纵情大漠狂沙 428青藏高原拉力观赛记

当我年轻的时候，拉力赛是我对赛车运动的全部理解。我还记得当时，中央五台每周都会播放WRC赛事的精彩片段，甚至梦想着过去能现场观看。随着我的成长，我对体育的了解越来越多，但我从未发现观看拉力赛的兴奋。这一次，由于我的工作机会，我有幸亲自体验了集会现场。虽然不是WRC，但这次经历对我来说仍然难忘。

中午我们在西宁着陆时，天空湛蓝，空无一人。与北京闷热潮湿的夏末相比，西宁的半干旱气候本季平均气温仅为20℃左右，是一个宜人的气候，尤其是作为中国的夏都。

在与机场的朋友和同事见面后，我们立即开始了今天的旅程。作为428青藏高原拉力赛的第一天，今天的行程相对简单，主要是428青藏高原耐力赛的出发仪式。

428青藏高原拉力赛是一项历史悠久的赛事，迄今已举办12届。

与以往的拉力赛项目不同，高原拉力赛项目对参赛者的机动车动力和体力要求更高。毕竟，舞台的平均海拔高度在4000米左右。

除了戈壁和沙漠，每个阶段往往呈现出沼泽、冰雪等独特的复杂地形。428青藏高原拉力赛在规格上进一步提升，正式成为中国汽车越野锦标赛青海站，成功升级为国内越野拉力赛的最高水平。以上就是为了让大家对这次比赛有一个简单的了解。让我们利用出发仪式的机会，先探索一下“营地”。

出发前的营地位于西宁市海湖体育中心。这个体育中心的建设非常“环保”，整个场馆与附近湿地公园的融合将在视觉上创造延伸感。

中心的一楼是一个临时营地。注意，今天的大多数赛车都处于辉煌的状态，但从明天开始，它们将受到沙漠和戈壁的洗礼，所以让我们现在来看看这些特殊的车队。

刚进入营地，两辆黄色的SMG BUGGY赛车映入眼帘。这是吉利博越（参数|询价）汉威SMG团队。这辆车的单价在380万左右。它已经连续六次获得达喀尔双人组冠军。这次青藏高原拉力赛也一定是为了冠军。

同样使用SMG BUGGY赛车的宁夏南方商城车队也是此次拉力赛的热点，车手有王文林和刘洪武。

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作为一名小型越野专家，Badge Racing绝对不能缺席。这款Badge赛车属于休闲极限越野车队，本次比赛中大量的丘陵沙漠路段非常适合Badge车辆的开发。

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观众中最引人注目的是北极星1000，它低沉的轰鸣声吸引了许多观众。这辆车属于灯塔骑士玩家俱乐部，它很强大。青日歌乐和秦旭的日产VK50也是该团队的一员。

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此外，我还在现场见到了卢宁军先生。陆老师既是这场比赛的车手，也是组织者。

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陆老师的车是这辆丰田普拉多（参数|询价）。这款车只在进排气、轮胎、悬架等方面进行了加强，因此只参加公开组比赛。

笔记

拼音 双语对照

标签：北京丰田博越日产

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