福特欧洲公司宣布支持到2035年禁止在欧洲销售新燃料汽车的呼吁。这一呼吁与欧洲此前提出的目标一致，即在2050年前实现净零排放。
“在欧洲的福特，我们相信行动自由和保护全球环境是相辅相成的。”欧洲福特公司总裁斯图尔特·罗利(Stuart Rowley)表示，“这就是为什么我们将所有福特汽车的目标定为到2035年实现零排放。为了成功实现这一目标，欧盟决策者还必须为充电基础设施设定强制性的国家目标，以满足对纯电动汽车日益增长的需求。”
根据欧盟委员会的提议，欧盟决策者目前正在决定新的清洁汽车规则。欧洲议会和欧盟政府将在6月决定他们的立场，最终法律预计将在秋季通过。
福特正全力推进其电动汽车攻势。2022年3月，福特汽车公司发布了加速战略转型的计划，拆分电动汽车和燃油汽车业务部门，新增商用车部门，三大新业务部门计划于2023年实现独立运营和自负盈亏。
根据福特给出的数据，F-150闪电和野马Mach-E车型的市场反应热烈，订单需求不断刷新纪录。福特预测，到2026年，公司整体调整后息税前利润率将达到10%，电动汽车年产能将超过200万辆；到2030年，电动汽车销量将占公司整体销量的50%。(来源:马达1；文/汽车之家李娜)福特欧洲公司宣布支持2035年前禁止在欧洲销售新型燃油汽车的呼吁。这一呼吁与欧洲此前提出的目标一致，即在2050年前实现净零排放。
“在欧洲的福特，我们相信行动自由和保护全球环境是相辅相成的。”欧洲福特公司总裁斯图尔特·罗利(Stuart Rowley)表示，“这就是为什么我们将所有福特汽车的目标定为到2035年实现零排放。为了成功实现这一目标，欧盟决策者还必须为充电基础设施设定强制性的国家目标，以满足对纯电动汽车日益增长的需求。”
根据欧盟委员会的提议，欧盟决策者目前正在决定新的清洁汽车规则。欧洲议会和欧盟政府将在6月决定他们的立场，最终法律预计将在秋季通过。
福特正全力推进其电动汽车攻势。2022年3月，福特汽车公司发布了加速战略转型的计划，拆分电动汽车和燃油汽车业务部门，新增商用车部门，三大新业务部门计划于2023年实现独立运营和自负盈亏。
根据福特给出的数据，F-150闪电和野马Mach-E车型的市场反应热烈，订单需求不断刷新纪录。福特预测，到2026年，公司整体调整后息税前利润率将达到10%，电动汽车年产能将超过200万辆；到2030年，电动汽车销量将占公司整体销量的50%。(来源:马达1；文/汽车之家李娜)
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