极狐阿尔法S 全新HI版在深圳率先全量推送城区NCA

9月23日，极速福克斯Alpha S全新HI版在深圳率先全面推城市NCA(即城市智能驾驶导航辅助，以下简称城市NCA)。作为全球首款支持城市道路高等级智能驾驶的量产车，极速福克斯Alpha S全新HI版再次“首创”行业，成为全球首款基于高精地图实现高等级智能驾驶并全面推送给用户的车型，真正用智慧赋能日常出行，为消费者带来前所未有的智能体验。此次深圳高精地图的发布，也显示了全球首个基于高精地图的城市NCA在场景应用上的成熟与完善。

高精地图深圳发布全球首个全维推送，先行者继续在深圳率先推送城市NCA新Hi版本。近期，深圳车主将可以通过离线更新、OTA等形式直接升级到最新的智能驾驶版本，体验基于高精地图的城市NCA。此外，广州、深圳周边城市的用户也将分批收到OTA升级的推送，感受高水平智能驾驶带来的全新出行体验。

NCA在市区的实现和落地，是高级智能驾驶功能发展的重要一步。在此之前，智能驾驶多用于单一理想场景，难以应对复杂环境。全新HI版极狐Alpha S”将超高感知融合系统、大计算力、领先算法和高精地图“软硬”结合，为更频繁使用的城市场景提供落地应用方案，推动智能驾驶迈出关键一步；同时，NCA在城市地区的实现，验证了感知信息与地图信息融合路线的先进性和成熟性，展示了未来更多智能驾驶功能的落地。更便捷、更安全的高级智能驾驶成为复杂路况，千变万化的路况叠加，让智能驾驶“进城”成为智慧出行亟待解决的难题。此次全面上线的市区NCA，是华为ADS智能驾驶辅助系统的一项重磅功能。可在市区内实现自主巡航、无保护路口交通、近距离拥堵处理、主动高效超车变道/平行车道分离、隧道通行、盲区爬行等操作，为车主提供真正的高阶智能驾驶体验。

由34个传感器组成的超高感知融合系统将捕捉真实世界；高精地图为“超视力”开启“先知模式”，始终在最优车道行驶；凭借超强的计算能力和算法加持，极速福克斯Alpha S新HI版具备了“老司机”的灵活决策和果断处置能力。比如遇到左转路口，给直行车辆让路。如果对面车辆距离路口较远或者车速较慢，选择时机快速通过。在跟车过程中，我们会与前车保持适当的距离，并提前预知其他车的行为，这样既能留出足够的安全空间，又能防止其他车被堵。遇到障碍物，本车道空间不足时，支持绕道再返回本车道。另外，极速福克斯Alpha S新HI版可以识别前车，尤其是大车，提前自动变道，变道成功率更高。在之前的大量测试过程中，反复采集高速公路匝道上150 -300米长度的道路信息，数据完整性更强。特别让人放心的是，新HI版的极狐Alpha S能够感知小障碍物，不会忽视每一个潜在的风险。

智能驾驶，安全是前提。极速福克斯Alpha S全新HI版拥有360°安全防护系统，AEB/LKA/FCW/FCTB/RCW/RCTB等主动安全功能全覆盖。当遇到变道、红绿灯调整等道路变化时，车辆会将变化信息上报云端，提示其他车辆少走弯路。在拥挤的城市中，需要与车、人、非机动车互动时，会兼顾效率和安全，会礼让行人以适应城市路况。遇到大车时，新HI版极狐Alpha S会主动换挡避让，减少驾驶者的压迫感；在导航过程中，车辆会提前避开缺口、进出口点等风险场景，在到达风险场景前换到安全车道。智能驾驶场景越先进，对安全性的要求就越严格。“防患于未然”的一级至尊福克斯Alpha S全新HI版，采用航空级全冗余设计，在感知、决策、转向、制动、架构、电源六个方面均有备份系统，以“双保险”保障系统全场景无忧运行，为驾乘者的出行安全保驾护航。此外，为了让城市地区的NCA“初体验”更容易使用，新HI版极速福克斯Alpha S提供了一个兼具实力与价值的人机交互界面，建立驾驶者与系统之间的信任。比如极速福克斯Alpha S新HI版引入了业内唯一支持红绿灯识别和倒计时的显示系统，并提供3D环境模拟显示，让驾驶者看到车辆的极致智能实力。

