“山海炮”亮相成都车展，长城炮在高端皮卡领域再发力

由中国科学技术协会、北京市人民政府、海南省人民政府、科技部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局联合主办的第四届世界新能源汽车大会(WNEVC 2022)于8月26日至28日在北京和海南线上线下举办。其中，北京会场位于北京经济技术开发区艺创国际会展中心。

会议由中国汽车工程学会等单位主办，将以“碳中和愿景下的全电动化与全球合作”为主题，邀请全球政产学研各界代表共同探讨。大会将包括20多场会议，13，000平方米的技术展览和许多同期活动。200多位政府高级领导人、海外机构官员、全球商界领袖、学者和行业专家将出席会议并发表演讲。

其中，山东重工集团常务副总经理孙在8月26日下午举行的“氢能与燃料电池汽车商业化”主论坛上发表了专题演讲。

其要点如下:

1.山东重工集团致力于2030年和2050年分别实现二氧化碳排放峰值和碳中和，2060年为社会贡献10万吨碳汇。

2.集团二氧化碳排放峰值和碳中和的主要路线是制造工艺升级、电能替代、热源优化、厂区光伏发电，打造绿色工厂、纯电、氢能产品的技术路线。

3.建议继续完善顶层设计，在政府层面构建完善的制度标准；在行业层面，发挥行业协会的平台和引导作用，产学研紧密合作，实现能源交通制造领域的跨界融合；进一步在企业层面布局产业链，推进基础设施建设，共同推进技术研究，实现低碳智慧运营。

以下为现场演讲:

孙:尊敬的各位领导，各位来宾，下午好。我今天报告的主题是加速氢能源的增长，走向零碳未来。

你可能不太了解山东重工集团。山东重工集团是山东省省属企业，控股子公司包括柴蔚集团和中国重汽。

众所周知，低碳能源已经成为大势所趋。目前，世界上已有120多个国家提出了2050年实现碳中和的目标。中国承诺在2030年达到二氧化碳排放峰值，在2060年实现碳中和。2060年，包括风光氢能在内的中国新能源占比将超过80%。山东重工集团致力于分别在2030年和2050年实现二氧化碳排放峰值和碳中和。在二氧化碳排放峰值方面，我们将力争在2025年前达到集团制造产生的直接排放峰值，并在2030年全面实现二氧化碳排放峰值。在碳中和方面，力争2040年首先实现内部运营碳中和，2050年完全碳中和，2060年为社会贡献10万吨碳汇。

为实现二氧化碳排放峰值和碳中和，我们主要采取以下路径:在生产经营方面，本集团采取提升制造技术、替代电能、优化热源、厂区光伏发电、建设绿色工厂等措施。产品全生命周期，2040年前实现技术路线多元化，重点培育氢能和纯电动产品。2040年后，氢能和纯电动产品将成为我们的主流。

成为全球领先的新能源装备解决方案提供商是山东重工集团的战略愿景。山东重工集团制定发布了零碳之旅战略，立足公路移动、非公路移动、固定移动三大产业，推广低碳核心产品，实现能源结构转型。

为此，我们将重点从五个方面开展工作。第一是优化传统内燃机，第二是发展清洁燃料内燃机，第三是发展绿氢绿氨燃料内燃机，第四是发展燃料电池发动机，发展纯电动。

产品方面，现阶段山东重工集团已在道路、越野动力系统、固定能源装备领域推出新能源产品，并规划了新能源商用车、工程机械、固定能源装备平台。除了整车产品平台，山东重工集团还深度布局自控动力系统及其产业链的核心技术和产品，包括燃料电池系统、电驱动系统、动力电池系统、电控系统等。

山东重工集团联合国内15家单位成立了国家燃料电池技术创新中心。国家燃料电池技术创新中心的战略目标是建设世界一流的技术创新中心，全面提升我国燃料电池及相关产业的核心竞争力，建设一支能够代表国家水平、面向国际竞争前沿的战略科技力量，服务产业发展。

此外，山东重工集团联合国内30余家单位率先推进科技部重大科技示范工程。项目总体目标是整合全产业链资源，推进有序健康的应用示范，探索可复制、可推广、社会认可的氢能综合利用模式。实施途径包括建设一条氢能高速公路、两个氢能港、三个科普基地、四个氢能园区和五个氢能社区。尽管整个行业在氢能行业做了大量工作，但在氢气的供应和价值、基础设施服务和应用示范方面仍存在挑战……在燃料电池中。纯电动方面，电池能量密度有待进一步突破，超快充技术有待完善，续航焦虑依然存在，混合动力方面，节能水平有待提升，产品存在复杂度高、成本高等问题。为此，我们建议继续完善政府层面的顶层设计，建设完善系统标准，研究布局全国统一市场。在行业层面，充分发挥行业协会的平台和引导作用，产学研在能源和交通制造领域进行紧密合作和跨界融合，在企业层面进一步布局产业链，推进基础设施建设，共同推进技术研究，实现低碳智慧运营。全面推进零碳战略，已经成为山东重工集团面向未来的必然选择，也是我们在行业发展中义不容辞的责任。我们愿与您一起探索创新，共创人类福祉，共建美好家园。谢谢大家！(注:本文根据现场速记整理，未经发言人审核。)由中国科学技术协会、北京市人民政府、海南省人民政府、科技部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局联合主办的第四届世界新能源汽车大会(WNEVC 2022)于8月26日至28日在北京和海南线上线下举办。其中，北京会场位于北京经济技术开发区艺创国际会展中心。

