国际能源署呼吁：2035年全球禁售燃油车

最近，国际能源署(IEA)表示，全球向净零运输过渡的进展没有达到《巴黎协定》的目标。研究表明，电动汽车的数量需要增加，到2030年，电动汽车在全球的比例需要从目前的1%增加到20%~25%。同时，60%售出的新车也需要实现零排放。该机构呼吁到2035年全球禁止销售汽油和柴油汽车，各国政府应就时间表达成一致，以决定所有新销售的道路车辆何时实现零排放。此外，国际能源署还表示，由于目前世界缺乏国际合作，这可能会破坏污染行业脱碳的努力，并可能将实现净零排放的道路推迟几十年。根据IEA的一份进度报告，目前取得的一些成绩包括:2021年，电动汽车销量翻了一番，达到约660万辆；预计2022年可再生能源产能同比增长8%，首次超过300 GW，相当于向约22500户家庭供电。IEA指出，能源、道路运输、钢铁、氢气和农业约占温室气体排放量的60%。到2030年，大部分减排努力需要来自这五个领域，才能实现《巴黎协定》设定的全球变暖不超过1.5摄氏度的目标。目前，美国加州、澳大利亚、加拿大和欧盟都有明确的禁止销售燃油车的意向，并颁布了相关法律和政策，正在等待相关部门的进一步指示。然而在日本和德国的一些地区，一些团体反对禁止销售燃油汽车，认为这不仅会在一些领域形成对能源的依赖，还会失去在汽车领域的一些优势。(来源:财联社；编译/汽车之家毕业)近日，国际能源署(IEA)表示，全球向净零运输过渡的进展并未达到《巴黎协定》的目标。研究表明，电动汽车的数量需要增加，到2030年，电动汽车在全球的比例需要从目前的1%增加到20%~25%。同时，60%售出的新车也需要实现零排放。该机构呼吁到2035年全球禁止销售汽油和柴油汽车，各国政府应就时间表达成一致，以决定所有新销售的道路车辆何时实现零排放。此外，国际能源署还表示，由于目前世界缺乏国际合作，这可能会破坏污染行业脱碳的努力，并可能将实现净零排放的道路推迟几十年。根据IEA的一份进度报告，目前取得的一些成绩包括:2021年，电动汽车销量翻了一番，达到约660万辆；预计2022年可再生能源产能同比增长8%，首次超过300 GW，相当于向约22500户家庭供电。IEA指出，能源、道路运输、钢铁、氢气和农业约占温室气体排放量的60%。到2030年，大部分减排努力需要来自这五个领域，才能实现《巴黎协定》设定的全球变暖不超过1.5摄氏度的目标。目前，美国加州、澳大利亚、加拿大和欧盟都有明确的禁止销售燃油车的意向，并颁布了相关法律和政策，正在等待相关部门的进一步指示。然而在日本和德国的一些地区，一些团体反对禁止销售燃油汽车，认为这不仅会在一些领域形成对能源的依赖，还会失去在汽车领域的一些优势。(来源:财联社；编译/汽车之家毕业)

标签：

汽车资讯热门资讯