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马斯克再评燃油车:残值比想象的低得多

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时间:1900/1/1 0:00:00

日前,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(elon musk)在推特上表示,“今天买的燃油车的残值将比人们想象的低得多”。他认为:“用不了多久,我们就会像看待蒸汽机一样看待燃油汽车。”

事实上,这已经不是马斯克第一次谈到燃油车了。早在7月24日,他就说过:“没有自动驾驶的纯燃料汽车将会像骑马或使用翻盖手机一样。虽然这种情况还在发生,但这仍然是一个小众市场。”

这样的言论在中国并不少见。作为新能源车企,“唱衰”燃油车已经成为理所当然的事情。蔚来汽车的创始人、董事长兼首席执行官李斌曾问道,为什么人们仍想购买燃油汽车。后来,华为董事总经理兼智能汽车解决方案BU首席执行官余承东发表了类似的言论。他直言纯燃油车的时代很快就要结束了。现在买燃油车,无异于在智能手机时代买功能机。

至于马斯克为什么突然又炮轰燃油车,很大一个原因可能和最近的销量有关。以中国为例,Model Y(参数|询价)入门车型最快可以缩短到一周的交货时间,Model 3(参数|询价)的交货时间也缩短了六周。这可能证明订单已经差不多“消化”了,所以马斯克需要继续发声,把注意力转向自己的产品。

编辑总结:新能源车企“唱衰”燃油车已经不是什么新鲜事了。毕竟除了同级竞品,燃油车才是新能源发展的最大障碍。然而,现在开始谈论“唱衰”燃油车还为时过早。毕竟现在汽车市场的销售主力还是燃油车。而且即使新能源汽车发展迅速,配套设施的铺设也不足以满足新能源的全民普及。

日前,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(elon musk)在推特上表示,“今天买的燃油车的残值将比人们想象的低得多”。他认为:“用不了多久,我们就会像看待蒸汽机一样看待燃油汽车。”

事实上,这已经不是马斯克第一次谈到燃油车了。早在7月24日,他就说过:“没有自动驾驶的纯燃料汽车将会像骑马或使用翻盖手机一样。虽然这种情况还在发生,但这仍然是一个小众市场。”

这样的言论在中国并不少见。作为新能源车企,“唱衰”燃油车已经成为理所当然的事情。蔚来汽车的创始人、董事长兼首席执行官李斌曾问道,为什么人们仍想购买燃油汽车。后来,华为董事总经理兼智能汽车解决方案BU首席执行官余承东发表了类似的言论。他直言纯燃油车的时代很快就要结束了。现在买燃油车,无异于在智能手机时代买功能机。

至于马斯克为什么突然又炮轰燃油车,很大一个原因可能和最近的销量有关。以中国为例,Model Y(参数|询价)入门车型最快可以缩短到一周的交货时间,Model 3(参数|询价)的交货时间也缩短了六周。这可能证明订单已经差不多“消化”了,所以马斯克需要继续发声,把注意力转向自己的产品。

编辑总结:新能源车企“唱衰”燃油车已经不是什么新鲜事了。毕竟除了同级竞品,燃油车才是新能源发展的最大障碍。然而,现在开始谈论“唱衰”燃油车还为时过早。毕竟现在汽车市场的销售主力还是燃油车。而且即使新能源汽车发展迅速,配套设施的铺设也不足以满足新能源的全民普及。

标签:特斯拉Model 3Model Y蔚来

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