8月17日，在首个媒体开放日，智行发布了其自主研发的高速导航系统H-InP(Highway–id river+Navigation Pilot)，这是国内首个采用“重感知轻地图”技术路线的高水平自动驾驶解决方案。这标志着智行在乘用车领域的全面商业化。据智行哲CTO王晓透露，预计年底将获得1-2家主机厂的固定订单，基于城市场景的城市导航系统C-INP目前正在自研，预计明年二三季度推出。计算能力128TOPS，6个摄像头，5个毫米波雷达。与市面上其他高速导航系统不同，智行的H-INP采用了“强调光地图感知”的技术方案，成为国内首个不依赖高精度地图的高级自动驾驶解决方案。
根据智者旅者的介绍，“光地图再感知”是指不绝对依赖高精地图，在有高精地图的情况下当然可以应用。在没有高精度地图时，可以通过多任务融合感知方案、在线高精度矢量重构等关键技术，降低对高精度地图的依赖。比如高速公路、城市快速路、匝道等都可以通过矢量地图重构H-INP。，并可对高清地图数据错误/未及时更新等场景进行验证，进一步提高行车安全性；在高速场景(国道)下，借助路径导航和矢量地图重建，仍然可以支持跟车、自动变道等自动驾驶辅助功能。同时可以提醒驾驶员信号路口的信号灯状态和行车安全。H-INP可以有效解决高精地图更新频率低、覆盖范围小的问题。它采用平台化设计，可以在这个统一的框架下开发一系列产品，满足不同场景的需求。据透露，未来将基于这一设计方案构建适合城市场景的城市导航系统C-INP系统。
H-INP具有功能丰富、性能优越、可持续升级、成本可控等诸多优点。是一款性能极致、性价比极致的高级自动驾驶解决方案。具体来说，H-INP可以应用于高速公路、城市快速路、连接匝道、停车场等多个场景。具有自主巡航、进出匝道、自主变道、隧道通行、智能偏航、超越模式、自动泊车、碰撞预警等丰富功能。，并能实现不同时间段(白天/夜晚)高密度交通流下的辅助驾驶。同时，H-INP依托车侧阴影模式和云端数据闭环，实现功能的快速迭代。硬件架构配置方面，H-INP采用智行自主研发的车载代码级高计算能力域控制器，计算能力128TOPS，CPU计算能力30K DMIPS。同时，H-INP采用6个摄像头和5个毫米波雷达的多融合传感方案，实现了有效的成本控制。具有简单、安全、成本低、体积小的特点，既满足了车辆安全运行的需要，又满足了装配前批量生产的标准。
全力与华为合作，推广盛腾AI全栈创新自动驾驶解决方案。
当天，智行还与华为技术有限公司签署了全面合作协议，双方将在“无人驾驶+人工智能”领域展开紧密合作，为进一步打造丰富的无人驾驶落地场景打下坚实基础，共同推进基于Ascension AI的全栈创新自动驾驶解决方案。王晓和华为中国政企推广生态发展部总监史培出席了签约仪式。
王晓·王晓说:“在智能汽车时代，信息安全将成为决定汽车安全驾驶的核心部件之一，就像传统汽车的发动机一样。与华为的全面合作，将共同打造全栈创新自动驾驶解决方案，构建创新自动驾驶技术储备和R&D能力壁垒。”截至目前，智行无人车已安全行驶超过500万公里。同时，智行哲与华为全面合作，在行业内率先打造全国产化自动驾驶解决方案，实现整体解决方案的自主可控，保障芯片和信息安全。
史培史培表示:“双方的合作是基于盛腾AI的基础软硬件平台，开展全栈创新自动驾驶联合解决方案，进一步赋能智慧出行、智慧生活等领域的社会发展和产业升级。未来，华为将与智能行者一起，探索更符合国内道路环境和应用标准的自动驾驶量产解决方案。”8月17日，在首个媒体开放日，智行发布了其自主研发的高速导航系统H-InP(Highway–id river+Navigation Pilot)，这是国内首个采用“重感知轻地图”技术路线的高水平自动驾驶解决方案。这标志着智行在乘用车领域的全面商业化。据智行哲CTO王晓透露，预计年底将获得1-2家OEM厂商的固定订单，基于城市场景的城市导航系统C-INP目前正在……y正在自研，预计明年二三季度推出。计算能力128TOPS，6个摄像头，5个毫米波雷达。与市面上其他高速导航系统不同，智行的H-INP采用了“强调光地图感知”的技术方案，成为国内首个不依赖高精度地图的高级自动驾驶解决方案。
根据智者旅者的介绍，“光地图再感知”是指不绝对依赖高精地图，在有高精地图的情况下当然可以应用。在没有高精度地图时，可以通过多任务融合感知方案、在线高精度矢量重构等关键技术，降低对高精度地图的依赖。比如高速公路、城市快速路、匝道等都可以通过矢量地图重构H-INP。，并可对高清地图数据错误/未及时更新等场景进行验证，进一步提高行车安全性；在高速场景(国道)下，借助路径导航和矢量地图重建，仍然可以支持跟车、自动变道等自动驾驶辅助功能。同时可以提醒驾驶员信号路口的信号灯状态和行车安全。H-INP可以有效解决高精地图更新频率低、覆盖范围小的问题。它采用平台化设计，可以在这个统一的框架下开发一系列产品，满足不同场景的需求。据透露，未来将基于这一设计方案构建适合城市场景的城市导航系统C-INP系统。
H-INP具有功能丰富、性能优越、可持续升级、成本可控等诸多优点。是一款性能极致、性价比极致的高级自动驾驶解决方案。具体来说，H-INP可以应用于高速公路、城市快速路、连接匝道、停车场等多个场景。具有自主巡航、进出匝道、自主变道、隧道通行、智能偏航、超越模式、自动泊车、碰撞预警等丰富功能。，并能实现不同时间段(白天/夜晚)高密度交通流下的辅助驾驶。同时，H-INP依托车侧阴影模式和云端数据闭环，实现功能的快速迭代。硬件架构配置方面，H-INP采用智行自主研发的车载代码级高计算能力域控制器，计算能力128TOPS，CPU计算能力30K DMIPS。同时，H-INP采用6个摄像头和5个毫米波雷达的多融合传感方案，实现了有效的成本控制。具有简单、安全、成本低、体积小的特点，既满足了车辆安全运行的需要，又满足了装配前批量生产的标准。
全力与华为合作，推广盛腾AI全栈创新自动驾驶解决方案。
当天，智行还与华为技术有限公司签署了全面合作协议，双方将在“无人驾驶+人工智能”领域展开紧密合作，为进一步打造丰富的无人驾驶落地场景打下坚实基础，共同推进基于Ascension AI的全栈创新自动驾驶解决方案。王晓和华为中国政企推广生态发展部总监史培出席了签约仪式。
王晓·王晓说:“在智能汽车时代，信息安全将成为决定汽车安全驾驶的核心部件之一，就像传统汽车的发动机一样。与华为的全面合作，将共同打造全栈创新自动驾驶解决方案，构建创新自动驾驶技术储备和R&D能力壁垒。”截至目前，智行无人车已安全行驶超过500万公里。同时，智行哲与华为全面合作，在行业内率先打造全国产化自动驾驶解决方案，实现整体解决方案的自主可控，保障芯片和信息安全。
史培史培表示:“双方的合作是基于盛腾AI的基础软硬件平台，开展全栈创新自动驾驶联合解决方案，进一步赋能智慧出行、智慧生活等领域的社会发展和产业升级。未来，华为将与智能行者一起，探索更符合国内道路环境和应用标准的自动驾驶量产解决方案。”
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