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国内二手新能源车现状:开2年宏光MINI倒赚1万 最保值的没悬念

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时间:1900/1/1 0:00:00

疫情和油价上涨,这些因素叠加在一起,消费者购买电动汽车的意向更加强烈。上海只是这个现象在全国的一个缩影。

据第一财经报道,上海多家二手车经销商的销售反馈显示,纯电动二手车销售恢复最好,甚至超过疫情前的趋势;二手燃油车相对低迷,买卖价格和成交额都有所下降。

在需求的变化下,二手燃油车价格普遍下跌,被认为很值钱的丰田、奔驰等二手车品牌的保值率下降。一般被认为不保值的纯电动汽车,保值率相对较强,部分车型甚至出现二手车价格高于新车的情况。

据很多经销商介绍,Model 3是最畅销的电动车,保值率也很高。该公司最近收到了一辆刚刚获得许可一个月的Model 3。业主买的时候,价格是27万多。现在售价29万多,差不多是一辆新车的价格。

“不排除车主是作为理财产品买的。提了车以后,他卖了能赚两万多。”魏邵会说,特斯拉Model 3和Model Y也很有价值。以现价31.69万的Model Y为例,车主2021年的准新车基本可以按当时原价销售。

2021年下半年以来,国内主流纯电动车产品迎来多次涨价。以目前国内最畅销的特斯拉Model 3为例,其标准续航车型的补贴价格从23.59万元提高到27.99万元,Model Y的标准续航车型从34.59万元提高到39.49万元。

然而,保值率最高的车型并不是特斯拉,而是一些微型电动车,如零跑T03和五菱洪光MINI EV。这些车目前不能申请绿卡额度,但是二手车的绿卡额度可以随车过户。

记者在展厅看到了一辆2020款洪光五菱MINI EV。这款新车价格在3.6万元左右。开了一年半,行驶一万公里,二手车挂牌价4.39万元,比新车高出22.22%。

除了这些由于价格波动较大或车牌因素的特殊车型,比亚迪是保值率最高的车型。20万左右的比亚迪韩,一辆准新车一年能卖19万左右,保值率95%。

总的来说,纯电动汽车仍然供不应求,魏认为,疫情和油价上涨是重要的推动因素。疫情和油价上涨,这些因素叠加在一起,消费者购买电动汽车的意向更加强烈。上海只是这个现象在全国的一个缩影。

据第一财经报道,上海多家二手车经销商的销售反馈显示,纯电动二手车销售恢复最好,甚至超过疫情前的趋势;二手燃油车相对低迷,买卖价格和成交额都有所下降。

在需求的变化下,二手燃油车价格普遍下跌,被认为很值钱的丰田、奔驰等二手车品牌的保值率下降。一般被认为不保值的纯电动汽车,保值率相对较强,部分车型甚至出现二手车价格高于新车的情况。

据很多经销商介绍,Model 3是最畅销的电动车,保值率也很高。该公司最近收到了一辆刚刚获得许可一个月的Model 3。业主买的时候,价格是27万多。现在售价29万多,差不多是一辆新车的价格。

“不排除车主是作为理财产品买的。提了车以后,他卖了能赚两万多。”魏邵会说,特斯拉Model 3和Model Y也很有价值。以现价31.69万的Model Y为例,车主2021年的准新车基本可以按当时原价销售。

2021年下半年以来,国内主流纯电动车产品迎来多次涨价。以目前国内最畅销的特斯拉Model 3为例,其标准续航车型的补贴价格从23.59万元提高到27.99万元,Model Y的标准续航车型从34.59万元提高到39.49万元。

然而,保值率最高的车型并不是特斯拉,而是一些微型电动车,如零跑T03和五菱洪光MINI EV。这些车目前不能申请绿卡额度,但是二手车的绿卡额度可以随车过户。

记者在展厅看到了一辆2020款洪光五菱MINI EV。这款新车价格在3.6万元左右。开了一年半,行驶一万公里,二手车挂牌价4.39万元,比新车高出22.22%。

除了这些由于价格波动较大或车牌因素的特殊车型,比亚迪是保值率最高的车型。20万左右的比亚迪韩,一辆准新车一年能卖19万左右,保值率95%。

总的来说,纯电动汽车仍然供不应求,魏认为,疫情和油价上涨是重要的推动因素。

标签:Model 3特斯拉Model Y比亚迪MINI

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