电驱桥传动系统振动噪声控制关键技术及应用丨四川建安确认申报2022金辑奖·中国汽车新供应链百强

图片来源:四川建安

视频来源:四川建安

应用技术:电传动桥传动系统振动与噪声控制关键技术及应用

应用领域:车身和底盘技术

创新和优势

技术描述:

本项目属于底盘技术领域。全球汽车工业对环保和节能的需求是所有汽车企业关注的焦点。在保证汽车强度和安全性能的前提下，尽量降低汽车整备质量，提高汽车动力性能，提高能源利用率，减少排气污染物。

建安公司响应“双碳”发展战略，应对电传动桥市场的激烈竞争，提出电传动桥传动系统振动噪声控制关键技术及应用，旨在技术创新，适应市场需求变化。

电驱动桥式传动系统的发展主要涉及功率密度提高技术的研究与应用和振动噪声控制策略的研究与应用。基于20多年的驱动桥设计和生产经验，通过对标先进产品和集成平台设计，包括产品概念设计、仿真分析和试验验证，开发电传动桥传动系统振动和噪声控制关键技术的开发流程，将仿真、试验验证和产品批量控制手段纳入开发体系，形成从电传动桥寿命和NVH性能开发到批量产品性能控制的闭环开发流程体系。

公司掌握了电驱动桥式传动系统的高功率密度和振动噪声控制的核心技术。公司电传动桥NVH性能达到国内领先水平，掌握了总成匹配开发能力，实现了系统集成能力。

独特优势:

(1)建立了基于齿轮实际传动误差的齿面参数化设计和微修形优化技术体系。实现了基于实际传动误差的齿轮变位设计、载荷接触分析和优化，研究了高强度低噪声齿轮主动综合设计方法，为驱动桥传动系统的动力学建模、分析和振动噪声预测技术提供了有力保障。

(2)高性能电动汽车电机和传动系统的一体化设计和轻量化研究。研究了系统及结构优化设计、齿轮搅拌分析、铝合金材料性能分析等关键技术。建立了包括精密齿轮、非线性轴承、差速器总成、减速器总成、桥壳等部件的电传动桥传动系统数字模型，开发了动静态特性集成分析优化设计和试验验证分析技术，实现了电传动总成的高功率密度、长耐久性和高可靠性。实现电传动桥振动噪声的早期预测和多属性目标下的NVH改善。

(3)开发了集多载荷齿轮传动误差、后轮轴总成壳体支撑刚度和多载荷齿面接触点于一体的多功能试验台和电传动桥主减速器下线检测试验台，实现了自学习功能和主减速器在线运行振动的自动检测。

(4)最终形成了具有自主知识产权的电传动桥传动系统振动与噪声控制成套关键技术，建立了4个高性能电传动桥产品平台并实现产业化。

建安公司掌握了电驱动桥式传动系统及其振动和噪声控制的核心技术。其输出承载能力提高15%，主减速器降低10%，振动和噪声水平优于标准电传动桥的峰阶噪声5%。它有更小的设计尺寸，更轻的机翼……ht和更好的NVH性能。该项目的技术成果已在多家企业的产品中推广使用，取得了明显的经济效益和广阔的市场前景。

应用场景:

电驱动桥式传动系统成套关键技术已在长安飞跃、上汽通用五菱等主机厂产品开发中实施，技术实力和市场占有率在国内处于领先地位。例如，电传动桥传动系统关键技术应用于福建马新龙某城市箱式物流电动汽车电传动桥项目，不仅实现了商用电传动桥与乘用车的舒适性，还提高了整车的经济性，取得了显著的经济效益。

未来前景:

汽车正在向绿色环保方向发展，汽车的电动化和轻量化已经成为世界汽车发展的潮流和趋势！在保证汽车强度和安全性能的前提下，尽可能降低汽车整备质量，从而提高汽车的动力性能，降低油耗，减少排气污染。

底盘系统作为汽车重量的主要组成部分，在节能减排中起着重要的作用。电驱动桥作为整车簧下重量的主要部分，其轻量化可以提高整车的操纵性和稳定性。而高功率密度技术是实现汽车轻量化的重要途径之一。

随着汽车设计水平和生产技术的不断提高，以及各级供应商与汽车生产企业的合作日益密切，不同品牌汽车的使用性能和安全性能的差异越来越小。相比之下，汽车舒适性已经成为区分汽车好坏的重要因素之一。因此，汽车制造商非常重视改善噪声和振动性能，并将其作为新车的亮点。

电驱动桥式传动系统振动噪声控制的关键技术包括高功率密度技术和振动噪声控制技术，顺应了时代发展的要求，满足了汽车发展的电驱动、轻量化和舒适性的要求。背靠国家“双碳”战略，市场前景强劲。

金典奖简介:

“金典奖”由盖世发起，旨在“发现好公司，推广好技术”，围绕“中国汽车新供应链100强”主题，聚焦自动驾驶、智能驾驶舱、软件、芯片、动力总成电气化、热管理、车身与底盘技术、内外饰、环保、轻量化与新材料及服务商十大细分行业，评选优秀企业和先进技术解决方案。“2022第四届金典奖中国汽车新供应链100强”申报入口/点击报名(或扫描下方二维码)。

