8月14日，电气和储能设备制造商Envision Group在上海发布了具有独立充电能力的摩奇充电机器人(MOCHI)。这款机器人是比固定充电桩更加灵活便捷的充电系统，可以实现远程App点餐、自动寻车、自动充电等功能，未来有望应用于大型商业综合体的地下停车场。
传统的固定式充电桩会遇到充电污损，占用车位的情况。摩奇的充电机器人可以避免这个问题。用户将车辆停在指定区域的任意停车位后，在手机App上下单充电，区域内的充电机器人会自动找到车，插上充电，充电后自动拔开走，实现了“无接触”充电的愿景。
单个摩奇充电机器人内置70kWh电池，充电系统最大输出功率42 kW，略高于普通家用慢充桩。在官方公布的理想状态下，充电2 km可增加续航600 km左右。虽然无法像商用快充电桩或超级充电桩那样在短时间内为大型电瓶车补充能量，但考虑到其调度方便、不与用户直接接触的特点，在写字楼、商场等区域建设大型停车场还是有一定的商业价值的。
目前，摩奇充电机器人已经在上海的一些商业综合体开始实验性充电业务，包括丁香国际和长宁大融城。未来，考虑到商业运营的需要，远景还将在机器人中加入互动“表情”、提示音等安全功能，以满足电动车用户更多元、灵活充电的需求。(文/汽车之家朱)8月14日，电气及储能设备制造商Envision集团在沪发布了具有独立充电能力的摩奇充电机器人(MOCHI)。这款机器人是比固定充电桩更加灵活便捷的充电系统，可以实现远程App点餐、自动寻车、自动充电等功能，未来有望应用于大型商业综合体的地下停车场。
传统的固定式充电桩会遇到充电污损，占用车位的情况。摩奇的充电机器人可以避免这个问题。用户将车辆停在指定区域的任意停车位后，在手机App上下单充电，区域内的充电机器人会自动找到车，插上充电，充电后自动拔开走，实现了“无接触”充电的愿景。
单个摩奇充电机器人内置70kWh电池，充电系统最大输出功率42 kW，略高于普通家用慢充桩。在官方公布的理想状态下，充电2 km可增加续航600 km左右。虽然无法像商用快充电桩或超级充电桩那样在短时间内为大型电瓶车补充能量，但考虑到其调度方便、不与用户直接接触的特点，在写字楼、商场等区域建设大型停车场还是有一定的商业价值的。
目前，摩奇充电机器人已经在上海的一些商业综合体开始实验性充电业务，包括丁香国际和长宁大融城。未来，考虑到商业运营的需要，远景还将在机器人中加入互动“表情”、提示音等安全功能，以满足电动车用户更多元、灵活充电的需求。(文/汽车之家朱)据
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