自动驾驶从业者，眼中不仅有自动驾驶

电流在6000根管子间飞来飞去，由于机器的持续运转，室温不断上升。在一个摆满巨型计算机的房间里，程序员们急切地期待着它能自动准确地输出计算结果。几乎是瞬间，数字和符号就被新的二进制电子计算机迅速转换成结果。这一刻，一台可靠高效的电子计算机诞生了，人类文明的车轮悄然嵌进了新的轨道。

这种在美苏争霸时期迅速进化的计算机，与原子能技术、空间技术、生物工程技术一起，掀起了持续数十年的第三次工业革命。其中，电子计算机带来的一系列变化最深刻、最直接地改变了社会面貌。

在这场革命中，程序员通过代码间接参与了旧世界的改造，成为人们逐渐关注的群体之一。在不经意的玩笑中，程序员逐渐被贴上了各种各样的标签:沉闷、宅、直男、格子衫、天天和产品经理吵架...

如今，自动驾驶有望成为人类新的出行方式。在重塑交通的同时，来自深圳一家自动驾驶公司的四名员工想谈谈他们的生活和工作，让外界看到他们的真实面貌。

完成200公里马拉松的前端工程师。

每到周末，在深圳大沙河沿岸，人们总能看到一支队伍在晨光中奔跑。跑在队伍前面的那个人叫李伟。他是华南最大的马拉松俱乐部的创始成员之一，也是一名前端工程师。

训练中的李伟(右一)

在接触长跑之前，李伟最喜欢的运动是徒步。还在北京上学的时候，舍友让尚立伟去爬北京周边的野山。第一次接触徒步的李伟没多想就答应了，跟着舍友进了山，什么装备都没有。大山路危险多，虫多，他自然走得更辛苦，装备不足吃了不少苦头。但他认为，自己当时就像初生牛犊一样无知。徒步旅行后，他仍然没有注意准备装备。有一次他和朋友一起爬五台山，几个人走了两天。

毕业工作后，外向活泼的李伟接触了更多不同爱好的人，发现了更大的世界。在同事的邀请下，他一起在奥林匹克森林公园跑步，挑战难度更高的马拉松。

与徒步不同，长跑对参与者的体能、器材供应、节奏调节等要求更高。李伟开始学习赛前训练，和跑者交换笔记。在了解了更多的体育知识后，他害怕进入没有装备的荒山。

李伟第一次参加马拉松，选择了21km半程马拉松。他以这场比赛为动力，强迫自己训练，提高自己的长跑能力，赛前花了一周时间训练。虽然他认为比赛并不难，但他很高兴自己成功地完成了比赛。对他来说，这场比赛是他长跑生涯的第一个里程碑。

李伟接触长跑已经五年了，参加过全国各地的马拉松。全程从21公里逐渐增加到100公里、200公里，比赛时长也相应延长到20小时以上。为了在规定的时间内完成比赛，他经常像其他跑者一样不吃不睡地跑十几个小时。我太困了，所以穿上夹克睡在地板上。饿了就逼着自己往下一个补给站跑。

顺利完成比赛是一件非常幸运的事情。更多的时候，李伟遇到的是各种突发状况。

李伟在比赛中经常遇到天气突变的情况。他清楚地记得在杭州举行的一次马拉松比赛。连续跑了十几个小时，进入山区，由于巨大的体力消耗，大腿肌肉不停颤抖。这时，他又饿又累。不巧的是，晚上突然下起了大雨，气温刺骨。他惊恐地发现自己全身发抖，意识开始模糊，这是极度危险的表现……pothermia。更有甚者，他的脚在长时间奔跑后布满水泡，每走一步都有钻心的疼痛。幸运的是，他的旅程是下山。在求生本能的驱使下，他咬紧牙关，踩着起泡的双脚继续奔向终点。

比赛结束前，李伟完成了200公里越野赛。

马拉松与其说是对参赛者体力的考验，不如说是自我意志力的较量。疲劳、饥饿、受伤是马拉松运动员的常态。很多人跑久了就犯困，只有腿在机械地动。有一次，李伟太累了，在大脑一片混乱的状态下跑了一段距离。他恢复意识后，突然发现自己跑到了悬崖边。