实力奠定地位“智能驾驶第一车”在高端智能汽车领域再次领先，新HI版极速福克斯Alpha S一直以先锋著称。率先实现上市，率先实现交付，让智能驾驶概念真正落地。NCA在市区的首次全面推广是先行者的又一次领先。智能驾驶系统可以控制车辆在市区内按照导航路线点对点行驶到目的地。这离不开深厚的技术积累和巧妙的打磨。极狐联手华为HI，聚焦“高速、城区、停车”三大场景，打通全场景智能驾驶，增强体验的连续性，让算法决策更像真实驾驶。极速福克斯Alpha S新HI版来自高可靠高性能的IMC架构。作为领先业界的世界级开源车载平台，IMC架构在设计建设之初就已经满足了400TOPS的超级计算能力，为未来的智能扩展打下了坚实的基础。

同时，极狐与华为联手打造“1873戴维森创新实验室”，率先在智能驾驶领域展开合作和联合研究。双方工程师合作1200多天，概化试验里程超过百万公里。他们在激光雷达的布置、5G天线的集成等诸多方面实现了技术上的开拓和领先，为智能汽车的性能、质量控制、成本和量产应用起到了重要的推动作用，也拉开了中国高水平智能驾驶的序幕，让未来的智能出行不再是梦想。NCA在市区的到来，标志着人们理想中的“自动驾驶”正在变为现实。拥有世界领先智能驾驶实力的极狐汽车将在这条路上继续超越它，解锁更多惊喜。9月23日，极速福克斯Alpha S全新HI版在深圳率先全面推城市NCA(即城市智能驾驶导航辅助，以下简称城市NCA)。作为全球首款支持城市道路高等级智能驾驶的量产车，极速福克斯Alpha S全新HI版再次“首创”行业，成为全球首款基于高精地图实现高等级智能驾驶并全面推送给用户的车型，真正用智慧赋能日常出行，为消费者带来前所未有的智能体验。此次深圳高精地图的发布，也显示了全球首个基于高精地图的城市NCA在场景应用上的成熟与完善。

高精地图深圳发布全球首个全维推送，先行者继续在深圳率先推送城市NCA新Hi版本。近期，深圳车主将可以通过离线更新、OTA等形式直接升级到最新的智能驾驶版本，体验基于高精地图的城市NCA。此外，周围的用户……广州、深圳等g城市也将分批收到OTA升级的推送，感受高水平智能驾驶带来的全新出行体验。

NCA在市区的实现和落地，是高级智能驾驶功能发展的重要一步。在此之前，智能驾驶多用于单一理想场景，难以应对复杂环境。全新HI版极狐Alpha S”将超高感知融合系统、大计算力、领先算法和高精地图“软硬”结合，为更频繁使用的城市场景提供落地应用方案，推动智能驾驶迈出关键一步；同时，NCA在城市地区的实现，验证了感知信息与地图信息融合路线的先进性和成熟性，展示了未来更多智能驾驶功能的落地。更便捷、更安全的高级智能驾驶成为复杂路况，千变万化的路况叠加，让智能驾驶“进城”成为智慧出行亟待解决的难题。此次全面上线的市区NCA，是华为ADS智能驾驶辅助系统的一项重磅功能。可在市区内实现自主巡航、无保护路口交通、近距离拥堵处理、主动高效超车变道/平行车道分离、隧道通行、盲区爬行等操作，为车主提供真正的高阶智能驾驶体验。

