一汽丰田“实力宠粉”：揭秘逆势增长的营销密码

即使在疫情反复的当下，“五一”假期依然是提升车市销售热度的传统营销节点。如何以高度敏锐的市场嗅觉挖掘更多的购车者，成为汽车厂商的最新考题。

小长假刚刚过去，一汽丰田在全国范围内开展了为期五天的“邻里送礼节”，不仅解锁了更加多元化的营销模式，还进一步降低了消费者端的购车门槛，实现了线上线下的多场景、意想不到的实惠。从实际活动政策来看，一汽丰田“宠粉”的营销力度不亚于以往的线下车展。

事实上，奥米克隆疫情第二季度，整个汽车产业链处于零部件成本上升、供应链中断的特殊阶段。多家新能源汽车厂商相继宣布上调销售指导价，甚至部分产品因疫情和核心零部件选择不足而延期上市。涨价小高潮一度引起业内广泛关注。

但越是外部环境困难，越考验汽车厂商的销售策略和营销格局。一汽丰田五一假期效果满满的背后，本质上是公司扎实的体系实力支撑，从采购、制造到营销的积累，为营销端的“连横”打下了坚实的基础。

五一“宠物粉”:销售增长的新引擎

如果要恢复上半年一汽丰田最具影响力的营销活动，五一假期旁边的“礼物”宠粉节绝对可圈可点。尤其是在线下车展大规模取消的背景下，如何承接节假日客户的购车需求，弥补车展最大化新车销售机会，不仅考验营销团队的应变能力，也关系到决策层不拘泥于眼前的布局。

其中一个关键词就是“真诚”。

具体来说，最新的趣双“10.8万好礼”活动，不仅为购车者提供了实实在在的福利，也为一汽丰田车迷提供了超出心理预期的福利。

我来说说购车者的“礼貌”:

一汽丰田为购车消费者提供了“千次升级”，包括热销车型亚洲龙的万金升级套餐，多种零利率、低首付定制方案；“10万友谊”计划双倍返还老车主置换亚洲龙狮专属补贴，最高9000元。这些接地气的优惠活动，降低了购车门槛，激起了更多潜在客户的欲望，也为那些老车主减轻了购车压力和车贷压力。

对于很多购车者来说，除了能以诱人的优惠买到亚洲狮、亚洲龙、卡罗拉等明星产品，还能拿到服务层面的“羊毛”—

活动期间，一汽丰田豪掷1000万元“机油大礼”，只要参与购车的消费者，即可获得1000元油卡，而双擎车型则提供四年10万公里、八年20万公里的免费基础保修保养，一举两得。

粉丝福利也值得一提:

从一系列活动的细节可以看出，一汽丰田不仅为购车者做了全面的考虑，还为车迷推出了极具吸引力的福利活动。“十万幸运”活动让参与“云车鉴赏”的粉丝分享最高10万元的幸运红包，而“百万开心”活动则让来店参加SUV宠粉节的客户有机会赢取双人海岛游。

第二个关键词是“多元化”。

事实上，从活动的目标群体可以看出，一汽丰田针对五一假期的营销活动已经覆盖了现有车主、潜在购车者、品牌粉丝等众多群体，实现了活动受众的多元化；另一方面，一汽丰田也将销售展厅搬到了线上，通过Tik Tok等平台开设新车团购会，提升了活动的曝光度和营销效果，通过多元化的策划找到了新的增长点。

回到营销的本质，一汽丰田在今年五一期间推出的一系列粉宠活动，只是公司在移动互联网+上丰富营销手段组合的一面镜子。近年来，一汽丰田在营销圈层打破和营销策略“整合连横”上迈出了非常实用的第一步，新玩法层出不穷，不仅最大化了传播效果，也为终端销售提供了新的增长引擎。

拳头产品:再次价值提升

在寒冷的冬天，我们知道松柏常青。

从行业角度看汽车市场，当前消费市场面临原材料上涨、疫情抑制消费、芯片短缺等一系列不利因素。整体来看，在大环境冷的时候，很多汽车厂商只能被动选择宣布涨价或者砍掉一些终端优惠。

让我们回顾一下今年前四个月汽车市场的动态。很多车企也以“优惠”、“回馈消费者”等噱头进行营销尝试，但很多都是“羊毛出在羊身上”。购车者如果仔细算算，在各种营销外壳下，未必能得到真正的实惠和优惠。

能够在车市遇冷时推出大规模的粉宠活动，不局限于短期利益，以用户的实际利益和需求为导向，一汽丰田的五一假期“粉宠节”可以算是国内汽车企业的一个“样本”——不仅成功接纳了消费者在假期购车的需求，还在活动中再次提升了旗下众多明星车型的产品价值。

