8月3日，财富APP发布了2022年《财富》世界500强榜单。排名以企业上一年度的业务收入为基础，通过不同行业、不同年份收入的横向比较，反映主要企业的最新发展情况。今年《财富》世界500强企业的营业总收入约为37.8万亿美元，比上年增长19.2%(榜单增幅最大)，相当于当年全球GDP的五分之二。准入门槛(最低销售收入)也从240亿美元跃升至286亿美元。与此同时，今年所有上市公司的净利润总额约为3.1万亿美元，同比增长88%，为2004年以来的最大增幅。
加斯帕尔根据2022年《财富》世界500强榜单，对汽车行业进入榜单进行了梳理。
今年的榜单共有33家整车及零部件企业，比去年增加一家。其中整车厂商23家，零部件供应商10家。就国家而言，中国和日本各有8家公司上榜，德国以6家紧随其后，美国和韩国各有3家公司上榜。上市公司中，七成排名较去年有所下滑，其中普利司通下滑最为明显。退而求进是天经地义的。特斯拉是最进步的企业。这是该公司第二次上榜，排名比去年上升了150位。
在营收方面，大众集团以2958.2亿美元位居汽车行业第一，在《财富》世界500强中排名第八，因此超越丰田(第13位)，重夺“全球最大汽车制造商”的称号。利润方面，奔驰集团超越丰田成为全球汽车行业最赚钱的企业。总体而言，上市汽车及零部件公司的总收入增长了16%，总利润增长了242%。
SAIC是中国汽车行业排名最高的企业，在《财富》世界500强中排名第68位，但与去年相比下降了8位。浙江吉利控股集团是中国唯一排名较高的企业，从239位上升至229位。值得一提的是，随着全球电动汽车电池需求激增，比亚迪今年首次入围《财富》世界500强。8月3日，财富APP发布了2022年《财富》世界500强榜单。排名以企业上一年度的业务收入为基础，通过不同行业、不同年份收入的横向比较，反映主要企业的最新发展情况。今年《财富》世界500强企业的营业总收入约为37.8万亿美元，比上年增长19.2%(榜单增幅最大)，相当于当年全球GDP的五分之二。准入门槛(最低销售收入)也从240亿美元跃升至286亿美元。与此同时，今年所有上市公司的净利润总额约为3.1万亿美元，同比增长88%，为2004年以来的最大增幅。
加斯帕尔根据2022年《财富》世界500强榜单，对汽车行业进入榜单进行了梳理。
今年的榜单共有33家整车及零部件企业，比去年增加一家。其中整车厂商23家，零部件供应商10家。就国家而言，中国和日本各有8家公司上榜，德国以6家紧随其后，美国和韩国各有3家公司上榜。上市公司中，七成排名较去年有所下滑，其中普利司通下滑最为明显。退而求进是天经地义的。特斯拉是最进步的企业。这是该公司第二次上榜，排名比去年上升了150位。
在营收方面，大众集团以2958.2亿美元位居汽车行业第一，在《财富》世界500强中排名第八，因此超越丰田(第13位)，重夺“全球最大汽车制造商”的称号。利润方面，奔驰集团超越丰田成为全球汽车行业最赚钱的企业。总体而言，汽车及零部件上市公司的总收入增长了16%,而……e总利润上升了242%。
SAIC是中国汽车行业排名最高的企业，在《财富》世界500强中排名第68位，但与去年相比下降了8位。浙江吉利控股集团是中国唯一排名较高的企业，从239位上升至229位。值得一提的是，随着全球电动汽车电池需求激增，比亚迪今年首次入围《财富》世界500强。
8月3日消息，国家能源局召开三季度网上新闻发布会，发布2022年上半年能源形势、可再生能源并网运行情况等。国家能源局表示，能源领域有效投资力度不断加大。
1900/1/1 0:00:001、FF发布生产制造最新进展FF91项目在今年第三或四季度交付8月3日消息，我们从“FaradayFuture”微信公众号了解到，
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，总部位于加州的电动汽车初创企业Fisker在8月3日表示，其Ocean电动SUV的预订量已经超过56万辆，该公司还证实他们将按照原计划，在今年11月中旬开始生产该车型。
1900/1/1 0:00:00虽然坐拥沃尔沃汽车和斯堪尼亚等知名汽车制造商，但在汽车工业长达几百年的历史中，瑞典一直以来似乎都很低调；从体量上来说，瑞典汽车市场与中美这些汽车大国也几乎没有可比性。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，在强劲需求的推动下，宝马集团通过提价弥补了部分损失。不过由于供应链持续混乱，该公司下调了全年交付预期。8月3日，宝马公布了超过分析师预期的第二季度业绩。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，LucidMotors公司在8月3日收盘后表示，在第二季度因供应链问题而面临困难后，该公司将其Air电动轿车今年的产量预测削减了一半，降至6000至7000辆。
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