将如期交付 法拉第未来亏损5.17亿美元

近日，法拉第未来公布了截至2021年12月31日的第四季度及年度财务业绩。法拉第未来表示，由于特别委员会此前宣布的调查工作，财务结果被推迟。

法拉第未来(Faraday Future)全球CEO毕福康表示，他仍然有信心在2022年第三季度交付FF 91(参数|询价)，届时法拉第未来有望重新定义未来最先进的智能电动汽车。

法拉第未来的财务数据显示，该公司截至2021年12月31日的年度运营费用为3.54亿美元(约合人民币24.07亿元)，而截至2020年12月31日的年度运营费用为6500万美元(约合人民币4.42亿元)。营业费用增加的主要原因是:工程、设计和测试(“ED & amp；t”)服务的增加，因为公司重新雇用供应商并为ED & amp；t服务已被大量购买，以促进FF 91的制造；员工人数和员工相关费用大幅增加；为使用吉利控股的技术平台支付了带有分许可权的许可费；专业服务和法律费用的增加；由于FF 91相关零部件的重新设计和FF成本削减计划的实施，放弃了部分与FF 91计划相关的供应商模具、在建机械设备等造成的损失。

法拉第未来截至2021年12月31日的全年净亏损为5.17亿美元(约合人民币35.16亿元)，去年同期为1.47亿美元(约合人民币10亿元)。法拉第未来表示，净亏损的变化是由于营业费用大幅增加；计入应付票据和应付关联方票据转换溢价的公允价值计量变动、与原发行折价调整相关的变动、为特定贷款发行的权证公允价值变动；以及处置应付关联方、应付票据和供应商的损失，因为其在2021年7月完成与Property Solutions Acquisitions corp .的合并时承诺以低于处置日公允价值的价格发行A类普通股，以处置部分信托形式的应付关联方、应付票据和应付供应商。

此外，截至2021年12月31日，法拉第未来现金余额为5.05亿美元(约合人民币34.34亿元)。截至2022年3月31日，现金余额为2.76亿美元(约合人民币18.77亿元)。现金减少的部分原因是2021年12月31日至2022年3月31日按计划偿还了9700万美元的票据和应付利息。

有媒体获悉，法拉第未来计划在5月中旬提交2022年第一季度业绩后，召开对投资者开放的电话会议。(来源:IT之家；编译/汽车之家张雪莲)近日，法拉第未来公布了截至2021年12月31日的第四季度及年度财务业绩。法拉第未来表示，由于特别委员会此前宣布的调查工作，财务结果被推迟。

法拉第未来(Faraday Future)全球CEO毕福康表示，他仍然有信心在2022年第三季度交付FF 91(参数|询价)，届时法拉第未来有望重新定义未来最先进的智能电动汽车。

法拉第未来的财务数据显示，该公司截至2021年12月31日的年度运营费用为3.54亿美元(约合人民币24.07亿元)，而截至2020年12月31日的年度运营费用为6500万美元(约合人民币4.42亿元)。营业费用增加的主要原因是:工程、设计和测试(“ED & amp；t”)服务的增加，因为公司重新雇用供应商并为ED & amp；t服务已被大量购买，以促进FF 91的制造；员工人数和员工相关费用大幅增加；为使用吉利控股的技术平台支付了带有分许可权的许可费；专业服务和法律费用的增加；由于FF 91相关零部件的重新设计和FF成本削减计划的实施，放弃了部分与FF 91计划相关的供应商模具、在建机械设备等造成的损失。

法拉第未来截至2021年12月31日的全年净亏损为5.17亿美元(约合人民币35.16亿元)，去年同期为1.47亿美元(约合人民币10亿元)。法拉第未来表示，净亏损的变化是由于营业费用大幅增加；计入应付票据和应付关联方票据转换溢价的公允价值计量变动、与原发行折价调整相关的变动、为特定贷款发行的权证公允价值变动；以及处置应付关联方、应付票据和供应商的损失，因为其在2021年7月完成与Property Solutions Acquisitions corp .的合并时承诺以低于处置日公允价值的价格发行A类普通股，以处置部分信托形式的应付关联方、应付票据和应付供应商。

此外，截至2021年12月31日，法拉第未来现金余额为5.05亿美元(约合人民币34.34亿元)。截至2022年3月31日，现金余额为2.76亿美元(约合人民币18.77亿元)。现金减少的部分原因是2021年12月31日至2022年3月31日按计划偿还了9700万美元的票据和应付利息。

有媒体获悉，法拉第未来计划在5月中旬提交2022年第一季度业绩后，召开对投资者开放的电话会议。(来源:IT之家；编译/汽车之家张雪莲)

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