据外媒报道，触觉数据和虚拟传感技术公司Nexteer Automotive和Tactile Mobility宣布推出一款软件解决方案，该解决方案可以通过检测不断变化的路面(湿、干、结冰等)来改善整体车辆健康管理、安全性和性能。)和变化的轮胎状况(轮胎刚度、胎面深度等)。).这种解决方案是车辆转向系统的一部分，它将通过新的先进的道路和轮胎检测软件加强驾驶员、车辆和道路之间的联系。
图片来源:触觉机动性
与“路感”更深层次的联系
路面反馈是一个重要的安全因素，可以让驾驶员意识到危险的路况(如冰、砾石、坑洼等)。).此次推出的新软件将Tactile Mobility的虚拟传感器和算法集成到Nexter的电动助力转向(EPS)系统和软件中，可以在所有路况和速度下检测路况和摩擦，从车辆的零停车位置到低激励巡航(如不加速或不制动的高速公路行驶)。
目前，在配备传统EPS系统的车辆中，驾驶员通过方向盘和专门针对“路感”调整的软件来感受路感反馈。
这种新的软件解决方案将传统的转向感觉引入了一个新的领域。通过将道路信息实时转换成数据，车辆可以收集、解读并分发到道路场景中，使车辆可以实时“感受”道路。
此外，由于取消了人机界面，没有驾驶员感知道路，全自动驾驶汽车的转向“感觉”采用了独特的视角。Nexter和Tactile Mobility的先进道路检测软件通过为车辆提供“感觉”来确保这一重要的安全反馈，从而提高各级自动驾驶的安全性和冗余性。
轮胎健康管理
除了道路检测，新软件和虚拟传感器还可以测量轮胎参数和健康状态，这与整体车辆健康管理有关。例如，该软件将随着时间的推移识别和监控轮胎胎面深度，然后在轮胎需要更换时提醒驾驶员。相反，通过积极的定期维护，可以提高安全性、性能和便利性。
Nexter Automotive总裁、首席技术官、首席战略官兼执行董事Robin Milavec表示:“我们将Nexter在EPS软件和转向感觉调节方面的专业知识与Tactile Mobility的传感技术和数据分析相结合，创建了一个路面和轮胎检测软件，以改善车辆和道路之间的连接，实现更安全、更可靠的驾驶。我们相信，这种新软件可以在所有路况下提高整体车辆健康管理、安全性和驾驶员的便利性。”
与机器学习、联网汽车和众包安全相关的数据
Nexter和Tactile Mobility的软件解决方案采用机器学习，在超过2000万英里的道路和轮胎检测数据中识别模式。持续的机器学习将不断增强软件主动转换道路和轮胎状况的能力，并提供新的重要虚拟传感器和信息。
除了识别和翻译数据模式，该软件还可以使用云计算与其他车辆实时共享道路数据。这种车辆对车辆的道路信息众包使车辆能够更好地了解周围环境，从而改善安全和交通状况。
在移动出行、保险、市政等领域的应用。
Nexter和Tactile Mobility预计，最新的软件和数据分析应用程序将突破全球汽车OEM领域，进入汽车保险公司等邻近行业，以支持更安全的驾驶，市政当局将简化道路维护和防冻工作，以实现更安全的社区。
Tactile Mobility首席执行官沙哈尔·宾农(Andrew Bin-Nun)表示:“我们很高兴与Nexter携手，将我们的安全增强型传感器应用于更多车辆，为所有人改善道路和车辆安全。在触觉洞察力的帮助下，驾驶员将获得关于车辆和路况的全新信息，从而做出更安全的驾驶选择。通过此次合作，我们可以进一步满足汽车行业对高效可靠传感器的快速增长需求，并为全自动驾驶铺平道路。”
根据外国……dia报道，触觉数据和虚拟传感技术公司nexter Automotive and Tactile Mobility宣布推出一款软件解决方案，该解决方案可以通过检测不断变化的路面(湿、干、结冰等)来改善整体车辆健康管理、安全性和性能。)和变化的轮胎状况(轮胎刚度、胎面深度等)。).这种解决方案是车辆转向系统的一部分，它将通过新的先进的道路和轮胎检测软件加强驾驶员、车辆和道路之间的联系。
图片来源:触觉机动性
与“路感”更深层次的联系
路面反馈是一个重要的安全因素，可以让驾驶员意识到危险的路况(如冰、砾石、坑洼等)。).此次推出的新软件将Tactile Mobility的虚拟传感器和算法集成到Nexter的电动助力转向(EPS)系统和软件中，可以在所有路况和速度下检测路况和摩擦，从车辆的零停车位置到低激励巡航(如不加速或不制动的高速公路行驶)。
