据外媒报道，由于创纪录的高油价有助于加速向电动汽车过渡，英国汽车制造商的产量在过去一年中首次实现同比增长。
6月30日，英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)表示，5月份，英国汽车产量为62，284辆，同比增长13%，为去年6月以来的首次增长。其中，当月英国纯电动汽车产量增长一倍多。尽管5月份英国汽车产量增加，但汽车销量同比下降20.6%，至124，394辆。在2020年因疫情封锁后，5月是英国近30年来汽车销量第二低的月份。然而，5月份英国纯电动汽车销量跃升近18%，约占当月新车总销量的八分之一。
图片来源:彭博
尽管英国的汽车产量在5月份有所增长，但仍只是新冠肺炎疫情前水平的一半多一点。SMMT首席执行官迈克·霍斯(Mike Hawes)在一封电子邮件中表示，供应商的交付量仍然不稳定，复苏是渐进的。SMMT再次呼吁英国政府帮助缓解能源成本上涨带来的打击，英国的能源成本高于欧洲任何一个拥有汽车制造业的国家。
几十年来，英国汽车产量稳步下降，与欧盟贸易关系的不确定性使英国汽车工业雪上加霜。去年，本田按计划关闭了其在英国唯一的汽车工厂，这也导致了英国自1956年以来的最低产量。
1据外媒报道，由于创纪录的高油价有助于加速向电动汽车过渡，英国汽车制造商的产量在过去一年中首次实现同比增长。
6月30日，英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)表示，5月份，英国汽车产量为62，284辆，同比增长13%，为去年6月以来的首次增长。其中，当月英国纯电动汽车产量增长一倍多。尽管5月份英国汽车产量增加，但汽车销量同比下降20.6%，至124，394辆。在2020年因疫情封锁后，5月是英国近30年来汽车销量第二低的月份。然而，5月份英国纯电动汽车销量跃升近18%，约占当月新车总销量的八分之一。
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尽管英国的汽车产量在5月份有所增长，但仍只是新冠肺炎疫情前水平的一半多一点。SMMT首席执行官迈克·霍斯(Mike Hawes)在一封电子邮件中表示，供应商的交付量仍然不稳定，复苏是渐进的。SMMT再次呼吁英国政府帮助缓解能源成本上涨带来的打击，英国的能源成本高于欧洲任何一个拥有汽车制造业的国家。
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