据外媒报道，大众集团旗下的大众商用车已经暂停了ID的生产。德国汉诺威的巴兹模型。
今年6月2日，大众刚刚开始生产ID.buzz，德国媒体报道称大众遇到了与电池相关的问题。据报道，该公司注意到ID的电池。Buzz出现质量问题，新供应商的一些电池/模块出现问题，迫使生产停止一周。根据非官方信息，这些电池的性能达不到目标，存在电压下降等问题，影响车辆的续航能力。
图片来源:大众汽车
报道称，ID。Buzz是大众汽车唯一一款使用未披露的新供应商提供的电池的车型。基于MEB平台的其他型号应该没有问题，因为它们配备了其他制造商的电池。大众发言人表示:“新供应商的电池目前仅用于ID.buzz..因此，只有汉诺威工厂的生产受到影响，其他地方没有受到影响。”
来自新供应商的电池有望在未来用于MEB的其他车辆。外媒猜测，在电池出现质量问题后，大众可能会推迟这一计划。另一方面，借助MEB平台的模块化标准，大众可以快速切换电池供应商，使用其他供应商的成熟电池。
到目前为止，大众只生产了500辆左右的ID。Buzz，并且还没有开始交付给消费者，也就是说电池质量问题造成的影响并不大。大众商用车部门计划生产多达15，000辆ID。今年的热门车辆。产能攀升后，该公司计划每年生产多达13万辆汽车。
1据外媒报道，大众集团旗下的大众商用车已经暂停了ID的生产。德国汉诺威的巴兹模型。
今年6月2日，大众刚刚开始生产ID.buzz，德国媒体报道称大众遇到了与电池相关的问题。据报道，该公司注意到ID的电池。Buzz出现质量问题，新供应商的一些电池/模块出现问题，迫使生产停止一周。根据非官方信息，这些电池的性能达不到目标，存在电压下降等问题，影响车辆的续航能力。
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报道称，ID。Buzz是大众汽车唯一一款使用未披露的新供应商提供的电池的车型。基于MEB平台的其他型号应该没有问题，因为它们配备了其他制造商的电池。大众发言人表示:“新供应商的电池目前仅用于ID.buzz..因此，只有汉诺威工厂的生产受到影响，其他地方没有受到影响。”
来自新供应商的电池有望在未来用于MEB的其他车辆。外媒猜测，在电池出现质量问题后，大众可能会推迟这一计划。另一方面，借助MEB平台的模块化标准，大众可以快速切换电池供应商，使用其他供应商的成熟电池。
到目前为止，大众只生产了500辆左右的ID。Buzz，并且还没有开始交付给消费者，也就是说电池质量问题造成的影响并不大。大众商用车部门计划生产多达15，000辆ID。今年的热门车辆。产能攀升后，该公司计划每年生产多达13万辆汽车。
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