6月29日，Vishay Intertechnology宣布推出一系列新的无铅NTC热敏电阻(顶部和底部接触)BCcomponents NTCC201E4，并为设计师提供了多种安装选择。具有银金属化的NTCC201E4器件支持铝线键合，并且与真空回流焊接或甲酸/合成气体、SAC或SMP焊接以及纳米银膏烧结兼容。
图片来源:微视
新装置符合AEC-Q200标准，其工作温度范围为-55℃至+175℃。它针对汽车和替代能源应用中的温度检测、控制和补偿进行了优化。该产品的最终产品可能是IGBT(绝缘栅双极晶体管)和功率MOSFET模块，以及用于电动汽车(EV)和混合动力汽车(HEV)的功率逆变器、太阳能电池板和风力涡轮机。
NTCC201E4热敏电阻的顶部和底部金属化有两层。与上一代器件相比，其外层具有优异的抗焊料浸出性能，尤其是在使用温度高达+360℃的高熔点焊料材料时。然而，当使用焊料预制体并形成H2/N2气体时，其内层可以抵抗板甲酸腐蚀。
这些热敏电阻符合RoHS、无卤和Vishay Green标准，在+25°C时的电阻为4.7Kω至20Kω(R25)，容差低至1%，β值(B25/85)为3435 K至865 K，容差低至1%。这些器件的最大功耗为50 mW，响应时间为3秒，采用PS吸塑胶带封装。
1 6月29日，Vishay Intertechnology宣布推出一系列新的无铅NTC热敏电阻(顶部和底部接触)BCcomponents NTCC201E4，并为设计师提供多种安装选择。具有银金属化的NTCC201E4器件支持铝线键合，并且与真空回流焊接或甲酸/合成气体、SAC或SMP焊接以及纳米银膏烧结兼容。
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新装置符合AEC-Q200标准，其工作温度范围为-55℃至+175℃。它针对汽车和替代能源应用中的温度检测、控制和补偿进行了优化。该产品的最终产品可能是IGBT(绝缘栅双极晶体管)和功率MOSFET模块，以及用于电动汽车(EV)和混合动力汽车(HEV)的功率逆变器、太阳能电池板和风力涡轮机。
NTCC201E4热敏电阻的顶部和底部金属化有两层。与上一代器件相比，其外层具有优异的抗焊料浸出性能，尤其是在使用温度高达+360℃的高熔点焊料材料时。然而，当使用焊料预制体并形成H2/N2气体时，其内层可以抵抗板甲酸腐蚀。
这些热敏电阻符合RoHS、无卤和Vishay Green标准，在+25°C时的电阻为4.7Kω至20Kω(R25)，容差低至1%，β值(B25/85)为3435 K至865 K，容差低至1%。这些器件的最大功耗为50 mW，响应时间为3秒，采用PS吸塑胶带封装。
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