据外媒报道，塑料技术中心AIMPLAS与SMART5G项目合作，开发了一种新的电动汽车替代系统。SMART5G项目由西班牙国家研究所(AEI)提供部分资助，旨在设计和开发轻型移动出行的充电和换电站。
图片来源:AIMPLAS
该系统将允许用太阳能电池快速替换耗尽的电池。该系统使用人工智能(AI)算法来预测汽车的能耗和电池使用量。SMART5G项目还涉及创建一个智能能源管理平台，以提高安全性并消除电磁干扰的风险。
本项目提出了一种用于轻型汽车的创新型可持续电池盒，由可重复使用和回收的热塑性长纤维复合材料制成，具有双重功能，即阻燃添加剂和电磁屏蔽(EMI)颗粒。
与常见的金属外壳相比，这种新的解决方案可以通过减轻车辆重量来增加车辆的行驶里程。这样，同样的排量将需要更少的能源，从而减少能源成本和碳足迹。
AIMPLAS的可持续移动旅行研究员begoa ga lindo表示:“与金属材料相比，热塑性基体复合材料具有重量轻、刚度高、比强度高等诸多优势，有望在21世纪的工业中发挥关键作用。新一代电动汽车制造商开始使用这些塑料材料，它们可以自由设计，并使汽车重量减轻约40%。”据外媒报道，塑料技术中心AIMPLAS与SMART5G项目合作，开发了一种新的电动汽车替代系统。SMART5G项目由西班牙国家研究所(AEI)提供部分资助，旨在设计和开发轻型移动出行的充电和换电站。
图片来源:AIMPLAS
该系统将允许用太阳能电池快速替换耗尽的电池。该系统使用人工智能(AI)算法来预测汽车的能耗和电池使用量。SMART5G项目还涉及创建一个智能能源管理平台，以提高安全性并消除电磁干扰的风险。
本项目提出了一种用于轻型汽车的创新型可持续电池盒，由可重复使用和回收的热塑性长纤维复合材料制成，具有双重功能，即阻燃添加剂和电磁屏蔽(EMI)颗粒。
与常见的金属外壳相比，这种新的解决方案可以通过减轻车辆重量来增加车辆的行驶里程。这样，同样的排量将需要更少的能源，从而减少能源成本和碳足迹。
AIMPLAS的可持续移动旅行研究员begoa ga lindo表示:“与金属材料相比，热塑性基体复合材料具有重量轻、刚度高、比强度高等诸多优势，有望在21世纪的工业中发挥关键作用。新一代电动汽车制造商开始使用这些塑料材料，它们可以自由设计，并使汽车重量减轻约40%。”
标签：世纪
6月21日，汽车网站Cars
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1900/1/1 0:00:00
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