7月16日消息，据国内媒体报道，比亚迪将自主研发智能驾驶专用芯片，由比亚迪半导体团队牵头，预计年底发布。
目前比亚迪正在招聘BSP技术团队。BSP的作用是为芯片上运行的操作系统提供标准接口。据了解，比亚迪的半导体团队已经成立了20年，期间陆续推出了IGBT芯片、汽车级MCU芯片、模拟IC芯片等产品。值得注意的是，比亚迪半导体团队虽然成立时间较长，但从未涉足智能领域的自动驾驶芯片和数字驾驶舱芯片。比亚迪董事长王传福表示，“新能源汽车上半场是电气化，下半场是智能化。在智能领域，比亚迪会像在电动化领域一样，开放所有核心技术，并充分验证。”
智能汽车已经成为未来汽车的发展趋势。目前，许多汽车公司已经增加了在智能驾驶技术方面的R&D投资。例如，国内的蔚来、Xpeng Motors和李已经建立了庞大的智能驾驶团队。吉利、长城、SAIC和东风等传统汽车公司也加大了在芯片领域的投资。2021年，Xpeng Motors自动驾驶副总裁吴新洲对外媒表示，正在研究包括自动驾驶芯片在内的各种技术。李的创始人李想今年宣布将开发自己的自动驾驶芯片，并成立四川理想智动科技有限公司，其业务范围包括芯片设计。吉利汽车在2021年底通过吉利控股旗下的新青科技推出了一款7nm工艺的座舱芯片——龙鹰-1。
比亚迪在自主研发的动力电池、电机、电子控制、混合动力技术、半导体等方面成绩不俗，但在智能领域落后。如今，比亚迪也应该投入智能驾驶技术的研发。让我们继续期待吧。7月16日消息，据国内媒体报道，比亚迪将自主研发智能驾驶专用芯片，由比亚迪半导体团队牵头，预计年底发布。
目前比亚迪正在招聘BSP技术团队。BSP的作用是为芯片上运行的操作系统提供标准接口。据了解，比亚迪的半导体团队已经成立了20年，期间陆续推出了IGBT芯片、汽车级MCU芯片、模拟IC芯片等产品。值得注意的是，比亚迪半导体团队虽然成立时间较长，但从未涉足智能领域的自动驾驶芯片和数字驾驶舱芯片。比亚迪董事长王传福表示，“新能源汽车上半场是电气化，下半场是智能化。在智能领域，比亚迪会像在电动化领域一样，开放所有核心技术，并充分验证。”
智能汽车已经成为未来汽车的发展趋势。目前，许多汽车公司已经增加了在智能驾驶技术方面的R&D投资。例如，国内的蔚来、Xpeng Motors和李已经建立了庞大的智能驾驶团队。吉利、长城、SAIC和东风等传统汽车公司也加大了在芯片领域的投资。2021年，Xpeng Motors自动驾驶副总裁吴新洲对外媒表示，正在研究包括自动驾驶芯片在内的各种技术。李的创始人李想今年宣布将开发自己的自动驾驶芯片，并成立四川理想智动科技有限公司，其业务范围包括芯片设计。吉利汽车在2021年底通过吉利控股旗下的新青科技推出了一款7nm工艺的座舱芯片——龙鹰-1。
比亚迪在自主研发的动力电池、电机、电动汽车等领域成绩斐然……电子控制、混合技术和半导体，但它在智能领域落后了。如今，比亚迪也应该投入智能驾驶技术的研发。让我们继续期待吧。
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