大陆集团2022年股东大会重点提炼

4月29日，科技公司大陆集团(Continental Group)首席执行官司徒彻先生在汉诺威出席2022年度股东大会。他在讲话中强调:“大陆集团正占据有利地位。我们有明确的战略。我们有正确的组织结构。我们有一个努力工作的团队。这些都给了我们强大的动力。”尽管供应链受到影响，采购和物流成本增加，当前市场环境不容乐观，但司徒彻先生对未来充满信心。他说，“我们为大陆航空未来的成功奠定了基础。我们重新调整了战略，重组了组织结构，以更好地适应市场变化。”这可以参考大陆集团剥离动力总成业务(威派科技)后的组织架构。“大陆集团同时拥有汽车、轮胎和康迪泰克三个子集团，这让我们与众不同。市场上没有其他公司可以同时提供这些产品和服务。”司徒切先生解释道。

由三个子群组成的新组织结构优势明显。

大陆集团的三个子集团涵盖了重要的客户市场:汽车制造商、汽车零部件更换、车队运营商、大型行业和终端用户。“这为我们创造了三个优势。”司徒切先生说:“大陆集团可以凭借广泛的业务领域在市场的上升和下降趋势之间取得平衡。这也增加了对员工的吸引力，创造了协同效应。”例如，车队运营商不仅可以从Continental购买轮胎，还可以购买数字系统解决方案，如ContiConnect 2.0，以实时监控轮胎状况。

传统汽车业务也是如此。大陆集团提供硬件和软件。司徒彻先生解释道，“此外，我们将在新车投产后提供系统更新，以充分发挥我们的潜力。”为此，科技公司大陆集团也在建立新的合作关系。例如，我们在2021年开始与亚马逊云技术合作，旨在加速车辆基础设施内的数据交换。这有助于汽车更有效地与云通信。司徒彻先生强调:“这有助于实现自动驾驶。首先，它让自动驾驶成为可能。通过与地平线的合作，共同开发人工智能。通过与Kopernikus Automotive的合作，我们使自动停车成为可能，并提高了工厂的物流和运输效率。”

大陆集团继续推进其业务组合差异化战略。

司徒彻先生进一步阐述了公司自身优势和正确策略对于创造更多价值，在竞争中获得优势的重要性。他解释说:“我们的三大战略支柱至关重要:提高运营绩效、区分业务组合以及将变化转化为机遇。”

在业务组合方面，大陆集团正在进一步推进差异化管理，即对价值导向型业务和增长型业务采取不同的管理方式。“例如，我们的轮胎业务非常赚钱。因此，我们专注于优化流程和投资。”大陆集团的首席执行官解释道，“与此同时，在自动驾驶等领域，我们的重点是创新、开发和测试。然而，从中期来看，这些增长型业务也必须盈利。”

将新趋势转化为新机遇

实现盈利增长的关键是在可持续发展、汽车安全和车联网等领域将新趋势转化为新机遇。“在这方面，我们处于领先地位，”司徒切说。“以高性能计算单元(HPC)为例，它已经在世界各地得到应用——仅在2021年和2022年，它就将被安装在20多个型号上。从2023年起，它们也将在中国的电动汽车上搭载。”作为控制中心，这些计算单元控制着车内复杂的操作，如车身电子设备、辅助系统和车内的数据管理。

目前正在研发的全新跨域高性能计算单元速度更快，可以同时控制多个系统(虽然不同系统要求不同)。司徒切先生指出:“我们在安全、互联和自动驾驶方面也取得了很大的进步。在这些领域，我们也是供应商中的佼佼者。我们大约有42，000名工程师……全世界都在研究未来的旅行。仅在2021年，我们在辅助和自动驾驶相关项目上的投资就超过了1.1亿欧元。2021年研发总投入共计26亿欧元。“4月29日，科技公司大陆集团(Continental Group)首席执行官司徒切先生在汉诺威出席2022年度股东大会。他在讲话中强调:“大陆集团正占据有利地位。我们有明确的战略。我们有正确的组织结构。我们有一个努力工作的团队。这些都给了我们强大的动力。“尽管供应链受到影响，采购和物流成本增加，当前市场环境不容乐观，但司徒彻先生对未来充满信心。他说，“我们已经为大陆航空未来的成功奠定了基础。我们调整了战略，重组了组织结构，以更好地适应市场变化。“这可以参考大陆集团剥离动力总成业务(威派科技)后的组织架构。”大陆集团同时拥有汽车、轮胎、康迪泰克三个子集团，这让我们与众不同。市场上没有其他公司可以同时提供这些产品和服务。”司徒彻先生解释道。

由三个子群组成的新组织结构优势明显。

大陆集团的三个子集团涵盖了重要的客户市场:汽车制造商、汽车零部件更换、车队运营商、大型行业和终端用户。“这为我们创造了三个优势。”司徒切先生说:“大陆集团可以凭借广泛的业务领域在市场的上升和下降趋势之间取得平衡。这也增加了对员工的吸引力，创造了协同效应。”例如，车队运营商不仅可以从Continental购买轮胎，还可以购买数字系统解决方案，如ContiConnect 2.0，以实时监控轮胎状况。

传统汽车业务也是如此。大陆集团提供硬件和软件。司徒彻先生解释道，“此外，我们将在新车投产后提供系统更新，以充分发挥我们的潜力。”为此，科技公司大陆集团也在建立新的合作关系。例如，我们在2021年开始与亚马逊云技术合作，旨在加速车辆基础设施内的数据交换。这有助于汽车更有效地与云通信。司徒彻先生强调:“这有助于实现自动驾驶。首先，它让自动驾驶成为可能。通过与地平线的合作，共同开发人工智能。通过与Kopernikus Automotive的合作，我们使自动停车成为可能，并提高了工厂的物流和运输效率。”

大陆集团继续推进其业务组合差异化战略。

司徒彻先生进一步阐述了公司自身优势和正确策略对于创造更多价值，在竞争中获得优势的重要性。他解释说:“我们的三大战略支柱至关重要:提高运营绩效、区分业务组合以及将变化转化为机遇。”

在业务组合方面，大陆集团正在进一步推进差异化管理，即对价值导向型业务和增长型业务采取不同的管理方式。“例如，我们的轮胎业务非常赚钱。因此，我们专注于优化流程和投资。”大陆集团的首席执行官解释道，“与此同时，在自动驾驶等领域，我们的重点是创新、开发和测试。然而，从中期来看，这些增长型业务也必须盈利。”

将新趋势转化为新机遇

实现盈利增长的关键是在可持续发展、汽车安全和车联网等领域将新趋势转化为新机遇。“在这方面，我们处于领先地位，”司徒切说。“以高性能计算单元(HPC)为例，它已经在世界各地得到应用——仅在2021年和2022年，它就将被安装在20多个型号上。从2023年起，它们也将在中国的电动汽车上搭载。”作为控制中心，这些计算单元控制着车内复杂的操作，如车身电子设备、辅助系统和车内的数据管理。

目前，大陆集团正在中国开发的全新跨域高性能计算单元速度更快，可以同时控制多个系统(……)尽管不同的系统有不同的要求)。司徒切先生指出:“我们在安全、互联和自动驾驶方面也取得了很大的进步。在这些领域，我们也是供应商中的佼佼者。我们在世界各地的42，000名工程师正在研究未来的旅行。仅在2021年，我们在辅助和自动驾驶相关项目上的投资就超过了1.1亿欧元。2021年研发总投入总计26亿欧元。”

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