据外媒报道，7月12日，梅赛德斯-奔驰公司在一起集体诉讼中受审，该诉讼指控这家德国汽车制造商通过安装还原装置故意操纵柴油排放测试结果。
德国最大的消费者保护组织VZBZ指控奔驰在其GLK和GLC SUV车型中安装了还原装置，使得车辆在测试中产生的污染物水平低于实际水平。
斯图加特法院审理此案的关键是奔驰是否通过控制排放结果故意客户，这将决定客户是否有理由要求赔偿。该诉讼旨在开创一个先例，使GLC和GLK汽车的车主可以因梅赛德斯-奔驰使用排放测试的软件而获得赔偿。
图片来源:奔驰
该诉讼涉及近50，000辆GLC和GLK汽车。德国在2018年通过了一项法律，允许消费者保护组织代表消费者对企业提起诉讼，让消费者避免高昂的法律诉讼成本。
奔驰表示，其柴油客户的索赔和诉讼毫无根据。该公司表示，已经向法院提交了超过2.5万份类似索赔，其中95%以失败告终。
这一事件是更广泛的“柴油门”排放丑闻的一部分，该丑闻已导致竞争对手大众汽车在车辆改装、罚款和法律费用方面损失数十亿欧元。
1据外媒报道，7月12日，梅赛德斯-奔驰公司在一起集体诉讼中受审，该诉讼指控这家德国汽车制造商通过安装还原装置故意操纵柴油排放测试结果。
德国最大的消费者保护组织VZBZ指控奔驰在其GLK和GLC SUV车型中安装了还原装置，使得车辆在测试中产生的污染物水平低于实际水平。
斯图加特法院审理此案的关键是奔驰是否通过控制排放结果故意客户，这将决定客户是否有理由要求赔偿。该诉讼旨在开创一个先例，使GLC和GLK汽车的车主可以因梅赛德斯-奔驰使用排放测试的软件而获得赔偿。
图片来源:奔驰
该诉讼涉及近50，000辆GLC和GLK汽车。德国在2018年通过了一项法律，允许消费者保护组织代表消费者对企业提起诉讼，让消费者避免高昂的法律诉讼成本。
奔驰表示，其柴油客户的索赔和诉讼毫无根据。该公司表示，已经向法院提交了超过2.5万份类似索赔，其中95%以失败告终。
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