亚洲龙就是一个典型的例子。

我们发现，活动涉及一汽丰田所有车型，但魁汇的重点是亚洲龙、亚洲狮、卡罗拉三款车，尤其是亚洲龙，优惠力度非常诱人。

自2019年3月上市以来，一汽丰田的亚洲龙就肩负着公司的销售任务。这几年市场反馈非常亮眼，终端价格也比较稳定。尤其是全新的亚洲龙在3月底上市后，无论是配置性能还是整体实力，都在B+级市场占据了重要地位。新车提供了3种动力总成，共9款车型，不仅为消费者提供了更多的产品选择和更高的品质体验，在一汽丰田电动化转型和品牌“上攻”的重要转折点，更具有市场和行业意义。

产品越强大，越能在宠粉营销活动中提升知名度，增加品牌附加值，凸显性价比优势。

以3月份发布的全新亚洲龙为例，全液晶仪表、智能钥匙、无线充电以及新加入的Toyota Connect丰田智行互联系统是最大亮点，入门级车型配置更高，智能钥匙、车道偏离预警功能、主动制动、触控面板等，可以说非常有诚意。

在很多消费者最关心的动力方面，新亚洲龙的三种动力组合也满足了不同消费者的用车需求。2.5L双擎车型百公里油耗仅为4.71升。2.0L和2.5L的发动机在动力和油耗上也超越同级。其中2.5L燃油版车型百公里油耗为6.28升，在同级别车型中也是颇具竞争力的“节油高手”。

作为B+级车市的“重头戏”，亚洲龙累计销量已突破30万辆。一汽丰田的其他拳头产品，如亚洲狮、卡罗拉等，也在此次粉宠活动中带来了不错的销量反馈。这些受欢迎的型号有……h强劲的韧性和巨大的潜力带给全国消费者一个“上半年最好”。

值得一提的是，基于丰田e-TNGA架构的纯电动SUV车型bZ4X于4月28日正式开启预售，这也是一汽丰田推出的首款bZ系列车型。

据了解，在燃油、混动、插电式混动、纯电动齐发力的当下，一汽丰田将在下半年推出更多的宠粉活动回馈粉丝和车主，进一步满足不同细分市场消费者的多样化需求。五一假期完美谢幕，是一汽丰田营销策略和产品策略同时并举的写照，也为2022年一系列创新营销树立了标杆。在消费升级时代，一汽丰田坚持以客户为中心的营销和产品策略，务实坚定，把客户放在第一位，为消费者做好“量产幸福”的每一步，也将变得更加扎实自信。即使在疫情反复的当下，“五一”假期依然是提升车市销售热度的传统营销节点。如何以高度敏锐的市场嗅觉挖掘更多的购车者，成为汽车厂商的最新考题。

小长假刚刚过去，一汽丰田在全国范围内开展了为期五天的“邻里送礼节”，不仅解锁了更加多元化的营销模式，还进一步降低了消费者端的购车门槛，实现了线上线下的多场景、意想不到的实惠。从实际活动政策来看，一汽丰田“宠粉”的营销力度不亚于以往的线下车展。

事实上，奥米克隆疫情第二季度，整个汽车产业链处于零部件成本上升、供应链中断的特殊阶段。多家新能源汽车厂商相继宣布上调销售指导价，甚至部分产品因疫情和核心零部件选择不足而延期上市。涨价小高潮一度引起业内广泛关注。

但越是外部环境困难，越考验汽车厂商的销售策略和营销格局。一汽丰田五一假期效果满满的背后，本质上是公司扎实的体系实力支撑，从采购、制造到营销的积累，为营销端的“连横”打下了坚实的基础。

五一“宠物粉”:销售增长的新引擎

如果要恢复上半年一汽丰田最具影响力的营销活动，五一假期旁边的“礼物”宠粉节绝对可圈可点。尤其是在线下车展大规模取消的背景下，如何承接节假日客户的购车需求，弥补车展最大化新车销售机会，不仅考验营销团队的应变能力，也关系到决策层不拘泥于眼前的布局。

其中一个关键词就是“真诚”。

具体来说，最新的趣双“10.8万好礼”活动，不仅为购车者提供了实实在在的福利，也为一汽丰田车迷提供了超出心理预期的福利。

我来说说购车者的“礼貌”:

一汽丰田为购车消费者提供了“千次升级”，包括热销车型亚洲龙的万金升级套餐，多种零利率、低首付定制方案；“10万友谊”计划双倍返还老车主置换亚洲龙狮专属补贴，最高9000元。这些接地气的优惠活动，降低了购车门槛，激起了更多潜在客户的欲望，也为那些老车主减轻了购车压力和车贷压力。

对于很多购车者来说，除了能以诱人的优惠买到亚洲狮、亚洲龙、卡罗拉等明星产品，还能拿到服务层面的“羊毛”—

活动期间，一汽丰田豪掷1000万元“机油大礼”，只要参与购车的消费者，即可获得1000元油卡，而双擎车型则提供四年10万公里、八年20万公里的免费基础保修保养，一举两得。