会议由中国汽车工程学会等单位主办，将以“碳中和愿景下的全电动化与全球合作”为主题，邀请全球政产学研各界代表共同探讨。大会将包括20多场会议，13，000平方米的技术展览和许多同期活动。200多位政府高级领导人、海外机构官员、全球商界领袖、学者和行业专家将出席会议并发表演讲。

其中，山东重工集团常务副总经理孙在8月26日下午举行的“氢能与燃料电池汽车商业化”主论坛上发表了专题演讲。

其要点如下:

1.山东重工集团致力于2030年和2050年分别实现二氧化碳排放峰值和碳中和，2060年为社会贡献10万吨碳汇。

2.集团二氧化碳排放峰值和碳中和的主要路线是制造工艺升级、电能替代、热源优化、厂区光伏发电，打造绿色工厂、纯电、氢能产品的技术路线。

3.建议继续完善顶层设计，在政府层面构建完善的制度标准；在行业层面，发挥行业协会的平台和引导作用，产学研紧密合作，实现能源交通制造领域的跨界融合；进一步在企业层面布局产业链，推进基础设施建设，共同推进技术研究，实现低碳智慧运营。

以下为现场演讲:

孙:尊敬的各位领导，各位来宾，下午好。我今天报告的主题是加速氢能源的增长，走向零碳未来。

你可能不太了解山东重工集团。山东重工集团是山东省省属企业，控股子公司包括柴蔚集团和中国重汽。

众所周知，低碳能源已经成为大势所趋。目前，世界上已有120多个国家提出了2050年实现碳中和的目标。中国承诺在2030年达到二氧化碳排放峰值，在2060年实现碳中和。2060年，包括风光氢能在内的中国新能源占比将超过80%。山东重工集团致力于分别在2030年和2050年实现二氧化碳排放峰值和碳中和。在二氧化碳排放峰值方面，我们将力争在2025年前达到集团制造产生的直接排放峰值，并在2030年全面实现二氧化碳排放峰值。在碳中和方面，力争2040年首先实现内部运营碳中和，2050年完全碳中和，2060年为社会贡献10万吨碳汇。

为实现二氧化碳排放峰值和碳中和，我们主要采取以下路径:在生产经营方面，本集团采取提升制造技术、替代电能、优化热源、厂区光伏发电、建设绿色工厂等措施。产品全生命周期，2040年前实现技术路线多元化，重点培育氢能和纯电动产品。2040年后，氢能和纯电动产品将成为我们的主流。

成为全球领先的新能源装备解决方案提供商是山东重工集团的战略愿景。山东重工集团制定发布了零碳之旅战略，立足公路移动、非公路移动、固定移动三大产业，推广低碳核心产品，实现能源结构转型。

为此，我们将重点从五个方面开展工作。第一是优化传统内燃机，第二是发展清洁燃料内燃机，第三是发展绿氢绿氨燃料内燃机，第四是发展燃料电池发动机，发展纯电动。

产品方面，现阶段山东重工集团已在道路、越野动力系统、固定能源装备领域推出新能源产品，并规划了新能源商用车、工程机械、固定能源装备平台。除了整车产品平台，山东重工集团还深度布局自控动力系统及其产业链的核心技术和产品，包括燃料电池系统、电驱动系统、动力电池系统、电控系统等。

山东重工集团联合国内15家单位成立了国家燃料电池技术创新中心。国家燃料电池技术创新中心的战略目标是建设世界一流的技术创新中心，全面提升我国燃料电池及相关产业的核心竞争力，建设一支能够代表国家水平、面向国际竞争前沿的战略科技力量，服务产业发展。

此外，山东重工集团联合国内30余家单位率先推进科技部重大科技示范工程。项目总体目标是整合全产业链资源，推进有序健康的应用示范，探索可复制、可推广、社会认可的氢能综合利用模式。实施途径包括建设一条氢能高速公路、两个氢能港、三个科普基地、四个氢能园区和五个氢能社区。尽管整个行业在氢能行业做了大量工作，但在氢气的供应和价值、基础设施服务和应用示范方面仍存在挑战……在燃料电池中。纯电动方面，电池能量密度有待进一步突破，超快充技术有待完善，续航焦虑依然存在，混合动力方面，节能水平有待提升，产品存在复杂度高、成本高等问题。为此，我们建议继续完善政府层面的顶层设计，建设完善系统标准，研究布局全国统一市场。在行业层面，充分发挥行业协会的平台和引导作用，产学研在能源和交通制造领域进行紧密合作和跨界融合，在企业层面进一步布局产业链，推进基础设施建设，共同推进技术研究，实现低碳智慧运营。全面推进零碳战略，已经成为山东重工集团面向未来的必然选择，也是我们在行业发展中义不容辞的责任。我们愿与您一起探索创新，共创人类福祉，共建美好家园。谢谢大家！

(注:本文根据现场速记整理，未经发言人审核。)

标签：长城炮山海炮坦克比亚迪

汽车资讯热门资讯