虽然李伟认为自己参加的马拉松没有一次是顺利的，但他依然热爱长跑。他见过山川平原，见过世界各地的朋友，听过很多有趣的故事。有时候，他也会在途中得到意想不到的惊喜。2021年，他在参加香港最高峰大帽山的马拉松比赛时，遇到了正在爬山的香港明星张润发，两人一起合影。

当然，他并不仅仅满足于此，他还享受着根据比赛状态调整阶段性目标，并在比赛过程中逐一实现的乐趣。在完成一系列自我挑战的比赛后，他也达到了更多的里程碑。就像他在一家自动驾驶创业公司的工作一样，繁忙而紧急的工作往往会占用他的时间。他还需要根据自己的工作目标设定阶段性目标，量化同事的需求，就像在长跑一样，最终达到工作中的一个里程碑。

现在，作为马拉松俱乐部一队的领队，李伟每周会和队友一起训练两次，即使工作很忙，也能抽出时间参加团队活动。在他看来，这是对他精力分配的考验。只有找到工作和锻炼的平衡点，他才能处于最佳状态。

产品经理的愿望:自由平等出行

秋苹是一个喜欢汽车的女司机，也是一个程序员仰视而不俯视的产品经理。

大学毕业后找工作时，秋苹进入了汽车行业。她曾在汽车供应链公司、主机厂、自动驾驶公司负责车载人机交互产品。对秋苹来说，这份工作不是赚钱谋生的手段，而更像是一种充满爱的生活方式。

秋苹的工作很大一部分是飞到不同的城市试驾最新的智能汽车，体验不同产品的人机交互和驾驶辅助产品。周末的时候，她会和朋友开车逛景点，去4S店试驾自己感兴趣的车，互相交换意见。在她的很多程序员眼里，这是一份“令人羡慕的工作”。

只有秋苹知道这份工作并不像其他人看起来那么容易。虽然工作内容看起来很有趣，但在考虑方案时需要严谨全面。在兼顾舒适性的同时保证产品的安全性并不容易。为了获得更便捷的互动体验，秋苹将从迭代速度更快、安全和隐私问题更少的智能扬声器中寻找互动创新。她会从几十个维度对每个产品进行评估，最终制定出目前最佳的解决方案。有时候，在有限的资源上妥协是必要的。这其实是一个苦乐交集的过程。

秋苹拥有的一些电子产品

在一家自动驾驶初创公司工作后，秋苹印象最深的一个项目是为视障群体添加无障碍功能，这是她第一次深入了解视障群体的世界。

此前，秋苹对残疾人群体的了解来自朋友的孩子。不幸的是，他患有先天性听力障碍。因为他还很小，所以需要助听器来学习与人交流。秋苹发现，尽管社会对残疾人群体的关怀整体上有所改善，但残疾人群体的日常出行仍然处处不方便。如果不戴助听器，听障者很容易因为听不到提醒而被撞倒。秋苹决定通过公司的项目为残疾人的出行做出一些改变。

该项目首先针对视障群体。在完成第一版Robotaxi的无障碍功能后，她邀请了一群……来自残联的视障人士来体验从小程序预约、乘坐Robotaxi到下车的所有环节。虽然特别认可Robotaxi为视障人士的出行带来了巨大的帮助，但秋苹在一些细节上收到了各种建议，数量超出了秋苹的预期。她发现之前的用户调查仍然不足，很多视障人士的需求没有得到满足。

他们收集反馈建议，并与同事一起仔细筛选建议的可行性。经过反复修改和几轮测试，这个产品已经成熟了很多。车辆到达后，用户手机上的打车小程序可以跳转到步行语音导航页面，帮助视障用户步行到下单的上车点附近，车辆可以通过外置扬声器帮助视障用户准确定位车辆。当用户进入车内说出手机号码时，系统可以自动验证用户身份，验证成功后再启动Robotaxi服务。

具有无障碍功能的Robotaxi

在产品更加成熟后，秋苹邀请钢琴调律律师莫传喜试用这款产品。2021年4月，莫传喜在秋苹所在公司的微信官方账号上留言，让公司意识到了视障人士对自动驾驶的需求，也为无障碍项目的建立做出了贡献。

