7月20日，ZF宣布新的商用车解决方案部门(CVS)在六个月内赢得了新技术的重要客户订单。
借此机会，ZF在IAA Transportation Hanover之前，在德国延森的试验场展示了一系列最新的创新和技术。为了进一步推动“下一代出行”战略的实施，ZF还利用其独特的优势，在商用车和乘用车之间共享自动化和电驱动等技术和能力。
■改进电动线控转向系统
在这一年度全球技术盛会上，ZF展示了其先进的前桥线控转向技术。
所谓线控转向(steer-by-wire)技术，是将驾驶员的指令完全通过电子信号传递给转向系统，因此方向盘和前桥之间不需要机械连接。展望未来，线控技术有望在车辆的纵向、横向和垂直运动控制中发挥越来越重要的作用。
ZF集团首席执行官Wolf-Henning Scheider表示:“我们的业务部门紧密合作，不断优化技术共享带来的价值。ZF新的线控转向技术是实现乘用车高水平自动驾驶的重要前提。秉承‘一次开发，全球应用’的理念，这项技术也将应用于商用车自动驾驶领域。”
支持线控执行器的新一代软件可随时在线升级，确保技术始终处于行业前沿。目前，ZF新的线控转向系统已经赢得了几个大客户的订单。
■商用车辆的下一代电动出行方案
汽车自动化、网络化、电气化的趋势，对于主机厂来说，意味着技术开发的巨大投入。ZF的集成解决方案可以降低客户的开发成本。
ZF在全球推出的CeTrax2系统是一款用于重型商用车的集成模块化电驱动系统。新系统结合了出色的功率重量比和高度集成的紧凑设计，可持续输出高达360 kW的功率，并通过无动力换挡提高效率。
该系统还配备了多项高端技术，包括发夹电机、创新冷却系统和碳化硅逆变器，这些技术借鉴了ZF在乘用车领域的专业知识，并进行了适应性调整。2022年，ZF将与一家国际OEM厂商合作，实现该系统的批量供货。
“ZF CeTrax2系统”
■为车队运营商创建标量管理平台。
ZF在世界上首次推出标量平台，展示了其在软件开发方面的成功。该平台是专为商业车队打造的全新数字化解决方案，有助于实现高效的“TaaS”模式。该平台可以提供全自动、基于人工智能的规划、路由和调度解决方案。
ZF标量平台通过人工智能将众多商用车的车载技术与第三方系统进行整合和链接。该平台将帮助车队运营商优化运营效率，增强可持续发展能力，提高规划的可靠性以及货物和乘客的安全水平。ZF期望标量平台成为客货运输行业不可或缺的合作伙伴。
■端到端自动化解决方案
为了展示从零部件制造到自动驾驶系统的集成解决方案的进步，ZF还发布了Orchestration解决方案和下一代自动驾驶开放平台ADOPT 2.0。
编排解决方案可以利用ZF丰富的产品和强大的系统集成能力，通过不同产品优势的协同，为客户带来更有价值的系统服务。
采用承载ZF专业技术的自动底盘控制解决方案2.0，可实现20公里/小时以下的端到端园区低速自动驾驶场景
此外，ZF还将展示ADOPT 3.0，可满足80 km/h以下高速公路枢纽到枢纽的自动驾驶场景
对于中国市场，沃夫汉宁施拉德强调，ZF将进一步扩大，包括在不久的将来在沈阳建设第二家工厂。“我们将继续加大在中国市场的布局，这是毫无疑问的。”(文/汽车之家彭飞)7月20日，ZF宣布新商用车解决方案事业部(CVS)获得进口……在六个月内测试新技术的客户订单。
借此机会，ZF在IAA Transportation Hanover之前，在德国延森的试验场展示了一系列最新的创新和技术。为了进一步推动“下一代出行”战略的实施，ZF还利用其独特的优势，在商用车和乘用车之间共享自动化和电驱动等技术和能力。
■改进电动线控转向系统
在这一年度全球技术盛会上，ZF展示了其先进的前桥线控转向技术。
所谓线控转向(steer-by-wire)技术，是将驾驶员的指令完全通过电子信号传递给转向系统，因此方向盘和前桥之间不需要机械连接。展望未来，线控技术有望在车辆的纵向、横向和垂直运动控制中发挥越来越重要的作用。
