据外媒报道，继推出新的马自达CX-60 PHEV之后，马自达宣布，它还将提供一个强大、清洁和高效的新e-Skyactiv D引擎。这是马自达“多解决方案”的又一次展示，它可以满足消费者对高效率、长途驾驶和强劲牵引力的汽车需求。
(来源:马自达公司)
该公司的多解决方案战略旨在提供不同的产品和技术，包括更高效的内燃机和各种电气化动力系统，以最大限度地减少排放，并充分满足当地市场和社会对可持续发展的需求。总的来说，马自达将在未来三年推出五款新的电气化产品，所有产品都采用多解决方案平台架构。2025年后，该公司将推出新的Skyactiv可扩展架构。基于这种独特的技术，马自达可以使用一个通用平台来高效地制造各种尺寸的电动汽车。
首次亮相CX-60的新型柴油动力系统是马自达首款3.3升直列六缸e-Skyactiv D柴油发动机。由于高度创新的先进燃烧技术，新的e-Skyactiv D将成为世界上最清洁的柴油发动机之一。马自达认为，该发动机足以满足即将实施的所有排放法规。
这款全新的3283 cc纵置共轨电喷六缸e-Skyactiv D发动机采用了“大小合适”的概念，通过优化排量来提高燃油和动力效率。该发动机将提供两种输出动力选择:200PS/147kW后轮驱动和254PS/187kW马自达i-Activ全轮驱动。
柴油发动机采用了新的48V马自达M混合增压系统，可同时提供高输出和出色的燃油经济性。得益于极具创新性的先进燃烧技术——DC PCI(分配控制部分预混压缩点火)，发动机的效率、排放和燃油经济性进一步提升，热效率超过40%。这两项技术大大有利于CX-60，提供出色的续航里程，强劲的驾驶动力，低油耗和低排放。
254PS/187kW e-Skyactiv D的性能非常出色。百公里加速仅需7.4秒，最高时速219 km/h，WLTP平均油耗仅为5.3 l/100 km，CO2排放量仅为137 g/km。相比之下，200PS/147kW车型的WLTP平均油耗仅为4.9 l/100 km，CO2排放量仅为127 g/km。
直列六缸发动机具有“完美平衡”的特性，因此产生的震动更少，行驶过程更加平稳安静，提供干净迷人的发动机声音。该发动机可以提供高扭矩，这使得CX-60具有相当于2500公斤拖车重量的高牵引能力。由于其结构简单，发动机的重量与2.2升马自达Skyactiv D四缸柴油发动机相似，这充分减少了操作平衡的差异。
直列六缸3.0升e-Skyactiv汽油发动机将加入e-Skyactiv D和e-Skyactiv PHEV的行列，补充马自达CX-60动力装置系列。通过为用户提供技术先进和高效的动力总成选项，他们可以适应CX-60系列车型的卓越技术和车载技术。
随着CX-60的推出，马自达在2050年全面实现碳中和的道路上又迈出了车队减排的重要一步。2023年，马自达将推出新的CX-80型号，比马自达CX-60更大，有三排座位。在大多数欧洲市场，新的马自达CX-60柴油车将于2023年1月上市。
1据外媒报道，继推出全新马自达CX-60 PHEV之后，马自达宣布还将提供一款强大、清洁、高效的全新e-Skyactiv D引擎。这是马自达“多解决方案”的又一次展示，它可以满足消费者对高效率、长途驾驶和强劲牵引力的汽车需求。
(来源:马自达公司)
该公司的多解决方案战略旨在提供不同的产品和技术，包括更高效的内燃机和各种电气化动力系统，以最大限度地减少排放，并充分满足当地市场和社会对可持续发展的需求。总的来说，马自达将在未来三年推出五种新的电气化产品……s，均采用多解决方案平台架构。2025年后，该公司将推出新的Skyactiv可扩展架构。基于这种独特的技术，马自达可以使用一个通用平台来高效地制造各种尺寸的电动汽车。
首次亮相CX-60的新型柴油动力系统是马自达首款3.3升直列六缸e-Skyactiv D柴油发动机。由于高度创新的先进燃烧技术，新的e-Skyactiv D将成为世界上最清洁的柴油发动机之一。马自达认为，该发动机足以满足即将实施的所有排放法规。
这款全新的3283 cc纵置共轨电喷六缸e-Skyactiv D发动机采用了“大小合适”的概念，通过优化排量来提高燃油和动力效率。该发动机将提供两种输出动力选择:200PS/147kW后轮驱动和254PS/187kW马自达i-Activ全轮驱动。
柴油发动机采用了新的48V马自达M混合增压系统，可同时提供高输出和出色的燃油经济性。得益于极具创新性的先进燃烧技术——DC PCI(分配控制部分预混压缩点火)，发动机的效率、排放和燃油经济性进一步提升，热效率超过40%。这两项技术大大有利于CX-60，提供出色的续航里程，强劲的驾驶动力，低油耗和低排放。
254PS/187kW e-Skyactiv D的性能非常出色。百公里加速仅需7.4秒，最高时速219 km/h，WLTP平均油耗仅为5.3 l/100 km，CO2排放量仅为137 g/km。相比之下，200PS/147kW车型的WLTP平均油耗仅为4.9 l/100 km，CO2排放量仅为127 g/km。
直列六缸发动机具有“完美平衡”的特性，因此产生的震动更少，行驶过程更加平稳安静，提供干净迷人的发动机声音。该发动机可以提供高扭矩，这使得CX-60具有相当于2500公斤拖车重量的高牵引能力。由于其结构简单，发动机的重量与2.2升马自达Skyactiv D四缸柴油发动机相似，这充分减少了操作平衡的差异。
直列六缸3.0升e-Skyactiv汽油发动机将加入e-Skyactiv D和e-Skyactiv PHEV的行列，补充马自达CX-60动力装置系列。通过为用户提供技术先进和高效的动力总成选项，他们可以适应CX-60系列车型的卓越技术和车载技术。
随着CX-60的推出，马自达在2050年全面实现碳中和的道路上又迈出了车队减排的重要一步。2023年，马自达将推出新的CX-80型号，比马自达CX-60更大，有三排座位。在大多数欧洲市场，新的马自达CX-60柴油车将于2023年1月上市。
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