由34个传感器组成的超高感知融合系统将捕捉真实世界；高精地图为“超视力”开启“先知模式”，始终在最优车道行驶；凭借超强的计算能力和算法加持，极速福克斯Alpha S新HI版具备了“老司机”的灵活决策和果断处置能力。比如遇到左转路口，给直行车辆让路。如果对面车辆距离路口较远或者车速较慢，选择时机快速通过。在跟车过程中，我们会与前车保持适当的距离，并提前预知其他车的行为，这样既能留出足够的安全空间，又能防止其他车被堵。遇到障碍物，本车道空间不足时，支持绕道再返回本车道。另外，极速福克斯Alpha S新HI版可以识别前车，尤其是大车，提前自动变道，变道成功率更高。在之前的大量测试过程中，反复采集高速公路匝道上150 -300米长度的道路信息，数据完整性更强。特别让人放心的是，新HI版的极狐Alpha S能够感知小障碍物，不会忽视每一个潜在的风险。

智能驾驶，安全是前提。极速福克斯Alpha S全新HI版拥有360°安全防护系统，AEB/LKA/FCW/FCTB/RCW/RCTB等主动安全功能全覆盖。当遇到变道、红绿灯调整等道路变化时，车辆会将变化信息上报云端，提示其他车辆少走弯路。在拥挤的城市中，需要与车、人、非机动车互动时，会兼顾效率和安全，会礼让行人以适应城市路况。遇到大车时，新HI版极狐Alpha S会主动换挡避让，减少驾驶者的压迫感；在导航过程中，车辆会提前避开缺口、进出口点等风险场景，在到达风险场景前换到安全车道。智能驾驶场景越先进，对安全性的要求就越严格。“防患于未然”的一级至尊福克斯Alpha S全新HI版，采用航空级全冗余设计，在感知、决策、转向、制动、架构、电源六个方面均有备份系统，以“双保险”保障系统全场景无忧运行，为驾乘者的出行安全保驾护航。此外，为了让城市地区的NCA“初体验”更容易使用，新HI版极速福克斯Alpha S提供了一个兼具实力与价值的人机交互界面，建立驾驶者与系统之间的信任。比如极速福克斯Alpha S新HI版引入了业内唯一支持红绿灯识别和倒计时的显示系统，并提供3D环境模拟显示，让驾驶者看到车辆的极致智能实力。

实力奠定地位“智能驾驶第一车”在高端智能汽车领域再次领先，新HI版极速福克斯Alpha S一直以先锋著称。率先实现上市，率先实现交付，让智能驾驶概念真正落地。NCA在市区的首次全面推广是先行者的又一次领先。智能驾驶系统可以控制车辆在市区内按照导航路线点对点行驶到目的地。这离不开深厚的技术积累和巧妙的打磨。极狐联手华为HI，聚焦“高速、城区、停车”三大场景，打通全场景智能驾驶，增强体验的连续性，让算法决策更像真实驾驶。极速福克斯Alpha S新HI版来自高可靠高性能的IMC架构。作为领先业界的世界级开源车载平台，IMC架构在设计建设之初就已经满足了400TOPS的超级计算能力，为未来的智能扩展打下了坚实的基础。

同时，极狐与华为联手打造“1873戴维森创新实验室”，率先在智能驾驶领域展开合作和联合研究。双方工程师合作1200多天，概化试验里程超过百万公里。他们在激光雷达的布置、5G天线的集成等诸多方面实现了技术上的开拓和领先，为智能汽车的性能、质量控制、成本和量产应用起到了重要的推动作用，也拉开了中国高水平智能驾驶的序幕，让未来的智能出行不再是梦想。NCA在市区的到来，标志着人们理想中的“自动驾驶”正在变为现实。拥有世界领先智能驾驶实力的极狐汽车将在这条路上继续超越它，解锁更多惊喜。

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