日前，东风公司技术中心研发的动力电池取得重大突破。东风最新的动力电池系统安装在东风新能源战略平台的研究车上。CLTC的续航里程可超过1000公里，能量密度可超过230Wh/kg。动力电池安全保障方面，动力电池系统采用高强度铝合金框架，电池组结构耐久性达到国标3倍以上。同时，电池系统采用智能全天候电池安全管理系统，可实现毫秒级响应速度。灭火系统中还引入了动力电池系统，实现快速灭火。当其在高温下熔化时，触发六碳全氟酮的气液两相灭火溶剂喷出，通过设置在模块上方的喷雾灭火管道，可以快速灭火。同时，在测试中，动力电池系统从电池失控的多个点出发，能够在电池快速冷却时保持相邻电池正常工作，实现电池系统的零热控制。(文/汽车之家秦超)日前，东风公司技术中心研发的动力电池取得重大突破。东风最新的动力电池系统安装在东风新能源战略平台的研究车上。CLTC的续航里程可超过1000公里，能量密度可超过230Wh/kg。动力电池安全保障方面，动力电池系统采用高强度铝合金框架，电池组结构耐久性达到国标3倍以上。同时，电池系统采用智能全天候电池安全管理系统，可实现毫秒级响应速度。灭火系统中还引入了动力电池系统，实现快速灭火。当其在高温下熔化时，触发六碳全氟酮的气液两相灭火溶剂喷出，通过设置在模块上方的喷雾灭火管道，可以快速灭火。同时，在测试中，动力电池系统从电池失控的多个点出发，能够在电池快速冷却时保持相邻电池正常工作，实现电池系统的零热控制。(文/汽车之家秦超)
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