线充电基础设施建设的行动方案。计划按照“桩站先行、以供促需、因地制宜、分类推进、广覆盖、适度推进、普遍开放、高效利用”的原则，加快形成“固定充电设施为主体、移动充电”。目前，行动计划正在征求各地意见。我们将根据反馈意见进行修改完善，尽快印发各地实施，促进高速公路沿线充电基础设施网络有效覆盖。
该负责人表示，据统计，目前全国已有3102个高速公路服务区建设了充换电基础设施，共建设充电桩约13374个，但主要集中在京津冀、长三角、珠三角等东部地区，西部和东北地区覆盖率较低。相对于新能源汽车的快速发展，高速公路沿线的充电设施确实存在发展滞后、安装不足、覆盖不够等问题。(编译/汽车之家邢越洋)近日，交通运输部召开4月份例行新闻发布会。相关负责人在回答记者提问时表示，已会同国家能源局等部门研究起草加快高速公路沿线充电基础设施建设的行动方案。计划按照“桩站先行、以供促需、因地制宜、分类推进、广覆盖、适度推进、普遍开放、高效利用”的原则，加快形成“固定充电设施为主体、移动充电”。目前，行动计划正在征求各地意见。我们将根据反馈意见进行修改完善，尽快印发各地实施，促进高速公路沿线充电基础设施网络有效覆盖。
该负责人表示，据统计，目前全国已有3102个高速公路服务区建设了充换电基础设施，共建设充电桩约13374个，但主要集中在京津冀、长三角、珠三角等东部地区，西部和东北地区覆盖率较低。相对于新能源汽车的快速发展，高速公路沿线的充电设施确实存在发展滞后、安装不足、覆盖不够等问题。(编译/汽车之家邢越洋)
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