近日，加斯帕尔从浙江丁鑫航天科技股份有限公司(以下简称航天丁鑫)获悉，该公司电控减震器全系统已完全自主研发，并于2021年6月完成加载测试。电控减震器系统堪比减震器中的“劳斯莱斯”。该项目的成功标志着航天丁鑫在智能减震器和智能悬挂系统核心技术上迈出了关键一步。
今天，让我们走进丁鑫航天，看看这位汽车智能悬挂系统的新技术探索者有着怎样的故事。
航天科技的新发展，积聚了汽车“飞”中国的力量。
长期以来，我国汽车零部件企业都是通过模仿国外，跟在别人屁股后面跑，压低价格，经历了行业内的“黑暗时刻”。幸运的是，今天中国的制造业已经崛起。航天丁鑫也诞生在这样一个时代。
航天丁鑫隶属于中国航天科技集团四川航天工业集团。在航天技术应用产业发展战略的推动下，汽车零部件减震器项目被列为中国航天科技集团公司重点发展的航天技术应用产业五大优势项目之一。凭借优秀的航天基因和集团的深度支持，航天丁鑫走上了为汽车零部件事业“插上翅膀”的道路。
为了更好地促进航天科技成果转化，航天丁鑫将电磁阀技术、电液控制理论、电控系统技术等成熟可靠的航天技术融入系统产品研发，结合各种航天级测试标准，催生了全新的工业产品。
从减震器“老”到智能悬挂系统创新者
市场在变，唯一不变的是对创新产品的追求。在此之前，丁鑫宇航长期专注于R&D和减震器产品的生产。2021年，基于多年对行业的敏锐洞察，发现市场对ADS减震器和空气悬架系统的需求越来越强烈，公司最终确定了智能悬架系统的研发之路。
获得四川省航天贡献奖的唐兵博士是团队的首席技术专家。他经验丰富，主持过20多个R&D项目。他的高速开关阀相关研究成果在国防科技成果鉴定中获得了“国内领先、国际先进水平”的最高评价。
来自浙江大学的廖安之是“创新力”的代表，也是团队项目的负责人。他带领团队实现了控制系统架构的多架构扩展，2022年成都市第一批重大科技创新项目“自适应阻尼力汽车减振器控制系统的开发与应用”得到支持。
在经验和创新“双轮”的驱动下，航天丁鑫的方向和思路越来越清晰。如今，公司在半主动减振系统、空气悬架系统、DASS数字主动悬架系统的研发方面取得了长足的进步。
创新产品体系，加快前瞻技术的布局和落地
作为悬挂系统领域的“后起之秀”，航天丁鑫正在为技术创新和产品升级积蓄力量。以我公司研发的电避震系统产品为例。通过将航空航天领域的高速开关阀与电磁阀驱动电路的创新设计相结合，数字阀驱动的响应时间不能超过1毫秒，这意味着数字阀可以实现减振和悬架姿态调节，带来更优越的舒适性。
同时，公司还开展了单比例阀ADS系统(包括内置和外置)、回收co……压缩独立控制ADS系统、高速开关阀ADS系统、空气悬架系统和DASS数字主动悬架系统，形成减震器、电磁阀、控制器、传感器等关键器件产品。
拥抱技术要考虑市场需求，如何为用户提供兼具实用性和性价比的产品也是航天丁鑫探索的道路。目前，公司已经开发了多种系统架构解决方案。与市场上常见的架构解决方案相比，它将以更简单的布局带来更优异的性能，整体成本也将大大降低。
据了解，公司与多家汽车主机厂的合作项目也在同步研发中，部分产品已提交客户验证，受到客户好评。
打造中国“汽车悬架系统产品”的高端名片。
高技术、高质量是中国航天科技集团公司的品牌形象，已得到广泛认可，成为实力和信誉的保证。航天丁鑫也希望打造“硬技术、硬团队、硬实力、高成长、高创新、高价值”的企业，为汽车主机厂和后服务市场带来更多前沿的悬挂系统产品。近日，加斯帕尔从浙江丁鑫航天科技股份有限公司(以下简称航天丁鑫)获悉，该公司电控减震器全系统已完全自主研发，并于2021年6月完成加载测试。电控减震器系统堪比减震器中的“劳斯莱斯”。该项目的成功标志着航天丁鑫在智能减震器和智能悬挂系统核心技术上迈出了关键一步。
