搭载4680电芯的特斯拉Model Y 可在52分钟内充电至97%

据外媒报道，一辆在德克萨斯州制造、配备4680个电芯的特斯拉Model Y可以在52分钟内从0%充电到百分之九十七。

(来源:千瓦推特)

美国千瓦传媒公司的Ryan Levenson在Turo平台上出租了几辆电动汽车。作为特斯拉的粉丝，他最近提到了一款德州制造的双电机Model Y。这款车配备了备受期待的4680电池芯。正如车主所说，他开着德州产的Model Y，直到电池显示续航里程为0英里。然而，在此之后，汽车又行驶了三英里，这似乎对加速没有任何影响。

Levenson在凌晨12点25分开启Model Y，当时剩余续航为0英里。当凌晨1点17分断电时，车辆显示续航里程为270英里。值得一提的是，在充满电的情况下，这款双电机Model Y的单次续航里程为279英里。

52分钟从0%充电到百分之九十七，非常令人印象深刻。特别是技术上，汽车在电量耗尽的情况下开始充电。Levenson后来发帖说这款Model Y的充电曲线很有意思。接通电源后，充电速率立即跃升至250 kW。相比之下，之前的特斯拉往往要经历更复杂的过程才能升级到250 kW。

在2020年的电池日，特斯拉推出了4680电池技术。该公司特别强调，其下一代电池将有助于提高生产效率、减轻重量和增加电力。然而，自那以后，特斯拉对4680电池的实际优势保持沉默，尤其是与旗下弗里蒙特工厂和Gigafactory柏林工厂生产的Model Y所用的2170电池相比。

最近这款德州产的Model Y表现突出。对于Levenson来说，这表明配备4680电池的车辆性能可以远远超过特斯拉目前的建议。这位电动汽车倡导者指出，特斯拉的车辆必须仍有相当大的性能优势有待挖掘。

Levenson说:“收集这些数据带来了更多的问题。比如为什么再生制动不受影响，即使电池组满了。另外，为什么动力接近耗尽时加速不受影响？这说明4680电池有一些重要的东西是人们不知道或者不了解的。当然，这都是片面的想法。这可能意味着，这些在德克萨斯州奥斯汀制造的新双引擎Model Y的容量比特斯拉现在推广或允许用户使用的容量更大。”

1据外媒报道，美国德克萨斯州制造的一辆配备了4680块电芯的特斯拉Model Y可以在52分钟内从0%充电到百分之九十七。

(来源:千瓦推特)

美国千瓦传媒公司的Ryan Levenson在Turo平台上出租了几辆电动汽车。作为特斯拉的粉丝，他最近提到了一款德州制造的双电机Model Y。这款车配备了备受期待的4680电池芯。正如车主所说，他开着德州产的Model Y，直到电池显示续航里程为0英里。然而，在此之后，汽车又行驶了三英里，这似乎对加速没有任何影响。

Levenson在凌晨12点25分开启Model Y，当时剩余续航为0英里。当凌晨1点17分断电时，车辆显示续航里程为270英里。值得一提的是，在充满电的情况下，这款双电机Model Y的单次续航里程为279英里。

52分钟从0%充电到百分之九十七，非常令人印象深刻。特别是技术上，汽车在电量耗尽的情况下开始充电。Levenson后来发帖说这款Model Y的充电曲线很有意思。接通电源后，充电速率立即跃升至250 kW。相比之下，之前的特斯拉往往要经历更复杂的过程才能升级到250 kW。

在2020年的电池日，特斯拉推出了4680电池技术。该公司特别强调，其下一代电池将有助于提高生产效率、减轻重量和增加电力。但此后，特斯拉对4680电池的实际优势一直保持沉默，尤其是与旗下弗里蒙特工厂和Gigaf生产的Model Y使用的2170电池相比……托里·柏林。

最近这款德州产的Model Y表现突出。对于Levenson来说，这表明配备4680电池的车辆性能可以远远超过特斯拉目前的建议。这位电动汽车倡导者指出，特斯拉的车辆必须仍有相当大的性能优势有待挖掘。

Levenson说:“收集这些数据带来了更多的问题。比如为什么再生制动不受影响，即使电池组满了。另外，为什么动力接近耗尽时加速不受影响？这说明4680电池有一些重要的东西是人们不知道或者不了解的。当然，这都是片面的想法。这可能意味着，这些在德克萨斯州奥斯汀制造的新双引擎Model Y的容量比特斯拉现在推广或允许用户使用的容量更大。”

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