日前，一汽红旗官方宣布，一汽R&D院某整车搭载的新一代模块化电驱动总成近日成功下线，该车型搭载全新独立模块化电驱动总成。
前者配备了M190系列的经济型自主高性能电传动系统产品，采用了三轴承轴系、复杂磁路拓扑、多层扁平导体等技术。，并首次采用智能断开装置，整车续航里程提升6%。
此外，后驱搭载集团首款独立油冷电驱动系统M220系列，以高性能为核心，在一个平台上设计开发，满足覆盖各种车型的需求。通过驱动单元和控制系统的全面创新设计，以及首次集成的油冷却和主动润滑方案，峰值功率达到220kW水平，系统最高工作转速为18000r/min。(编译/汽车之家陈果)日前，一汽红旗官方宣布，一汽R&D院某整车搭载的新一代模块化电驱动总成已于近日成功下线，该车型搭载全新独立模块化电驱动总成。
前者配备了M190系列的经济型自主高性能电传动系统产品，采用了三轴承轴系、复杂磁路拓扑、多层扁平导体等技术。，并首次采用智能断开装置，整车续航里程提升6%。
此外，后驱搭载集团首款独立油冷电驱动系统M220系列，以高性能为核心，在一个平台上设计开发，满足覆盖各种车型的需求。通过驱动单元和控制系统的全面创新设计，以及首次集成的油冷却和主动润滑方案，峰值功率达到220kW水平，系统最高工作转速为18000r/min。(编译/汽车之家陈果)
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