据外媒报道，由于汽车制造商不断宣布其生产受到供应链或半导体短缺的影响，他们甚至不得不暂停生产。对于像电动GMC悍马这样拥有巨大电池组的车辆来说，这可能是提高产能最困难的时候。
据悉，通用目前只能以每天12辆的速度生产一款全新的电动版悍马，远低于其他厂商目前的产能。通用承认，由于他们正在全新的平台上生产新车型，产量的增加比平时要慢。
通用表示，这款车型生产缓慢是为了确保其能够达到公司所追求的质量水平。随着俄亥俄州的新电池工厂(通用汽车和LG化学的合资企业)开始生产电池，该公司预计下半年电动悍马的产量将大幅增加。目前该机型使用的电池由LG化学从美国以外地区发货。
图片来源:GMC
在谈到电动悍马的77，000份订单和产能的缓慢增长时，通用发言人表示:“随着电池生产的垂直整合，我们满足市场需求的能力将会增加。今年晚些时候，交付的车辆数量将从数百辆增加到数千辆。”
除了俄亥俄州电池工厂，通用汽车和LG化学还将建立另一家合资工厂，预计位于田纳西州斯普林希尔，造价23亿美元，预计2023年完工。有了这两个电池超级工厂，通用汽车将能够满足其对电池的需求。通用预计，到2030年，旗下所有品牌将推出约30款纯电动汽车。
1据外媒报道，随着汽车制造商不断宣布其生产受到供应链或半导体短缺的影响，他们甚至不得不暂停生产。对于像电动GMC悍马这样拥有巨大电池组的车辆来说，这可能是提高产能最困难的时候。
据悉，通用目前只能以每天12辆的速度生产一款全新的电动版悍马，远低于其他厂商目前的产能。通用承认，由于他们正在全新的平台上生产新车型，产量的增加比平时要慢。
通用表示，这款车型生产缓慢是为了确保其能够达到公司所追求的质量水平。随着俄亥俄州的新电池工厂(通用汽车和LG化学的合资企业)开始生产电池，该公司预计下半年电动悍马的产量将大幅增加。目前该机型使用的电池由LG化学从美国以外地区发货。
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在谈到电动悍马的77，000份订单和产能的缓慢增长时，通用发言人表示:“随着电池生产的垂直整合，我们满足市场需求的能力将会增加。今年晚些时候，交付的车辆数量将从数百辆增加到数千辆。”
除了俄亥俄州电池工厂，通用汽车和LG化学还将建立另一家合资工厂，预计位于田纳西州斯普林希尔，造价23亿美元，预计2023年完工。有了这两个电池超级工厂，通用汽车将能够满足其对电池的需求。通用预计，到2030年，旗下所有品牌将推出约30款纯电动汽车。
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