经济日报：建议增加新能源汽车牌照

日前，经济日报发表文章《增强新能源汽车消费能力》，从多个角度阐述了我国新能源汽车的现状。

文章指出，即使受到疫情多点扩散等诸多不利因素影响，中国新能源汽车销量依然逆市上涨。上半年新登记220.9万人，同比增长100.26%。

总体来看，我国新能源汽车销量的大幅增长与诸多因素有关，包括产业化技术的逐步成熟、产品性能的不断提升、使用环境的基本改善、消费者体验的不断优化等。，并且还受益于政府保护产业链供应链的措施、汽车消费促进政策以及油价波动性上升等短期因素。下一步，要采取有效精准的措施，不断提升用户体验，适应潜在消费者需求，进一步优化新能源汽车消费，为促进汽车消费、稳定经济市场提供有力支撑。

此外，文章还强调，未来将向扩大存量、扩大增量、优秀体验、保障供给、促进流通五个方向发展。

存量扩张方面，在新能源汽车推广应用较早、车辆数量较多的一二线城市，应出台激励和保障措施，引导早期新能源汽车产品有序退出市场，鼓励传统燃油汽车消费者更换新能源汽车，提高新能源汽车牌照额度。在使用环境好、市场潜力大的三四线城市，采取增加专用停车位、完善充电网络、降低停车费和过路费等措施，提高使用新能源汽车的便利性和经济性，鼓励潜在消费者购车。在有条件的城市，全面推进公交、出租、环卫、城市配送等领域公共领域车辆电动化。，结合实施“城市绿色货运配送示范工程”。

扩张方面，在城市和农村，汽车普及率不高，新能源汽车市场空间大。但由于基础设施不完善、销售网络不完善、政策措施不到位等原因，我国城乡新能源汽车比例较低。因此，要充分研究城乡消费群体特点，研究制定有针对性的支持政策措施，引导企业开发相应车型，完善销售网络和充电服务网络，加快释放城乡新能源汽车消费潜力。同时，围绕一带一路国家汽车消费和发达国家低碳出行需求，制定出台产品认证、低碳认证、跨境金融等配套措施，完善自主知识产权国际化等政策法规，大力支持新能源汽车走出去。

在优秀体验方面，相比传统燃油车，新能源车在绿色产品、设计的智能化和个性化、造型的时代感、体验的科技感等方面优势明显。为进一步强化新能源汽车优势，一方面要加快固态电池、智能网联汽车、氢燃料电池汽车等产业技术的研发和应用，不断提高新能源汽车智能化、网络化水平。另一方面，要积极开展相应的试点示范和商业化推广，加快智能网联汽车的大规模示范应用。

保证供应。加强行业运行监测，做好汽车芯片和动力电池原材料供应和价格稳定保障工作，确保行业供应链顺畅稳定……链，并保证新能源汽车产品的价格水平和交付能力。继续完善新能源汽车安全技术标准，提高动力电池热失控报警、安全防护、低温适应性等技术水平，保障新能源汽车安全和产品质量。创新营销模式，拓宽营销渠道，打破地方保护，推动建设高效规范、公平竞争、统一开放的全国新能源汽车市场，不断提高新能源汽车用户福利。

促进循环。打通购买、使用、交易、报废等流通环节，降低新能源汽车购买和使用成本，提高便利性，消除消费者用车后顾之忧。研究明确新能源汽车购置税延续优惠等支持政策，优化“双积分”管理方式，做好与新能源汽车购置补贴政策的有效衔接。以新能源汽车大规模推广应用为基础，研究制定合理的新能源汽车保险定价机制，建立新能源二手车评估标准，完善二手车交易市场和报废处置机制，构建市场化的动力电池回收管理规范，切实减轻新能源汽车用户经济负担。(来源:经济日报；编译/汽车之家秦超)日前，经济日报发表文章《增强新能源汽车消费能力》，从多个角度阐述了我国新能源汽车的现状。

文章指出，即使受到疫情多点扩散等诸多不利因素影响，中国新能源汽车销量依然逆市上涨。上半年新登记220.9万人，同比增长100.26%。

总体来看，我国新能源汽车销量的大幅增长与诸多因素有关，包括产业化技术的逐步成熟、产品性能的不断提升、使用环境的基本改善、消费者体验的不断优化等。，并且还受益于政府保护产业链供应链的措施、汽车消费促进政策以及油价波动性上升等短期因素。下一步，要采取有效精准的措施，不断提升用户体验，适应潜在消费者需求，进一步优化新能源汽车消费，为促进汽车消费、稳定经济市场提供有力支撑。

此外，文章还强调，未来将向扩大存量、扩大增量、优秀体验、保障供给、促进流通五个方向发展。

存量扩张方面，在新能源汽车推广应用较早、车辆数量较多的一二线城市，应出台激励和保障措施，引导早期新能源汽车产品有序退出市场，鼓励传统燃油汽车消费者更换新能源汽车，提高新能源汽车牌照额度。在使用环境好、市场潜力大的三四线城市，采取增加专用停车位、完善充电网络、降低停车费和过路费等措施，提高使用新能源汽车的便利性和经济性，鼓励潜在消费者购车。在有条件的城市，全面推进公交、出租、环卫、城市配送等领域公共领域车辆电动化。，结合实施“城市绿色货运配送示范工程”。

扩张方面，在城市和农村，汽车普及率不高，新能源汽车市场空间大。但由于基础设施不完善、销售网络不完善、政策措施不到位等原因，我国城乡新能源汽车比例较低。因此，要充分研究城乡消费群体特点，研究制定有针对性的支持政策措施，引导企业开发相应车型，完善销售网络和充电服务网络，加快释放城乡新能源汽车消费潜力。同时，围绕一带一路国家汽车消费和发达国家低碳出行需求，制定出台产品认证、低碳认证、跨境金融等配套措施，完善自主知识产权国际化等政策法规，大力支持新能源汽车走出去。

在优秀体验方面，相比传统燃油车，新能源车在绿色产品、设计的智能化和个性化、造型的时代感、体验的科技感等方面优势明显。为进一步强化新能源汽车优势，一方面要加快固态电池、智能网联汽车、氢燃料电池汽车等产业技术的研发和应用，不断提高新能源汽车智能化、网络化水平。另一方面，要积极开展相应的试点示范和商业化推广，加快智能网联汽车的大规模示范应用。

保证供应。要加强行业运行监测，做好汽车芯片和动力电池原材料供应和价格稳定保障工作，确保市场平稳运行……产业链的ply链，保证新能源汽车产品的价格水平和交付能力。继续完善新能源汽车安全技术标准，提高动力电池热失控报警、安全防护、低温适应性等技术水平，保障新能源汽车安全和产品质量。创新营销模式，拓宽营销渠道，打破地方保护，推动建设高效规范、公平竞争、统一开放的全国新能源汽车市场，不断提高新能源汽车用户福利。

促进循环。打通购买、使用、交易、报废等流通环节，降低新能源汽车购买和使用成本，提高便利性，消除消费者用车后顾之忧。研究明确新能源汽车购置税延续优惠等支持政策，优化“双积分”管理方式，做好与新能源汽车购置补贴政策的有效衔接。以新能源汽车大规模推广应用为基础，研究制定合理的新能源汽车保险定价机制，建立新能源二手车评估标准，完善二手车交易市场和报废处置机制，构建市场化的动力电池回收管理规范，切实减轻新能源汽车用户经济负担。(来源:经济日报；编译/汽车之家秦超)

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