在试乘过程中，秋苹全程陪同。姚传喜向她吐露，这次试乘让他想起了无数次出租车拒载的情景。很多司机看到导盲犬就走了。有时候用手机打车，路边根本找不到车。“这原来只是一个幻想。多少次在梦里梦到这一幕，终于梦想成真。自动驾驶让我的旅行更有尊严。”姚传喜的话至今仍让秋苹和她的同事印象深刻。

在秋苹看来，一些无障碍设计不仅能帮助残疾人，还能惠及更多普通用户。例如，当一个从未体验过自动驾驶的用户在寻找Robotaxi时，与其他车辆外观相同的Robotaxi可以对用户进行语音，以方便用户更快地找到车辆。

“这个项目不是功利项目，而是全公司认同这个项目的价值。各部门同事一如既往的配合，提出的大大小小的需求都能得到及时的回应。”未来，秋苹和同事们还将为更多人设计友好的自驾旅行体验。她希望所有人在不同场景下都能享受到更加平等便捷的服务。

程序员抢古人，程序员不只有格子衫

关超是一名仿真工程师。不像程序员喜欢刻板地穿经典格子衫，他喜欢在各种论坛和二手网站上搜索交易经典。

古，就是在二手市场找已经不生产的衣服。关超第一次接触古代作品是在2020年。因为疫情关在家里，关超下班后浏览了很多网站和论坛。有一天，关超偶然点开了北方休闲西装某知名二手交易网站，立刻被其中一件2014年生产的大衣吸引。他下了订单，打算试一试。

收到货后，他发现这件西装外套非常适合早晚温差大的季节，颜色也很合他的心意。这件衣服不仅改变了关超的穿着风格，也让他接触到了不同的文化群体。

冠超开始深入了解二手衣服的品牌和背后的故事，和朋友分享购物经验和最新资讯，甚至通过写程序抢到了一些限量版的款式。他收藏的古籍很多都是上世纪80年代生产的，吸引关超的是它们独特的设计和用料。当他穿上这些跨越时间的衣服时，他能感受到设计师在衣服上的苦心，时间仿佛停留在衣服上。

旧衣与现代人的结合，跨越时空，像他的作品一样，现实与虚拟互动。

古代收藏的观潮部分

每天冠超的工作就是在模拟测试工具中最大程度还原现实世界中的街道、汽车、建筑等元素，不断让自动驾驶汽车在vi中行驶……应对各种情况。自动驾驶汽车在虚拟世界经历无数次测试后，将推动现实世界自动驾驶系统的升级迭代，促进自动驾驶汽车的发展。

关超认为，现实世界可能有边界，但技术一定会让现实世界变得更有可能。他还记得大学的AR课上，老师围绕校园设计了很多特征点。通过手机，他和他的同学们可以看到肉眼看不到的有趣的东西，如虚拟标志，为美食餐厅指引方向。

那堂课改变了关超对世界的认识，让他决定从事AR、VR相关的工作。毕业后，他拒绝了一家游戏厂商的高薪邀请，在一家自动驾驶创业公司工作了近四年。直到现在，他还是对自己当初的决定很满意，因为他的工作正是他感兴趣的。

虽然没有进入游戏行业，但关超和很多年轻人一样关心电竞。他是Dota 2的狂热玩家。他说:“我一直在等待中国再次获得世界冠军。只要这个冠军没拿到，我的青春就不会结束。我已经等了四年，可能还会继续等下去。”

在关超的推荐下，他身边的程序员和同事也进入了古风的圈子。工作之余，他们与他人分享音乐、健身经验、养猫经验。关超说，即使有些程序员喜欢方框眼镜和格子衬衫，但这并不意味着他们很沉闷。每个人都有自己的兴趣。“如果你仔细观察，你会发现我们其实是一个非常多元化的群体。”

打破性别偏见，女性也可以独立。

女学生比男生细致，但脑子没有男生聪明。

在工程师慢慢学习的过程中，很多老师都这样说过，但她的成绩一直名列前茅。相比文科，她对数学等理工科更感兴趣。每当老师说这些话的时候，她都无法理解老师的话的逻辑从何而来。更让她不解的是，说这种话的往往是女老师。

高考结束，出于对数学、几何等学科的兴趣，慢慢打算报考测绘。这个决定遭到了我父母的反对，理由是地理测绘经常在室外进行，更适合男生，不适合女生。但在慢观察中，“适合男生的工作”是指在世俗意义上，更容易实现个人的社会价值。之前她兴趣所在，没有考虑哪个性别更适合，就直接报考了她认为比较酷的测绘专业，最后考上了全国第一专业测绘学院。

