不玩轿车玩跨界，标致发布全新408X

2022年6月22日，标致在海外发布了全新408。是的，你是对的。海外版408和不久前的东风标致408不是一个型号。这款车未来也会进入中国，但是因为“408”已经注册，所以在中国有一个特殊的名字——408 x。

2022年6月22日，标致发布了海外版新车408。等等，你是不是精神恍惚了？不是不久前刚发布了408吗？其实6月8日发布的全新408(代号T93RR)是东风标致的产品，但今天是海外发布(进口)。官方还介绍，这款新车也将登陆中国，但因为“408”已经注册，所以在中国会有一个全新的名字:408X。

标致408X基于EMP2平台打造，内部代号P54，是一款紧凑型跨界SUV。整车的设计采用了全新的语言。无边框的中网搭配全新的车标，獠牙式的日间行车灯让车头看起来非常漂亮。

整车尺寸(长/宽/高)为4687mm/1859mm/1478mm，轴距为2787mm。由于定位是跨界SUV，其离地间隙高于轿车，侧面线条从C柱开始明显下倾，使得后侧的线条更具吸引力。

当然，为了进一步凸显运动感，车顶后部还有两条导槽，可以梳理车顶气流，进一步提升空气动力学。此外，轮眉和侧裙采用烟熏黑包围，不仅视觉更加美观，还能在野外行驶时保护车漆。

轮圈样式更美观，因为整车比408三厢版更高，所以轮胎尺寸会有所提升，会配备20寸轮圈，从而进一步增强侧面厚度。

车尾是所有线条的交汇处，顶部的尾翼配合后保险杠，让整个尾部“跨界”味道十足。

来到车内，可以看到整个内饰依然延续了“i-Cockpit”的设计理念。整个中控台设计了很多直线和转角，视觉冲击力很强。可以看到驾驶区依然配置了“小巧”的方向盘和全液晶仪表。

中央多媒体屏幕分为上下两个屏幕，两个屏幕都支持触控，因此屏幕周围的物理按键数量也进行了优化。车载系统方面，可以和手机交互，配置也像苹果CarPlay。

中控台下方的电子换挡杆取代了传统的换挡杆，从而提供了更加充裕的空间。

座椅方面，可以看到用料用料考究，后排离前排距离不远，后排腿部空间表现也不错。

因为是跨界SUV，所以行李厢储物容量很高，正常模式下为536L，放倒后排座椅后为1611L。

最后，动力单元408X在海外版本中提供燃油和插电式混合动力，未来还将推出纯电动版本。燃油版搭载1.2T三缸发动机，最大功率132Ps，插电式混动搭载1.6T四缸发动机，有最大功率180Ps和225Ps两个版本；传动系统匹配8速自动变速箱。

驾驶辅助系统硬件方面，新车将提供6个摄像头和9个雷达传感器，并提供带启停功能的自适应巡航、夜视装置、盲点监测、倒车预警等功能。

标致408X将于今年12月在欧洲上市，随后在亚洲、北美等国家上市。此外，408X也将在成都工厂生产。

智能驾驶总结:永远不要在设计层面低估法国人。标致408X战斗气息非常浓厚，而且还带有科技感的内饰设计，非常漂亮。408X虽然是一款跨界SUV，但在尺寸上和东风雪铁龙C5X凡尔赛还是有差距的。目前海外版尚未公布售价，预计售价为3万欧元。

紧凑型跨界SUV在国内吸引了不少眼球，产品多为中国品牌，比如大家耳熟能详的长安UNI-T、克林02等。所以标致408X即使是国产，也需要在竞品上投入12分。(文/智能驾驶网YCC；；图/标致)

更多官图欣赏2022年6月22日，标致在海外发布了全新408。是的，你是对的。海外版408和不久前的东风标致408不是一个型号。这款车未来也会进入中国，但是因为“408”已经注册，所以在中国有一个特殊的名字——408 x。

2022年6月22日，标致发布了海外版新车408。等等，你是不是精神恍惚了？不是不久前刚发布了408吗？其实6月8日发布的全新408(代号T93RR)是东风标致的产品，但今天是海外发布(进口)。官方还介绍，这款新车也将登陆中国，但因为“408”已经注册，所以在中国会有一个全新的名字:408X。

标致408X基于EMP2平台打造，内部代号P54，是一款紧凑型跨界SUV。整车的设计采用了全新的语言。无边框的中网搭配全新的车标，獠牙式的日间行车灯让车头看起来非常漂亮。

整车尺寸(长/宽/高)为4687mm/1859mm/1478mm，轴距为2787mm。由于定位是跨界SUV，其离地间隙高于轿车，侧面线条从C柱开始明显下倾，使得后侧的线条更具吸引力。

当然，为了进一步凸显运动感，车顶后部还有两条导槽，可以梳理车顶气流，进一步提升空气动力学。此外，轮眉和侧裙采用烟熏黑包围，不仅视觉更加美观，还能在野外行驶时保护车漆。

轮圈样式更美观，因为整车比408三厢版更高，所以轮胎尺寸会有所提升，会配备20寸轮圈，从而进一步增强侧面厚度。

车尾是所有线条的交汇处，顶部的尾翼配合后保险杠，让整个尾部“跨界”味道十足。

来到车内，可以看到整个内饰依然延续了“i-Cockpit”的设计理念。整个中控台设计了很多直线和转角，视觉冲击力很强。可以看到驾驶区依然配置了“小巧”的方向盘和全液晶仪表。

中央多媒体屏幕分为上下两个屏幕，两个屏幕都支持触控，因此屏幕周围的物理按键数量也进行了优化。车载系统方面，可以和手机交互，配置也像苹果CarPlay。

中控台下方的电子换挡杆取代了传统的换挡杆，从而提供了更加充裕的空间。

座椅方面，可以看到用料用料考究，后排离前排距离不远，后排腿部空间表现也不错。

因为是跨界SUV，所以行李厢储物容量很高，正常模式下为536L，放倒后排座椅后为1611L。

最后，动力单元408X在海外版本中提供燃油和插电式混合动力，未来还将推出纯电动版本。燃油版搭载1.2T三缸发动机，最大功率132Ps，插电式混动搭载1.6T四缸发动机，有最大功率180Ps和225Ps两个版本；传动系统匹配8速自动变速箱。

驾驶辅助系统硬件方面，新车将提供6个摄像头和9个雷达传感器，并提供带启停功能的自适应巡航、夜视装置、盲点监测、倒车预警等功能。

标致408X将于今年12月在欧洲上市，随后在亚洲、北美等国家上市。此外，408X也将在成都工厂生产。

智能驾驶总结:永远不要在设计层面低估法国人。标致408X战斗气息非常浓厚，而且还带有科技感的内饰设计，非常漂亮。408X虽然是一款跨界SUV，但在尺寸上和东风雪铁龙C5X凡尔赛还是有差距的。目前海外版尚未公布售价，预计售价为3万欧元。

紧凑型跨界SUV在国内吸引了不少眼球，产品多为中国品牌，比如大家耳熟能详的长安UNI-T、克林02等。所以标致408X即使是国产，也需要在竞品上投入12分。(文/智能驾驶网YCC；；图/标致)

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