据外媒报道，7月4日，塔塔汽车董事长N·钱德拉塞卡兰(N Chandrasekaran)在股东大会上表示，公司的目标是在截至明年3月31日的财年销售约5万辆电动汽车，并在2023/2024财年将这一数字翻一番。2021/2022年，塔塔售出了19105辆电动汽车，与上一财年相比增长了353%。
Chandrasekaran还表示，由于包括半导体在内的整体供应形势逐渐好转，大宗商品价格趋于稳定，公司本财年的业绩有望改善。
图片来源:塔塔汽车
他说:“我们将继续与客户和生态系统合作伙伴密切合作，以降低风险和管理不确定性。因此，我们预计今年的业绩将逐步改善，2023财年下半年将明显好于上半年。”
电气化是印度总理达摩达达斯·莫迪的纳伦德拉·莫迪气候变化和碳减排的基石。电动汽车的发展被视为帮助印度削减石油进口成本和减少主要城市污染的重要途径。
印度希望到2030年，电动汽车占该国乘用车总销量的30%，而目前电动汽车在该国的市场份额仅为1%左右。印度也计划将电动摩托车和电动自行车的销量占两轮车总销量的80%，高于目前的2%。
1据外媒报道，7月4日，塔塔汽车董事长N钱德拉塞卡兰(N Chandrasekaran)在股东大会上表示，公司的目标是在截至明年3月31日的财年销售约5万辆电动汽车，并在2023/2024财年将这一数字翻一番。2021/2022年，塔塔售出了19105辆电动汽车，与上一财年相比增长了353%。
Chandrasekaran还表示，由于包括半导体在内的整体供应形势逐渐好转，大宗商品价格趋于稳定，公司本财年的业绩有望改善。
图片来源:塔塔汽车
他说:“我们将继续与客户和生态系统合作伙伴密切合作，以降低风险和管理不确定性。因此，我们预计今年的业绩将逐步改善，2023财年下半年将明显好于上半年。”
电气化是印度总理达摩达达斯·莫迪的纳伦德拉·莫迪气候变化和碳减排的基石。电动汽车的发展被视为帮助印度削减石油进口成本和减少主要城市污染的重要途径。
印度希望到2030年，电动汽车占该国乘用车总销量的30%，而目前电动汽车在该国的市场份额仅为1%左右。印度也计划将电动摩托车和电动自行车的销量占两轮车总销量的80%，高于目前的2%。
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