特斯拉再次陷入“生产力地狱”。今年上半年特斯拉柏林和奥斯汀工厂投产，但投产后产量堪忧！德国柏林的工厂每周只生产约1000辆汽车。要知道柏林工厂的产能规划是45万！在投产之前，据说45秒就能造出一辆车！特斯拉柏林工厂的现实是产能一个月不到5000辆！
奥斯汀工厂(位于美国得克萨斯州)的情况也不容乐观，因为4680电池的产量难以提高，同时制造2170电池的设施供应受阻，产量难以提高。
特斯拉的产能基本等于销量。我相信不会有人反对这个结论。然而，特斯拉每天激增的订单与缓慢增加的产量不成正比。正是因为这种改变，比亚迪在今年上半年超越特斯拉，摘得全球新能源汽车销量桂冠。
上半年车型Y2022，比亚迪新能源汽车销量超过64万辆，特斯拉交付56.4万辆。5月31日，马斯克在德克萨斯州奥斯汀接受特斯拉车主硅谷采访时说:“柏林和奥斯汀的工厂现在是巨大的金钱熔炉。他们好像真的在发出巨大的轰鸣声，那是烧钱的声音。”
随后在6月中下旬，特斯拉CEO马斯克再次表示，由于电池短缺和电池制造工具供应受阻，特斯拉在德克萨斯州和德国柏林的新汽车工厂正在造成“数十亿美元的损失”。
我们来看看特斯拉在中国的上海工厂。2018年7月，特斯拉与上海市政府和上海临港管委会签署了纯电动汽车投资协议。2019年11月，特斯拉Giga上海进入试产。建厂只用了10个月！2020年1月，上海工厂制造的model 3开始交付社会用户。2021年上海工厂年产量为14.4万辆，2021年特斯拉交付量为93.62万辆，其中特斯拉上海工厂贡献了一半以上的交付量，为48.41万辆。
2022年上半年，特斯拉交付了56.4万辆汽车。1-6月，特斯拉上海工厂累计交付量约29.48万辆，同比增长超过50%。今年到目前为止，特斯拉一半以上的交付都来自特斯拉的上海工厂！要知道今年由于上海的疫情，特斯拉上海工厂4月份的产量只有1万辆。如果没有疫情，特斯拉上海工厂今年上半年的交付量有望超过35万辆。相比特斯拉上海工厂的出色表现，被寄予厚望的柏林工厂和奥斯汀工厂的表现略显“跛脚”。7月4日之前，特斯拉柏林超级工厂只有两班倒，工作时间是早上6:30或者下午2:30开始。柏林工厂很难招到工人。要知道特斯拉计划在2030年将旗下电动汽车销量提升至每年2000万辆，并部署1500GWh储能设备！按照2021年全球汽车销量8105万辆计算，特斯拉欲抢占全球汽车市场近25%的份额。但就目前的增量而言，更像是“天方夜谭”。
特斯拉正在使用各种方法来提高产量。据外媒报道，特斯拉柏林超级工厂7月4日开始实施三班倒，并继续招聘工人，提高工人工资，以期提高产量。据悉，位于德克萨斯州奥斯汀的超级工厂将在7月后将周产能提升至5000辆，特斯拉上海工厂的Model 3/Y车辆生产车间将从7月18日开始停产，工人放假15天以上。目前，特斯拉上海工厂每天生产约2500辆汽车。扩产后预计每天可生产约3200辆，月产能近10万辆。“天堂”只有上海是不够的。特斯拉要想在2030年实现2000万辆/年的销量，至少需要20家“上海超级工厂”。目前，特斯拉在全球拥有四家整车制造工厂，分别是加州弗里蒙特超级工厂、德州奥斯汀超级工厂、中国上海超级工厂和德国柏林超级工厂。此外，还有两家工厂，内华达工厂负责主要生产动力电池Powerwall和Powerback。纽约工厂主要生产太阳能屋顶，与Powerwall和Powerback配合使用。
今年6月，埃隆马斯克(Elon Musk)在一次内部会议上表示，特斯拉的下一个北美工厂不一定在美国，可能在墨西哥或加拿大，第五家车辆制造工厂的地点将在今年年底公布。特斯拉再次陷入“生产力地狱”。今年上半年特斯拉柏林和奥斯汀工厂投产，但投产后产量堪忧！德国柏林的工厂每周只生产约1000辆汽车。要知道柏林工厂的产能规划是45万！在投产之前，据说45秒就能造出一辆车！特斯拉柏林工厂的现实是产能一个月不到5000辆！
