据外媒报道,福特公司6月27日表示,将在北美召回约2900辆F-150闪电电动皮卡,因为一个软件问题可能导致车辆在轮胎压力过低时无法给出足够的警告。
这是F-150闪电电动皮卡的首次召回。福特表示,车辆的胎压监测系统灯可能不会在预期的时间点亮,也可能不会在胎压过低时提供足够的警告,因为推荐的轮胎冷充气压力值被错误地设置为35 psi,而不是正确的42 psi。
图片来源:福特
此次召回涉及在美国市场销售的2666辆汽车和在加拿大销售的220辆汽车。截至目前,福特公司尚未收到任何与该缺陷相关的事故或伤亡报告。
福特表示,过低的轮胎压力可能导致车辆操控不佳,并可能导致车辆失控,从而增加碰撞风险。经销商将为未交付的车辆和希望立即修复的客户更新车身控制模块的软件。这项维修工作大约需要20分钟。此外,福特将在30天内通过OTA更新向所有客户提供软件更新。
1据外媒报道,福特公司6月27日表示,将在北美召回约2900辆F-150闪电电动皮卡,原因是一个软件问题可能导致车辆在胎压过低时无法给出足够的警告。
这是F-150闪电电动皮卡的首次召回。福特表示,车辆的胎压监测系统灯可能不会在预期的时间亮起,也可能不会在胎压过低时提供足够的警告,因为推荐的轮胎冷充气压力值被错误地设置为35 psi,而不是正确的42 psi。
图片来源:福特
此次召回涉及在美国市场销售的2666辆汽车和在加拿大销售的220辆汽车。截至目前,福特公司尚未收到任何与该缺陷相关的事故或伤亡报告。
福特表示,过低的轮胎压力可能导致车辆操控不佳,并可能导致车辆失控,从而增加碰撞风险。经销商将为未交付的车辆和希望立即修复的客户更新车身控制模块的软件。这项维修工作大约需要20分钟。此外,福特将在30天内通过OTA更新向所有客户提供软件更新。
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