目前，在配备传统EPS系统的车辆中，驾驶员通过方向盘和专门针对“路感”调整的软件来感受路感反馈。
这种新的软件解决方案将传统的转向感觉引入了一个新的领域。通过将道路信息实时转换成数据，车辆可以收集、解读并分发到道路场景中，使车辆可以实时“感受”道路。
此外，由于取消了人机界面，没有驾驶员感知道路，全自动驾驶汽车的转向“感觉”采用了独特的视角。Nexter和Tactile Mobility的先进道路检测软件通过为车辆提供“感觉”来确保这一重要的安全反馈，从而提高各级自动驾驶的安全性和冗余性。
轮胎健康管理
除了道路检测，新软件和虚拟传感器还可以测量轮胎参数和健康状态，这与整体车辆健康管理有关。例如，该软件将随着时间的推移识别和监控轮胎胎面深度，然后在轮胎需要更换时提醒驾驶员。相反，通过积极的定期维护，可以提高安全性、性能和便利性。
Nexter Automotive总裁、首席技术官、首席战略官兼执行董事Robin Milavec表示:“我们将Nexter在EPS软件和转向感觉调节方面的专业知识与Tactile Mobility的传感技术和数据分析相结合，创建了一个路面和轮胎检测软件，以改善车辆和道路之间的连接，实现更安全、更可靠的驾驶。我们相信，这种新软件可以在所有路况下提高整体车辆健康管理、安全性和驾驶员的便利性。”
与机器学习、联网汽车和众包安全相关的数据
Nexter和Tactile Mobility的软件解决方案采用机器学习，在超过2000万英里的道路和轮胎检测数据中识别模式。持续的机器学习将不断增强软件主动转换道路和轮胎状况的能力，并提供新的重要虚拟传感器和信息。
除了识别和翻译数据模式，该软件还可以使用云计算与其他车辆实时共享道路数据。这种车辆对车辆的道路信息众包使车辆能够更好地了解周围环境，从而改善安全和交通状况。
在移动出行、保险、市政等领域的应用。
Nexter和Tactile Mobility预计，最新的软件和数据分析应用程序将突破全球汽车OEM领域，进入汽车保险公司等邻近行业，以支持更安全的驾驶，市政当局将简化道路维护和防冻工作，以实现更安全的社区。
Tactile Mobility首席执行官沙哈尔·宾农(Andrew Bin-Nun)表示:“我们很高兴与Nexter携手，将我们的安全增强型传感器应用于更多车辆，为所有人改善道路和车辆安全。在触觉洞察力的帮助下，驾驶员将获得关于车辆和路况的全新信息，从而做出更安全的驾驶选择。通过此次合作，我们可以进一步满足汽车行业对高效可靠传感器的快速增长需求，并为全自动驾驶铺平道路。”
标签：
盖世汽车讯据外媒报道，越南电动汽车制造商VinFast首席执行官LeThiThuThuy表示，该公司将把法务和财务总部迁至新加坡。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，通用在5月20日任命了RobertoRampel为韩国分公司总裁兼CEO，他此前的职位为通用韩国分公司技术中心总裁。
1900/1/1 0:00:001、知情人士：长城汽车将推燃料电池乘用车独立品牌我们从接近长城汽车的知情人士处获悉，长城汽车已完成对燃料电池乘用车的产品规划，并计划以独立品牌推出，定位高端。
1900/1/1 0:00:00据相关媒体报道，5月20日，特斯拉计划让上海工厂员工继续闭环工作，并定期进行核酸检测，闭环工作将进行到6月中旬。有消息称，特斯拉还打算于5月23日实施两班制，关于此消息，特斯拉官方并没有做出回应。
1900/1/1 0:00:00进入2022年以来，对于几家已经实现大规模交付的新势力造车而言，必然是愈发焦头烂额的。疫情、缺芯、动力电池原材料价格暴涨，就像一只只无形的手，不断扰乱着它们各自既定的传播节奏与计划。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，特斯拉首席执行官埃隆马斯克在巴西告诉记者，特斯拉将在明年的这个时候推出不需要人类驾驶员监督的自动驾驶汽车。这是马斯克提供的关于特斯拉全自动驾驶推出的最新时间。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航