9月16日，郎昆科技(上海)有限公司(以下简称“郎昆科技”)在2022世界智能网联汽车大会上首次公开亮相，并于当天发布了四款拥有自主知识产权的无人驾驶商用车。
盖世汽车获悉，郎昆科技抛弃传统驾驶室，完全定义无人驾驶商用车。与其他无人驾驶产品相比，郎昆无人商用车具有无驾驶室设计、模块化分布式驱动、拥有自主知识产权的集中式电子电气架构、低能耗长续航、先进的传感融合方案、行业资源整合等优势。
来源:郎昆科技
8月15日，科技部公布了《关于支持新一代人工智能示范应用场景建设的通知》，为无人驾驶汽车的进一步快速推广提供了政策机遇。随后，重庆、武汉发布了自动驾驶无人化商业化试点政策，并颁发了全国首批无人化示范运营资质。
中信证券预测，到2040年，商用车自动驾驶(不包括Robotaxi)总市场空间约为3万亿元。其中，城市专用汽车市场自动驾驶空间约为1.9万亿元；高速场景约9000亿元；封闭场景约1000亿元。
随着行业标准、法规和相关政策要求的逐步推进，针对高速公路相对规范的道路环境和公路货运行业的应用需求，郎昆科技计划在示范道路等封闭、半封闭场景开展无人落客运输测试运营，逐步推进干线物流无人落客运输模式的开放应用。
根据公司战略规划，“十四五”期间，郎昆科技重点推进封闭场景无人驾驶技术商业化，重点解决港口、工厂缩短、物流转运、市政环卫、露天开采等客户痛点。同时，郎昆科技将积极推动无人驾驶产品在干线物流运输中的应用。
目前，郎昆科技正在与新疆、山东、内蒙古、陕西等地的客户进行深度合作，覆盖港口、矿区、物流站、跨境口岸等端到端、仓对仓的应用场景。
郎昆科技对适合无人驾驶替代的场景持开放态度，持续努力拓展不同应用场景的客户，旨在加速无人商用车的落地运营。秉承“电动化+智能化+网联+共享”的理念，郎昆科技将重塑万亿产值的物流服务新体系，打造物流新生态，引领无人商用车新浪潮，为国家经济发展和双碳目标的实现贡献力量。
郎昆科技是致力于L4及以上无人商用车整车制造和物流运营领域整体产能解决方案的提供商。根据市场需求和各种应用场景，郎昆科技整合上下游产业资源，首批规划研发了多款车型(本次展出4款)，全力打造电动化、智能化的物流配送体系。自项目立项以来，郎昆科技用一年多时间完成了所有基础车辆的开发和初步测试，并计划在今年年底前完成30辆小批量测试运营车辆的制造，为下一批生产奠定基础。9月16日，郎昆科技(上海)有限公司(以下简称“郎昆科技”)在2022世界智能网联汽车大会上首次公开亮相，并于当天发布了四款拥有自主知识产权的无人驾驶商用车。
盖世汽车获悉，郎昆科技抛弃传统驾驶室，完全定义无人驾驶商用车。与其他无人驾驶产品相比，郎昆无人商用车具有无驾驶室设计、模块化分布式驱动、拥有自主知识产权的集中式电子电气架构、低能耗长续航、先进的传感融合方案、行业资源整合等优势。
来源:郎昆科技
8月15日，科技部公布了《关于支持新一代人工智能示范应用场景建设的通知》，为无人驾驶汽车的进一步快速推广提供了政策机遇。随后，重庆、武汉发布了自动驾驶无人化商业化试点政策，并颁发了全国首批无人化示范运营资质。
中信证券预测，到2040年，商用车自动驾驶(不包括Robotaxi)总市场空间约为3万亿元。其中，城市专用汽车市场自动驾驶空间约为1.9万亿元；高速场景约9000亿元；封闭场景约1000亿元。
随着行业标准、法规和相关政策要求的逐步推进，针对高速公路相对规范的道路环境和公路货运行业的应用需求，郎昆科技计划在示范道路等封闭、半封闭场景开展无人落客运输测试运营，逐步推进干线物流无人落客运输模式的开放应用。
根据公司战略规划，“十四五”期间，郎昆科技重点推进封闭场景无人驾驶技术商业化，重点解决港口、工厂缩短、物流转运、市政环卫、露天开采等客户痛点。同时，郎昆科技将积极推动无人驾驶产品在干线物流运输中的应用。
目前，郎昆科技正在与新疆、山东、内蒙古、陕西等地的客户进行深度合作，覆盖港口、矿区、物流站、跨境口岸等端到端、仓对仓的应用场景。
郎昆科技对适合无人驾驶替代的场景持开放态度，持续努力拓展不同应用场景的客户，旨在加速无人商用车的落地运营。秉承“电动化+智能化+网联+共享”的理念，郎昆科技将重塑万亿产值的物流服务新体系，打造物流新生态，引领无人商用车新浪潮，为国家经济发展和双碳目标的实现贡献力量。
郎昆科技是致力于L4及以上无人商用车整车制造和物流运营领域整体产能解决方案的提供商。根据市场需求和各种应用场景，郎昆科技整合上下游产业资源，首批规划研发了多款车型(本次展出4款)，全力打造电动化、智能化的物流配送体系。自项目立项以来，郎昆科技用一年多时间完成了所有基础车辆的开发和初步测试，并计划在今年年底前完成30辆小批量测试运营车辆的制造，为下一批生产奠定基础。
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