下代保时捷718的对手来了！AFMG首款纯电跑车将于2022广州车展亮相

“首款纯电动跑车Roadster将于今年广州车展亮相，预计2024年上市。”“起拍价预计在60万到80万之间。”当我听到AFMG集团总经理齐正刚先生的这句话时，我意识到下一代保时捷718的对手来了！

阿波罗首款纯电动汽车将于2022年广州车展亮相，新车定位是阿波罗的看家本领:跑车。值得一提的是，AFMG总经理齐正刚亲自证明这是一款量产车型，将于2024年初上市。不知道它的价格会不会和阿波罗牌燃油超跑一样高，但齐老师的回答还是让我感到些许安慰:起步价在60-80万区间，高度定制化。大致来说，有很多选择。听到这里，我的第一反应是:保时捷718要有强劲对手了！齐老师并没有回避，718确实会是AFMG的目标竞品之一。仔细想来，这一代在售的保时捷718原本是2016年上市的，应该是2024年左右更换。而且在新能源汽车发展如此迅速的情况下，推出新能源版也是情理之中。AFMG Roadster的品牌定位理论上更高。如果只看纯电动版，品牌价值可能比保时捷高。为什么是纯电动版？因为AFMG现在只有纯电动产品的规划，从没想过从混动转型，相当纯粹直接。齐先生表示，在首款跑车之后，品牌还将陆续推出轿车(Sedan)、跨界车(Crossover)、代步车等车型，每年至少推出一款产品。当然后续车型要承担更多的成交量责任。但齐先生强调，所有阿波罗车型都会有品牌DNA。听到这句话的时候，脑海里仿佛出现了一辆跨界车在赛道上转圈的画面。AFMG Roadster的0-100km/h加速时间会控制在3秒以内。如果放在燃油车市场，003秒内肯定是世界车型第一梯队。虽然来新能源车市场挺好的，但是没那么震撼。如果以动力为卖点的话，似乎和其他车企差距不算太大。对此，齐总是这样解释的:

未来AFMG的核心业务和方向是从硬件、软件、服务三个维度，逐步为用户构建全面的豪华出行生活方式体验，结合元宇宙的技术创新，打造多维度的出行场景，重塑汽车用户对未来出行生活的想象。集团在超级跑车、生态系统、工程咨询、豪华纯电四大核心业务的生态布局中，也致力于为用户提供更智能、更完善、更系统、更极致的豪华智能出行和服务体验。齐先生表示，从2015年开始，新能源车企就在讲电动化，即将动力总成从燃油动力转向电驱动；2018年以后，新能源车企会更加注重智能化的建设，比如车载系统、驾驶辅助等；今天，新能源汽车公司将重点放在一些出行服务上。所以对于AFMG来说，其实要做的战略布局不仅仅是汽车，而是更关注“朋友圈”，更关注服务，和合作伙伴一起做这个事情。AFMG原创宇宙社区将于今年年底发布，第一家旗舰店计划于2023年初开业，地址在上海。是的，AFMG的旗舰店比第一款车型早一年接触到消费者。相信这也会给AFMG带来不错的人气，方便车企在更近的位置倾听消费者的声音。

至于AFMG会不会说“高端威马”？齐正刚说完全不是，因为AFMG很久以前就开始进入新能源汽车行业了。它积累了豪华汽车制造的经验和技术，包括德国的开发团队，以及来自日本和英国等其他国家的相关团队。当然，来自中国的智能驾驶团队不可或缺。在港澳股东和国有资本的资金支持下，AFMG似乎将进入中国蓬勃发展的新能源汽车市场。AFMG Roadster不仅面向中国市场，而且作为全球车型，将在中国和德国同步上市，采用直营模式，国内生产将是OEM，尤其在生产资质和制造方面，威马汽车可以提供帮助。说到这里，齐先生再次强调:我们(AFMG)是一个独立的公司，AFMG的技术都是全球技术团队自主研发的。