粉丝福利也值得一提:

从一系列活动的细节可以看出，一汽丰田不仅为购车者做了全面的考虑，还为车迷推出了极具吸引力的福利活动。“十万幸运”活动让参与“云车鉴赏”的粉丝分享最高10万元的幸运红包，而“百万开心”活动则让来店参加SUV宠粉节的客户有机会赢取双人海岛游。

第二个关键词是“多元化”。

事实上，从活动的目标群体可以看出，一汽丰田针对五一假期的营销活动已经覆盖了现有车主、潜在购车者、品牌粉丝等众多群体，实现了活动受众的多元化；另一方面，一汽丰田也将销售展厅搬到了线上，通过Tik Tok等平台开设新车团购会，提升了活动的曝光度和营销效果，通过多元化的策划找到了新的增长点。

回到营销的本质，一汽丰田在今年五一期间推出的一系列粉宠活动，只是公司在移动互联网+上丰富营销手段组合的一面镜子。近年来，一汽丰田在营销圈层打破和营销策略“整合连横”上迈出了非常实用的第一步，新玩法层出不穷，不仅最大化了传播效果，也为终端销售提供了新的增长引擎。

拳头产品:再次价值提升

在寒冷的冬天，我们知道松柏常青。

从行业角度看汽车市场，当前消费市场面临原材料上涨、疫情抑制消费、芯片短缺等一系列不利因素。整体来看，在大环境冷的时候，很多汽车厂商只能被动选择宣布涨价或者砍掉一些终端优惠。

让我们回顾一下今年前四个月汽车市场的动态。很多车企也以“优惠”、“回馈消费者”等噱头进行营销尝试，但很多都是“羊毛出在羊身上”。购车者如果仔细算算，在各种营销外壳下，未必能得到真正的实惠和优惠。

能够在车市遇冷时推出大规模的粉宠活动，不局限于短期利益，以用户的实际利益和需求为导向，一汽丰田的五一假期“粉宠节”可以算是国内汽车企业的一个“样本”——不仅成功接纳了消费者在假期购车的需求，还在活动中再次提升了旗下众多明星车型的产品价值。

亚洲龙就是一个典型的例子。

我们发现，活动涉及一汽丰田所有车型，但魁汇的重点是亚洲龙、亚洲狮、卡罗拉三款车，尤其是亚洲龙，优惠力度非常诱人。

自2019年3月上市以来，一汽丰田的亚洲龙就肩负着公司的销售任务。这几年市场反馈非常亮眼，终端价格也比较稳定。尤其是全新的亚洲龙在3月底上市后，无论是配置性能还是整体实力，都在B+级市场占据了重要地位。新车提供了3种动力总成，共9款车型，不仅为消费者提供了更多的产品选择和更高的品质体验，在一汽丰田电动化转型和品牌“上攻”的重要转折点，更具有市场和行业意义。

产品越强大，越能在宠粉营销活动中提升知名度，增加品牌附加值，凸显性价比优势。

以3月份发布的全新亚洲龙为例，全液晶仪表、智能钥匙、无线充电以及新加入的Toyota Connect丰田智行互联系统是最大亮点，入门级车型配置更高，智能钥匙、车道偏离预警功能、主动制动、触控面板等，可以说非常有诚意。

在很多消费者最关心的动力方面，新亚洲龙的三种动力组合也满足了不同消费者的用车需求。2.5L双擎车型百公里油耗仅为4.71升。2.0L和2.5L的发动机在动力和油耗上也超越同级。其中2.5L燃油版车型百公里油耗为6.28升，在同级别车型中也是颇具竞争力的“节油高手”。

作为B+级车市的“重头戏”，亚洲龙累计销量已突破30万辆。一汽丰田的其他拳头产品，如亚洲狮、卡罗拉等，也在此次粉宠活动中带来了不错的销量反馈。这些受欢迎的型号有……h强劲的韧性和巨大的潜力带给全国消费者一个“上半年最好”。

值得一提的是，基于丰田e-TNGA架构的纯电动SUV车型bZ4X于4月28日正式开启预售，这也是一汽丰田推出的首款bZ系列车型。

据了解，在燃油、混动、插电式混动、纯电动齐发力的当下，一汽丰田将在下半年推出更多的宠粉活动回馈粉丝和车主，进一步满足不同细分市场消费者的多样化需求。五一假期完美谢幕，是一汽丰田营销策略和产品策略同时并举的写照，也为2022年一系列创新营销树立了标杆。在消费升级时代，一汽丰田坚持以客户为中心的营销和产品策略，务实坚定，把客户放在第一位，为消费者做好“量产幸福”的每一步，也将变得更加扎实自信。

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