据国外媒体报道，非政府环保组织绿色和平(Greenpeace)通过分析Moody)ESG Solutions的物理风险数据进行的一项研究显示，在全球汽车制造商中，日本三大汽车制造商未来面临的气候变化风险最大，因为它们的大部分生产仍集中在岛国日本。绿色和平组织指出，基于其工厂的位置，丰田、本田和日产在未来几年将面临一系列重大挑战，如飓风、洪水、高温和缺水。
图片来源:彭博
当涉及环境、社会和治理问题时，人们通常会关注制造商对气候或社会的影响。然而，绿色和平组织认为，由于天气变化导致的自然灾害的频繁和强烈影响，汽车制造商将面临“高物理风险”，包括运营设施的损坏和中断以及供应链的中断。
日本汽车制造商的工厂分散在这些岛屿上，它们极易受到台风的影响。而奥迪ag、Stellantis等欧洲汽车制造商的工厂都位于北方气候区，因此面临的气候风险较低。所以在某种程度上，这份报告的排名反映了车企和工厂所处地理环境的现实。
2011年的地震和海啸严重打击了日本汽车制造商，迫使他们中断生产和供应链。为此，丰田等公司重组了供应链。分析师认为，这一举措帮助他们比其他公司更好地克服了芯片短缺问题。
即便如此，绿色和平组织指出，排名最高的丰田“不愿意披露与其工厂相关的气候风险”，并建议其“采取更积极的行动来减少碳足迹”。根据绿色和平组织的分析，丰田90%以上的生产基地都面临着至少一次气候灾难的高风险。
图片来源:丰田
丰田对该研究进行了反驳，并表示已努力建立“抗灾供应链”，并采取措施确保水资源的供应。此外，丰田还公布了其排放量。据悉，今年上半年，丰田近30%的汽车产量来自日本。
丰田声称，“在与气候变化相关的灾害、地震和火灾发生时，丰田在利用自身资源恢复运营和生产方面有着良好的记录，并优先考虑人道主义援助和受灾地区的早期恢复。我们不可能准确预测每个国家和地区何时、何地会发生何种灾害，但更重要的是形成制度和人力资源团队，通过早期恢复等措施将损失降至最低。”
日产表示，它对气候变化风险进行了长期评估，并在制定供应链战略时考虑到了这些风险。日产发言人四郎·盖娜说，“我们将继续与利益相关者对话，并积极加强我们的活动。”
本田发言人拒绝对该报道置评。据国外媒体报道，非政府环保组织绿色和平(Greenpeace)通过分析Moody)ESG Solutions的物理风险数据进行的一项研究显示，在全球汽车制造商中，日本三大汽车制造商未来面临的气候变化风险最大，因为它们的大部分生产仍集中在岛国日本。绿色和平组织指出，基于其工厂的位置，丰田、本田和日产在未来几年将面临一系列重大挑战，如飓风、洪水、高温和缺水。
图片来源:彭博
当涉及环境、社会和治理问题时，人们通常会关注制造商对气候或社会的影响。然而，绿色和平组织认为，由于天气变化导致的自然灾害的频繁和强烈影响，汽车制造商将面临“高物理风险”，包括运营设施的损坏和中断以及供应链的中断。
日本汽车制造商的工厂分散在这些岛屿上，它们极易受到……phoons。而奥迪ag、Stellantis等欧洲汽车制造商的工厂都位于北方气候区，因此面临的气候风险较低。所以在某种程度上，这份报告的排名反映了车企和工厂所处地理环境的现实。
2011年的地震和海啸严重打击了日本汽车制造商，迫使他们中断生产和供应链。为此，丰田等公司重组了供应链。分析师认为，这一举措帮助他们比其他公司更好地克服了芯片短缺问题。
即便如此，绿色和平组织指出，排名最高的丰田“不愿意披露与其工厂相关的气候风险”，并建议其“采取更积极的行动来减少碳足迹”。根据绿色和平组织的分析，丰田90%以上的生产基地都面临着至少一次气候灾难的高风险。
图片来源:丰田
丰田对该研究进行了反驳，并表示已努力建立“抗灾供应链”，并采取措施确保水资源的供应。此外，丰田还公布了其排放量。据悉，今年上半年，丰田近30%的汽车产量来自日本。
丰田声称，“在与气候变化相关的灾害、地震和火灾发生时，丰田在利用自身资源恢复运营和生产方面有着良好的记录，并优先考虑人道主义援助和受灾地区的早期恢复。我们不可能准确预测每个国家和地区在何时、何地发生何种灾害，但更重要的是形成制度和人力资源团队，通过早期恢复等措施将损失降至最低。”
日产表示，它对气候变化风险进行了长期评估，并在制定供应链战略时考虑到了这些风险。日产发言人四郎·盖娜说，“我们将继续与利益相关者对话，并积极加强我们的活动。”
本田发言人拒绝对该报道置评。
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