均胜电子2022上半年营收229亿元，新获订单约650亿元

8月23日，盛骏电子公布了2022年半年报。报告期内，受上海等地区疫情、芯片结构性短缺、俄乌战争、欧元汇率下跌、原材料价格及运输成本居高不下等因素影响，盛骏电子实现营业收入约229亿元，同比下降约3%。但2022年以来，企业获取新订单的力度比较大。目前累计新增订单累计约650亿元，其中涉及新能源汽车的订单超过370亿元。

盛骏电子2022年半年报(来源:盛骏电子公告)

汽车电子业务同比增长约9%，新增订单250亿元。

具体到子业务，上半年在诸多不利因素影响下，汽车电子系统业务表现可圈可点，实现主营业务收入约66亿元，同比增长约9%，新增订单250亿元。

资料显示，汽车电子业务以智能驾驶舱/联网系统、智能驾驶、新能源管理系统等产品为主。围绕新能源和智能化发展趋势，持续推出或应用新一代智能座舱产品，5G+C-V2X、数字智能天线、智能驾驶域控制器、激光雷达、智能驾驶虚拟仿真平台、800V高压管理系统、新能源汽车充电升压模块、DC/DC电压转换器和

盛骏电子创新智能驾驶舱系统(来源:盛骏电子)

总体而言，上述产品是当前车企的重点，这也解释了盛骏汽车电子业务逆势增长的原因。最新消息显示，8月1日，盛骏电子旗下的君联智行近日获得欧洲某知名整车厂商的V2X项目指定。根据客户规划，预计上述V2X项目全生命周期订单金额约为9亿元，计划于2024年开始量产。在此之前，盛骏电子的另一家子公司盛骏瑞普也获得了欧洲某知名汽车制造商新能源汽车平台的800V BMS项目指定。根据客户规划，预计上述800V BMS项目全生命周期订单金额约56亿元，计划2023年开始量产。

800V高压快充(来源:盛骏电子)

据了解，在汽车电子业务方面，盛骏已与大众、宝马、奔驰、奥迪、通用、福特、沃尔沃、Stellantis、特斯拉、蔚来、小鹏、Ideality、比亚迪、广汽、吉利、小米等客户开展合作，公司也在大力拓展与国内自主品牌、新势力品牌的业务合作，并取得了积极进展。

汽车安全业务同比下降6%，新订单达400亿。

2022年以来，盛骏电子汽车安全系统围绕“业绩提升”主题，积极应对外部环境的不利影响，实现主营业务收入约162亿元，同比下降6%，毛利率约8%，净利润持续提升。

盛骏汽车安全业务的海外布局占比很大。此外，快速并购需要长期的业务整合。近年来，企业一直致力于提高效率和性能。包括加强与全球客户的沟通，不断优化全球供应链体系，通过跨区域协作和供应商整合降低原材料成本；通过提高生产效率和优化组织结构来降低制造成本；优化人员和管理结构，提高内部管理效率，严格控制成本费用。

值得一提的是，盛骏安全进一步提升了中国的战略地位，将中国升级为亚洲，并于今年2月在中国上海启动了全球R&D中心，同时积极将生产从高成本国家/地区转移到中国和低成本国家/地区。

除了战略优化调整，随着智能电动汽车的快速发展和国家安全道路法规的不断迭代，盛骏安全持续专注于下一代主被动安全技术的研发和创新，先后研发出量产驾驶员监控系统(DMS)、车内乘员监控系统(OMS)、免提监控系统(HOD)、电动安全带(MSB)、智能方向盘等一体化安全解决方案。顶棚乘客气囊、远端气囊等新型气囊系统，高压电池断开装置，为驾乘人员提供全方位的驾驶保护，带来更高的产品单价和单车价值。

图片来源:盛骏电子

在战略优化和产品创新的驱动下，盛骏证券的新业务订单势头强劲。企业抓住中国智能新能源汽车品牌快速发展的机遇，积极开拓和提升理想、小鹏、蔚来、比亚迪、SAIC、广汽、长安、长城、吉利、红旗、奇瑞等客户的市场份额，拓展哪吒、零跑、塞蕾斯、致基、奥乌塔等品牌的新业务。同时，继续扩大特斯拉、宝马、大众、奔驰、福特、通用、丰田等客户的全球市场份额，充分发挥各区域的协同效应，积极收购全球主流客户的下一代平台化业务，尤其是新能源汽车的平台化项目。

此外，为满足中国市场增长的需求，均胜正投资建立了盛骏安全合富新产业基地，该基地包括R&D中心、检测验证实验室、乘用车方向盘和安全气囊生产中心等。项目总投资约20亿元，已于今年上半年破土动工，一期工程计划于2022年竣工，2023年投产。合肥新产业基地建成后，预计乘用车方向盘系统产能400万件/年，安全气囊系统产能1000万件/年。

盛骏安防合肥新产业基地(来源:盛骏电子)

整体来看，随着汽车行业新能源和智能化的不断深入，盛骏电子前期产品布局快速释放，叠加企业在中国市场和公司的竞争策略调整，2022年上半年取得了不错的成绩。但公司仍指出，2022年以来，宏观经济下行压力较大，汽车行业受到新冠肺炎疫情、芯片短缺、俄乌战争、原材料价格、运输成本等负面影响，导致产销出现一定波动，影响公司产品的生产、销售和利润。企业将积极采取各种措施应对上述外部不利因素，不断提高抗风险能力。8月23日，盛骏电子公布了2022年半年报。报告期内，受上海等地区疫情、芯片结构性短缺、俄乌战争、欧元汇率下跌、原材料价格及运输成本居高不下等因素影响，盛骏电子实现营业收入约229亿元，同比下降约3%。但2022年以来，企业获取新订单的力度比较大。目前累计新增订单累计约650亿元，其中涉及新能源汽车的订单超过370亿元。