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应用技术:电传动桥传动系统振动与噪声控制关键技术及应用

应用领域:车身和底盘技术

创新和优势

技术描述:

本项目属于底盘技术领域。全球汽车工业对环保和节能的需求是所有汽车企业关注的焦点。在保证汽车强度和安全性能的前提下，尽量降低汽车整备质量，提高汽车动力性能，提高能源利用率，减少排气污染物。

建安公司响应“双碳”发展战略，应对电传动桥市场的激烈竞争，提出电传动桥传动系统振动噪声控制关键技术及应用，旨在技术创新，适应市场需求变化。

电驱动桥式传动系统的发展主要涉及功率密度提高技术的研究与应用和振动噪声控制策略的研究与应用。基于20多年的驱动桥设计和生产经验，通过对标先进产品和集成平台设计，包括产品概念设计、仿真分析和试验验证，开发电传动桥传动系统振动和噪声控制关键技术的开发流程，将仿真、试验验证和产品批量控制手段纳入开发体系，形成从电传动桥寿命和NVH性能开发到批量产品性能控制的闭环开发流程体系。

公司掌握了电驱动桥式传动系统的高功率密度和振动噪声控制的核心技术。公司的电传动桥NVH性能达到国内领先水平，掌握了装配匹配和开发技术……发展能力，实现了系统集成能力。

独特优势:

(1)建立了基于齿轮实际传动误差的齿面参数化设计和微修形优化技术体系。实现了基于实际传动误差的齿轮变位设计、载荷接触分析和优化，研究了高强度低噪声齿轮主动综合设计方法，为驱动桥传动系统的动力学建模、分析和振动噪声预测技术提供了有力保障。

(2)高性能电动汽车电机和传动系统的一体化设计和轻量化研究。研究了系统及结构优化设计、齿轮搅拌分析、铝合金材料性能分析等关键技术。建立了包括精密齿轮、非线性轴承、差速器总成、减速器总成、桥壳等部件的电传动桥传动系统数字模型，开发了动静态特性集成分析优化设计和试验验证分析技术，实现了电传动总成的高功率密度、长耐久性和高可靠性。实现电传动桥振动噪声的早期预测和多属性目标下的NVH改善。

(3)开发了集多载荷齿轮传动误差、后轮轴总成壳体支撑刚度和多载荷齿面接触点于一体的多功能试验台和电传动桥主减速器下线检测试验台，实现了自学习功能和主减速器在线运行振动的自动检测。

(4)最终形成了具有自主知识产权的电传动桥传动系统振动与噪声控制成套关键技术，建立了4个高性能电传动桥产品平台并实现产业化。

建安公司掌握了电驱动桥式传动系统及其振动和噪声控制的核心技术。其输出承载能力提高15%，主减速器降低10%，振动和噪声水平优于标准电传动桥的峰阶噪声5%。它在同一平台上具有更小的设计尺寸、更轻的重量和更好的NVH性能。该项目的技术成果已在多家企业的产品中推广使用，取得了明显的经济效益和广阔的市场前景。

应用场景:

电驱动桥式传动系统成套关键技术已在长安飞跃、上汽通用五菱等主机厂产品开发中实施，技术实力和市场占有率在国内处于领先地位。例如，电传动桥传动系统关键技术应用于福建马新龙某城市箱式物流电动汽车电传动桥项目，不仅实现了商用电传动桥与乘用车的舒适性，还提高了整车的经济性，取得了显著的经济效益。

未来前景:

汽车正在向绿色环保方向发展，汽车的电动化和轻量化已经成为世界汽车发展的潮流和趋势！在保证汽车强度和安全性能的前提下，尽可能降低汽车整备质量，从而提高汽车的动力性能，降低油耗，减少排气污染。

底盘系统作为汽车重量的主要组成部分，在节能减排中起着重要的作用。电驱动桥作为整车簧下重量的主要部分，其轻量化可以提高整车的操纵性和稳定性。而高功率密度技术是实现汽车轻量化的重要途径之一。

随着汽车设计水平和生产技术的不断提高，以及各级供应商与汽车生产企业的合作日益密切，不同品牌汽车的使用性能和安全性能的差异越来越小。相比之下，汽车舒适性已经成为区分汽车好坏的重要因素之一。因此，汽车制造商非常重视改善噪声和振动性能，并将其作为新车的亮点。

电驱动桥式传动系统振动噪声控制的关键技术包括高功率密度技术和振动噪声控制技术，顺应了时代发展的要求，满足了汽车发展的电驱动、轻量化和舒适性的要求。背靠国家“双碳”战略，市场前景强劲。

金典奖简介:

“金典奖”由盖世发起，旨在“发现好公司，推广好技术”，围绕“中国汽车新供应链100强”主题，聚焦自动驾驶、智能驾驶舱、软件、芯片、动力总成电气化、热管理、车身与底盘技术、内外饰、环保、轻量化与新材料及服务商十大细分行业，评选优秀企业和先进技术解决方案。“2022第四届金典奖中国汽车新供应链100强”申报入口/点击报名(或扫描下方二维码)。

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