今天，让我们走进丁鑫航天，看看这位汽车智能悬挂系统的新技术探索者有着怎样的故事。
航天科技的新发展，积聚了汽车“飞”中国的力量。
长期以来，我国汽车零部件企业都是通过模仿国外，跟在别人屁股后面跑，压低价格，经历了行业内的“黑暗时刻”。幸运的是，今天中国的制造业已经崛起。航天丁鑫也诞生在这样一个时代。
航天丁鑫隶属于中国航天科技集团四川航天工业集团。在航天技术应用产业发展战略的推动下，汽车零部件减震器项目被列为中国航天科技集团公司重点发展的航天技术应用产业五大优势项目之一。凭借优秀的航天基因和集团的深度支持，航天丁鑫走上了为汽车零部件事业“插上翅膀”的道路。
为了更好地促进航天科技成果转化，航天丁鑫将电磁阀技术、电液控制理论、电控系统技术等成熟可靠的航天技术融入系统产品研发，结合各种航天级测试标准，催生了全新的工业产品。
从减震器“老”到智能悬挂系统创新者
市场在变，唯一不变的是对创新产品的追求。在此之前，丁鑫宇航长期专注于R&D和减震器产品的生产。2021年，基于多年对行业的敏锐洞察，发现市场对ADS减震器和空气悬架系统的需求越来越强烈，公司最终确定了智能悬架系统的研发之路。
获得四川省航天贡献奖的唐兵博士是团队的首席技术专家。他经验丰富，主持过20多个R&D项目。他的高速开关阀相关研究成果在国防科技成果鉴定中获得了“国内领先、国际先进水平”的最高评价。
廖安之f……m浙大是“创新力”的代表，也是团队项目的负责人。他带领团队实现了控制系统架构的多架构扩展，2022年成都市第一批重大科技创新项目“自适应阻尼力汽车减振器控制系统的开发与应用”得到支持。
在经验和创新“双轮”的驱动下，航天丁鑫的方向和思路越来越清晰。如今，公司在半主动减振系统、空气悬架系统、DASS数字主动悬架系统的研发方面取得了长足的进步。
创新产品体系，加快前瞻技术的布局和落地
作为悬挂系统领域的“后起之秀”，航天丁鑫正在为技术创新和产品升级积蓄力量。以我公司研发的电避震系统产品为例。通过将航空航天领域的高速开关阀与电磁阀驱动电路的创新设计相结合，数字阀驱动的响应时间不能超过1毫秒，这意味着数字阀可以实现减振和悬架姿态调节，带来更优越的舒适性。
同时，公司还在单比例阀ADS系统(含内置和外置)、恢复压缩独立控制ADS系统、高速开关阀ADS系统、空气悬架系统、DASS数字主动悬架系统等方面进行了研发，形成了减震器、电磁阀、控制器、传感器等关键器件产品。
拥抱技术要考虑市场需求，如何为用户提供兼具实用性和性价比的产品也是航天丁鑫探索的道路。目前，公司已经开发了多种系统架构解决方案。与市场上常见的架构解决方案相比，它将以更简单的布局带来更优异的性能，整体成本也将大大降低。
据了解，公司与多家汽车主机厂的合作项目也在同步研发中，部分产品已提交客户验证，受到客户好评。
打造中国“汽车悬架系统产品”的高端名片。
高技术、高质量是中国航天科技集团公司的品牌形象，已得到广泛认可，成为实力和信誉的保证。航天丁鑫也希望打造“硬技术、硬团队、硬实力、高成长、高创新、高价值”的企业，为汽车主机厂和后服务市场带来更多前沿的悬挂系统产品。
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