沈骏……电子2022半年报(来源:盛骏电子公告)

汽车电子业务同比增长约9%，新增订单250亿元。

具体到子业务，上半年在诸多不利因素影响下，汽车电子系统业务表现可圈可点，实现主营业务收入约66亿元，同比增长约9%，新增订单250亿元。

资料显示，汽车电子业务以智能驾驶舱/联网系统、智能驾驶、新能源管理系统等产品为主。围绕新能源和智能化发展趋势，持续推出或应用新一代智能座舱产品，5G+C-V2X、数字智能天线、智能驾驶域控制器、激光雷达、智能驾驶虚拟仿真平台、800V高压管理系统、新能源汽车充电升压模块、DC/DC电压转换器和

盛骏电子创新智能驾驶舱系统(来源:盛骏电子)

总体而言，上述产品是当前车企的重点，这也解释了盛骏汽车电子业务逆势增长的原因。最新消息显示，8月1日，盛骏电子旗下的君联智行近日获得欧洲某知名整车厂商的V2X项目指定。根据客户规划，预计上述V2X项目全生命周期订单金额约为9亿元，计划于2024年开始量产。在此之前，盛骏电子的另一家子公司盛骏瑞普也获得了欧洲某知名汽车制造商新能源汽车平台的800V BMS项目指定。根据客户规划，预计上述800V BMS项目全生命周期订单金额约56亿元，计划2023年开始量产。

800V高压快充(来源:盛骏电子)

据了解，在汽车电子业务方面，盛骏已与大众、宝马、奔驰、奥迪、通用、福特、沃尔沃、Stellantis、特斯拉、蔚来、小鹏、Ideality、比亚迪、广汽、吉利、小米等客户开展合作，公司也在大力拓展与国内自主品牌、新势力品牌的业务合作，并取得了积极进展。

汽车安全业务同比下降6%，新订单达400亿。

2022年以来，盛骏电子汽车安全系统围绕“业绩提升”主题，积极应对外部环境的不利影响，实现主营业务收入约162亿元，同比下降6%，毛利率约8%，净利润持续提升。

盛骏汽车安全业务的海外布局占比很大。此外，快速并购需要长期的业务整合。近年来，企业一直致力于提高效率和性能。包括加强与全球客户的沟通，不断优化全球供应链体系，通过跨区域协作和供应商整合降低原材料成本；通过提高生产效率和优化组织结构来降低制造成本；优化人员和管理结构，提高内部管理效率，严格控制成本费用。

值得一提的是，盛骏安全进一步提升了中国的战略地位，将中国升级为亚洲，并于今年2月在中国上海启动了全球R&D中心，同时积极将生产从高成本国家/地区转移到中国和低成本国家/地区。

除了战略优化调整，随着智能电动汽车的快速发展和国家安全道路法规的不断迭代，盛骏安全持续专注于下一代主被动安全技术的研发和创新，先后研发出量产驾驶员监控系统(DMS)、车内乘员监控系统(OMS)、免提监控系统(HOD)、电动安全带(MSB)、智能方向盘等一体化安全解决方案。顶棚乘客气囊、远端气囊等新型气囊系统，高压电池断开装置，为驾乘人员提供全方位的驾驶保护，带来更高的产品单价和单车价值。

图片来源:盛骏电子

在战略优化和产品创新的驱动下，盛骏证券的新业务订单势头强劲。企业抓住中国智能新能源汽车品牌快速发展的机遇，积极开拓和提升理想、小鹏、蔚来、比亚迪、SAIC、广汽、长安、长城、吉利、红旗、奇瑞等客户的市场份额，拓展哪吒、零跑、塞蕾斯、致基、奥乌塔等品牌的新业务。同时，继续扩大特斯拉、宝马、大众、奔驰、福特、通用、丰田等客户的全球市场份额，充分发挥各区域的协同效应，积极收购全球主流客户的下一代平台化业务，尤其是新能源汽车的平台化项目。

此外，为满足中国市场增长的需求，均胜正投资建立了盛骏安全合富新产业基地，该基地包括R&D中心、检测验证实验室、乘用车方向盘和安全气囊生产中心等。项目总投资约20亿元，已于今年上半年破土动工，一期工程计划于2022年竣工，2023年投产。合肥新产业基地建成后，预计乘用车方向盘系统产能400万件/年，安全气囊系统产能1000万件/年。

盛骏安防合肥新产业基地(来源:盛骏电子)

整体来看，随着汽车行业新能源和智能化的不断深入，盛骏电子前期产品布局快速释放，叠加企业在中国市场和公司的竞争策略调整，2022年上半年取得了不错的成绩。但公司仍指出，2022年以来，宏观经济下行压力较大，汽车行业受到新冠肺炎疫情、芯片短缺、俄乌战争、原材料价格、运输成本等负面影响，导致产销出现一定波动，影响公司产品的生产、销售和利润。企业将积极采取各种措施应对上述外部不利因素，不断提高抗风险能力。

标签：奔驰宝马比亚迪大众福特

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