作为理解，AFMG的全称是“Apollo Future Mobility Group”，中文名称是“Apollo智慧出行集团”，但需要注意的是，这里的Apollo和百度Apollo不是一回事。AFMG版阿波罗来自德国顶级超跑品牌，原名Gumpert，小众超跑厂商，曾是奥迪的皇家改装厂。2007年，Gumpert推出了第一款车型——阿波罗(Apollo)，在德国“新北方赛道”上刷新了2009年的单圈时间纪录，一度被誉为“新北方之王”。在燃油超跑方面，阿波罗是站在金字塔顶端的品牌之一。其阿波罗IE采用6.3L V12自然吸气发动机，并配备6速顺序变速箱。遍布车身的空气动力学设计，最高时速可达335km/h，百公里加速时间仅为2.7秒。天下如此尤物，自然贵。单台价格300万美元，以人民币计算已经超过2000万元。它属于自大者，自大者，只限于少数人。然而，2012年阿波罗资金链断裂，冈珀特无奈宣布破产。后来这家德国超级跑车公司被香港一家投资公司收购，改名为阿波罗。2020年，阿波罗被Power Century收购，成为后者的非全资子公司。公司虽然主营业务是珠宝行业，但心中有一个“造车梦”，还收购了其他海外电动车相关企业。但2022年初，威马通过一系列换股，获得了动力世纪28.51%的股权，也是动力世纪最大的单一股东。威马汽车创始人沈晖被任命为动力世纪非执行董事兼联席主席。威马汽车创始团队核心成员之一的齐正刚于2022年2月出任阿波罗总经理。

至此，我们都了解了AFMG首款车型的信息以及品牌未来几年的规划。不知道大家对60-80万的纯电动跑车怎么看？我觉得有希望。毕竟汽车市场新能源是大势所趋，保时捷718在燃油车市场几乎没有对手。AFMG有机会为下一代718“降维”。毕竟不是所有人都喜欢大众化的产品，也不是所有客户都只想买一辆高端的纯电动跑车。AFMG所描述的出行和生活服务和元宇宙，或许正是竞争力所在。“首款纯电动跑车Roadster将于……ed在今年广州车展，预计2024年上市。”“起拍价预计在60-80万之间。“当我听到AFMG集团总经理齐正刚先生的这句话时，我意识到下一代保时捷718的对手来了！

阿波罗首款纯电动汽车将于2022年广州车展亮相，新车定位是阿波罗的看家本领:跑车。值得一提的是，AFMG总经理齐正刚亲自证明这是一款量产车型，将于2024年初上市。不知道它的价格会不会和阿波罗牌燃油超跑一样高，但齐老师的回答还是让我感到些许安慰:起步价在60-80万区间，高度定制化。大致来说，有很多选择。听到这里，我的第一反应是:保时捷718要有强劲对手了！齐老师并没有回避，718确实会是AFMG的目标竞品之一。仔细想来，这一代在售的保时捷718原本是2016年上市的，应该是2024年左右更换。而且在新能源汽车发展如此迅速的情况下，推出新能源版也是情理之中。AFMG Roadster的品牌定位理论上更高。如果只看纯电动版，品牌价值可能比保时捷高。为什么是纯电动版？因为AFMG现在只有纯电动产品的规划，从没想过从混动转型，相当纯粹直接。齐先生表示，在首款跑车之后，品牌还将陆续推出轿车(Sedan)、跨界车(Crossover)、代步车等车型，每年至少推出一款产品。当然后续车型要承担更多的成交量责任。但齐先生强调，所有阿波罗车型都会有品牌DNA。听到这句话的时候，脑海里仿佛出现了一辆跨界车在赛道上转圈的画面。AFMG Roadster的0-100km/h加速时间会控制在3秒以内。如果放在燃油车市场，003秒内肯定是世界车型第一梯队。虽然来新能源车市场挺好的，但是没那么震撼。如果以动力为卖点的话，似乎和其他车企差距不算太大。对此，齐总是这样解释的:

未来AFMG的核心业务和方向是从硬件、软件、服务三个维度，逐步为用户构建全面的豪华出行生活方式体验，结合元宇宙的技术创新，打造多维度的出行场景，重塑汽车用户对未来出行生活的想象。集团在超级跑车、生态系统、工程咨询、豪华纯电四大核心业务的生态布局中，也致力于为用户提供更智能、更完善、更系统、更极致的豪华智能出行和服务体验。齐先生表示，从2015年开始，新能源车企就在讲电动化，即将动力总成从燃油动力转向电驱动；2018年以后，新能源车企会更加注重智能化的建设，比如车载系统、驾驶辅助等；今天，新能源汽车公司将重点放在一些出行服务上。所以对于AFMG来说，其实要做的战略布局不仅仅是汽车，而是更关注“朋友圈”，更关注服务，和合作伙伴一起做这个事情。AFMG原创宇宙社区将于今年年底发布，第一家旗舰店计划于2023年初开业，地址在上海。是的，AFMG的旗舰店比第一款车型早一年接触到消费者。相信这也会给AFMG带来不错的人气，方便车企在更近的位置倾听消费者的声音。

至于AFMG会不会说“高端威马”？齐正刚说完全不是，因为AFMG很久以前就开始进入新能源汽车行业了。它积累了豪华汽车制造的经验和技术，包括德国的开发团队，以及来自日本和英国等其他国家的相关团队。当然，来自中国的智能驾驶团队不可或缺。在港澳股东和国有资本的资金支持下，AFMG似乎将进入中国蓬勃发展的新能源汽车市场。AFMG Roadster不仅面向中国市场，而且作为全球车型，将在中国和德国同步上市，采用直营模式，国内生产将是OEM，尤其在生产资质和制造方面，威马汽车可以提供帮助。说到这里，齐先生再次强调:我们(AFMG)是一个独立的公司，AFMG的技术都是全球技术团队自主研发的。

作为理解，AFMG的全称是“Apollo Future Mobility Group”，中文名称是“Apollo智慧出行集团”，但需要注意的是，这里的Apollo和百度Apollo不是一回事。AFMG版阿波罗来自德国顶级超跑品牌，原名Gumpert，小众超跑厂商，曾是奥迪的皇家改装厂。2007年，Gumpert推出了第一款车型——阿波罗(Apollo)，在德国“新北方赛道”上刷新了2009年的单圈时间纪录，一度被誉为“新北方之王”。在燃油超跑方面，阿波罗是站在金字塔顶端的品牌之一。其阿波罗IE采用6.3L V12自然吸气发动机，并配备6速顺序变速箱。遍布车身的空气动力学设计，最高时速可达335km/h，百公里加速时间仅为2.7秒。天下如此尤物，自然贵。单台价格300万美元，以人民币计算已经超过2000万元。它属于自大者，自大者，只限于少数人。然而，2012年阿波罗资金链断裂，冈珀特无奈宣布破产。后来这家德国超级跑车公司被香港一家投资公司收购，改名为阿波罗。2020年，阿波罗被Power Century收购，成为后者的非全资子公司。公司虽然主营业务是珠宝行业，但心中有一个“造车梦”，还收购了其他海外电动车相关企业。但2022年初，威马通过一系列换股，获得了动力世纪28.51%的股权，也是动力世纪最大的单一股东。威马汽车创始人沈晖被任命为动力世纪非执行董事兼联席主席。威马汽车创始团队核心成员之一的齐正刚于2022年2月出任阿波罗总经理。

至此，我们都了解了AFMG首款车型的信息以及品牌未来几年的规划。不知道大家对60-80万的纯电动跑车怎么看？我觉得有希望。毕竟汽车市场新能源是大势所趋，保时捷718在燃油车市场几乎没有对手。AFMG有机会为下一代718“降维”。毕竟不是所有人都喜欢大众化的产品，也不是所有客户都只想买一辆高端的纯电动跑车。AFMG所描述的出行和生活服务和元宇宙，或许正是竞争力所在。

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