ZF集团首席执行官Wolf-Henning Scheider表示:“我们的业务部门紧密合作，不断优化技术共享带来的价值。ZF新的线控转向技术是实现乘用车高水平自动驾驶的重要前提。秉承‘一次开发，全球应用’的理念，这项技术也将应用于商用车自动驾驶领域。”
支持线控执行器的新一代软件可随时在线升级，确保技术始终处于行业前沿。目前，ZF新的线控转向系统已经赢得了几个大客户的订单。
■商用车辆的下一代电动出行方案
汽车自动化、网络化、电气化的趋势，对于主机厂来说，意味着技术开发的巨大投入。ZF的集成解决方案可以降低客户的开发成本。
ZF在全球推出的CeTrax2系统是一款用于重型商用车的集成模块化电驱动系统。新系统结合了出色的功率重量比和高度集成的紧凑设计，可持续输出高达360 kW的功率，并通过无动力换挡提高效率。
该系统还配备了多项高端技术，包括发夹电机、创新冷却系统和碳化硅逆变器，这些技术借鉴了ZF在乘用车领域的专业知识，并进行了适应性调整。2022年，ZF将与一家国际OEM厂商合作，实现该系统的批量供货。
“ZF CeTrax2系统”
■为车队运营商创建标量管理平台。
ZF在世界上首次推出标量平台，展示了其在软件开发方面的成功。该平台是专为商业车队打造的全新数字化解决方案，有助于实现高效的“TaaS”模式。该平台可以提供全自动、基于人工智能的规划、路由和调度解决方案。
ZF标量平台通过人工智能将众多商用车的车载技术与第三方系统进行整合和链接。该平台将帮助车队运营商优化运营效率，增强可持续发展能力，提高规划的可靠性以及货物和乘客的安全水平。ZF期望标量平台成为客货运输行业不可或缺的合作伙伴。
■端到端自动化解决方案
为了展示从零部件制造到自动驾驶系统的集成解决方案的进步，ZF还发布了Orchestration解决方案和下一代自动驾驶开放平台ADOPT 2.0。
编排解决方案可以利用ZF丰富的产品和强大的系统集成能力，通过不同产品优势的协同，为客户带来更有价值的系统服务。
采用承载ZF专业技术的自动底盘控制解决方案2.0，可实现20公里/小时以下的端到端园区低速自动驾驶场景
此外，ZF还将展示ADOPT 3.0，可满足80 km/h以下高速公路枢纽到枢纽的自动驾驶场景
对于中国市场，沃夫汉宁施拉德强调，ZF将进一步扩大，包括在不久的将来在沈阳建设第二家工厂。“我们将继续加大在中国市场的布局，这是毫无疑问的。”(文/汽车之家彭飞)
盖世汽车讯据外媒报道，在距离得克萨斯州拉雷多（Laredo）几英里的一个偏远的墨西哥边境口岸，一个绿色的公路标志以一种一眼就能认出的字体欢迎着一家美国公司，这个公司就是特斯拉。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，三星电子计划在美国得克萨斯州广泛扩建半导体制造设施，在外界对美国供应链脆弱性日益担忧之际，此举是增强美国芯片产能的重要一步。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据彭博社报道，知情人士透露，特斯拉首席执行官埃隆马斯克的高级副手之一、特斯拉得州工厂负责人OmeadAfshar正在接受内部调查，涉及一项难以获得的、可疑的建筑材料采购计划。
1900/1/1 0:00:00无论是乘用车还是商用车业务，采埃孚都在实现向电动化、自动化和软件定义汽车的根本性转变。
1900/1/1 0:00:00近日，据上海市局发布数据，截至2022年6月底，上海机动车保有量达509万辆，其中汽车451万辆，新能源汽车71万辆；上海机动车驾驶人达913万人，其中汽车驾驶人899万人。
1900/1/1 0:00:00来源：雷达汽车作者于跃编辑李欢欢不知从何时起，人们的生活场景不再简单的只有工作、家庭两点一线，而是多了旅行、露营、运动等元素，逐渐变得丰富起来。
1900/1/1 0:00:00
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