据外媒报道，由于涉嫌侵犯无线技术专利，德国法院对福特发布了全国范围内的销售和生产禁令，因此福特将无法在该国销售和生产具有互联网接入功能的汽车。
图片来源:福特
根据这份报告，福特在其汽车中内置了4G蜂窝芯片，但该公司没有为此支付许可费。通信芯片对于“联网汽车”非常重要，福特是最新一家被移动通信技术专利所有人指控的汽车制造商。大众汽车此前在慕尼黑的同一家专利法院被IP Bridge起诉。报道称，大众汽车通过从一个名为Avanci的平台购买专利许可，迅速解决了这一问题，该平台捆绑了48个专利所有者的专利。
然而，慕尼黑地方法院表示，该判决不具有法律约束力，福特仍可上诉。法院还补充说，原告日本IP Bridge公司必须支付2.27亿欧元(约合2.4亿美元)的保证金，才能使判决“暂时可以执行”。
该裁决反映了科技公司之间日益紧张的关系，这些公司希望汽车制造商在推广自动驾驶的过程中，为导航系统、车辆通信和自动驾驶中使用的技术支付专利费。
福特在一份电子邮件声明中表示:“本案的原因是LTE网络标准必要专利的许可。由于我们尚未收到法院的书面意见，我们目前不想对此事发表评论。”
1据外媒报道，由于涉嫌侵犯无线技术专利，德国法院对福特发布了全国范围内的销售和生产禁令，因此福特将无法在该国销售和生产具有互联网接入功能的汽车。
图片来源:福特
根据这份报告，福特在其汽车中内置了4G蜂窝芯片，但该公司没有为此支付许可费。通信芯片对于“联网汽车”非常重要，福特是最新一家被移动通信技术专利所有人指控的汽车制造商。大众汽车此前在慕尼黑的同一家专利法院被IP Bridge起诉。报道称，大众汽车通过从一个名为Avanci的平台购买专利许可，迅速解决了这一问题，该平台捆绑了48个专利所有者的专利。
然而，慕尼黑地方法院表示，该判决不具有法律约束力，福特仍可上诉。法院还补充说，原告日本IP Bridge公司必须支付2.27亿欧元(约合2.4亿美元)的保证金，才能使判决“暂时可以执行”。
该裁决反映了科技公司之间日益紧张的关系，这些公司希望汽车制造商在推广自动驾驶的过程中，为导航系统、车辆通信和自动驾驶中使用的技术支付专利费。
福特在一份电子邮件声明中表示:“本案的原因是LTE网络标准必要专利的许可。由于我们尚未收到法院的书面意见，我们目前不想对此事发表评论。”
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