奥斯汀工厂(位于美国得克萨斯州)的情况也不容乐观，因为4680电池的产量难以提高，同时制造2170电池的设施供应受阻，产量难以提高。
特斯拉的产能基本等于销量。我相信不会有人反对这个结论。然而，特斯拉每天激增的订单与缓慢增加的产量不成正比。正是因为这种改变，比亚迪在今年上半年超越特斯拉，摘得全球新能源汽车销量桂冠。
上半年车型Y2022，比亚迪新能源汽车销量超过64万辆，特斯拉交付56.4万辆。5月31日，马斯克在德克萨斯州奥斯汀接受特斯拉车主硅谷采访时说:“柏林和奥斯汀的工厂现在是巨大的金钱熔炉。他们好像真的在发出巨大的轰鸣声，那是烧钱的声音。”
随后在6月中下旬，特斯拉CEO马斯克再次表示，由于电池短缺和电池制造工具供应受阻，特斯拉在德克萨斯州和德国柏林的新汽车工厂正在造成“数十亿美元的损失”。
我们来看看特斯拉在中国的上海工厂。2018年7月，特斯拉与上海市政府和上海临港管委会签署了纯电动汽车投资协议。2019年11月，特斯拉Giga上海进入试产。建厂只用了10个月！2020年1月，上海工厂制造的model 3开始交付社会用户。2021年上海工厂年产量为14.4万辆，2021年特斯拉交付量为93.62万辆，其中特斯拉上海工厂贡献了一半以上的交付量，为48.41万辆。
2022年上半年，特斯拉交付了56.4万辆汽车。1-6月，特斯拉上海工厂累计交付量约29.48万辆，同比增长超过50%。今年到目前为止，特斯拉一半以上的交付都来自特斯拉的上海工厂！要知道今年由于上海的疫情，特斯拉上海工厂4月份的产量只有1万辆。如果没有疫情，特斯拉上海工厂今年上半年的交付量有望超过35万辆。相比特斯拉上海工厂的出色表现，被寄予厚望的柏林工厂和奥斯汀工厂的表现略显“跛脚”。7月4日之前，特斯拉柏林超级工厂只有两班倒，工作时间是早上6:30或者下午2:30开始。柏林工厂很难招到工人。要知道特斯拉计划在2030年将旗下电动汽车销量提升至每年2000万辆，并部署1500GWh储能设备！按照2021年全球汽车销量8105万辆计算，特斯拉欲抢占全球汽车市场近25%的份额。但就目前的增量而言，更像是“天方夜谭”。
特斯拉正在使用各种方法来提高产量。据外媒报道，特斯拉柏林超级工厂7月4日开始实施三班倒，并继续招聘工人，提高工人工资，以期提高产量。据悉，位于德克萨斯州奥斯汀的超级工厂将在7月后将周产能提升至5000辆，特斯拉上海工厂的Model 3/Y车辆生产车间将从7月18日开始停产，工人放假15天以上。目前，特斯拉上海工厂每天生产约2500辆汽车。扩产后预计每天可生产约3200辆，月产能近10万辆。“天堂”只有上海是不够的。特斯拉要想在2030年实现2000万辆/年的销量，至少需要20家“上海超级工厂”。目前，特斯拉在全球拥有四家整车制造工厂，分别是加州弗里蒙特超级工厂、德州奥斯汀超级工厂、中国上海超级工厂和德国柏林超级工厂。此外，还有两家工厂，内华达工厂负责主要生产动力电池Powerwall和Powerback。纽约工厂主要生产太阳能屋顶，与Powerwall和Powerback配合使用。
今年6月，埃隆马斯克(Elon Musk)在一次内部会议上表示，特斯拉的下一个北美工厂不一定在美国，可能在墨西哥或加拿大，第五家车辆制造工厂的地点将在今年年底公布。
日前，英国商用电池制造商AMTEPower与马勒集团（MAHLEGroup）旗下工程服务子公司MAHLEPowertrain（MPT）签署谅解备忘录。
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