她硕士毕业的时候，正是自动驾驶行业发展的新高潮。学习激光雷达感知，她加入了一家自动驾驶公司，成为了一名感知算法工程师。在只注重工作能力的氛围里，她感觉更轻松，更灵活。电流在6000根管子间飞来飞去，由于机器的持续运转，室温不断上升。在一个摆满巨型计算机的房间里，程序员们急切地期待着它能自动准确地输出计算结果。几乎是瞬间，数字和符号就被新的二进制电子计算机迅速转换成结果。这一刻，一台可靠高效的电子计算机诞生了，人类文明的车轮悄然嵌进了新的轨道。

这种在美苏争霸时期迅速进化的计算机，与原子能技术、空间技术、生物工程技术一起，掀起了持续数十年的第三次工业革命。其中，电子计算机带来的一系列变化最深刻、最直接地改变了社会面貌。

在这场革命中，程序员通过代码间接参与了旧世界的改造，成为人们逐渐关注的群体之一。在不经意的玩笑中，程序员逐渐被贴上了各种各样的标签:沉闷、宅、直男、格子衫、天天和产品经理吵架...

如今，自动驾驶有望成为人类新的出行方式。在重塑交通的同时，深圳一家自动驾驶公司的四名员工……n想说说他们的生活和工作，让外界看到他们真实的样子。

完成200公里马拉松的前端工程师。

每到周末，在深圳大沙河沿岸，人们总能看到一支队伍在晨光中奔跑。跑在队伍前面的那个人叫李伟。他是华南最大的马拉松俱乐部的创始成员之一，也是一名前端工程师。

训练中的李伟(右一)

在接触长跑之前，李伟最喜欢的运动是徒步。还在北京上学的时候，舍友让尚立伟去爬北京周边的野山。第一次接触徒步的李伟没多想就答应了，跟着舍友进了山，什么装备都没有。大山路危险多，虫多，他自然走得更辛苦，装备不足吃了不少苦头。但他认为，自己当时就像初生牛犊一样无知。徒步旅行后，他仍然没有注意准备装备。有一次他和朋友一起爬五台山，几个人走了两天。

毕业工作后，外向活泼的李伟接触了更多不同爱好的人，发现了更大的世界。在同事的邀请下，他一起在奥林匹克森林公园跑步，挑战难度更高的马拉松。

与徒步不同，长跑对参与者的体能、器材供应、节奏调节等要求更高。李伟开始学习赛前训练，和跑者交换笔记。在了解了更多的体育知识后，他害怕进入没有装备的荒山。

李伟第一次参加马拉松，选择了21km半程马拉松。他以这场比赛为动力，强迫自己训练，提高自己的长跑能力，赛前花了一周时间训练。虽然他认为比赛并不难，但他很高兴自己成功地完成了比赛。对他来说，这场比赛是他长跑生涯的第一个里程碑。

李伟接触长跑已经五年了，参加过全国各地的马拉松。全程从21公里逐渐增加到100公里、200公里，比赛时长也相应延长到20小时以上。为了在规定的时间内完成比赛，他经常像其他跑者一样不吃不睡地跑十几个小时。我太困了，所以穿上夹克睡在地板上。饿了就逼着自己往下一个补给站跑。

顺利完成比赛是一件非常幸运的事情。更多的时候，李伟遇到的是各种突发状况。

李伟在比赛中经常遇到天气突变的情况。他清楚地记得在杭州举行的一次马拉松比赛。连续跑了十几个小时，进入山区，由于巨大的体力消耗，大腿肌肉不停颤抖。这时，他又饿又累。不巧的是，晚上突然下起了大雨，气温刺骨。他惊恐地发现自己全身发抖，意识开始模糊，这是极度危险的低体温症的表现。更有甚者，他的脚在长时间奔跑后布满水泡，每走一步都有钻心的疼痛。幸运的是，他的旅程是下山。在求生本能的驱使下，他咬紧牙关，踩着起泡的双脚继续奔向终点。

比赛结束前，李伟完成了200公里越野赛。

马拉松与其说是对参赛者体力的考验，不如说是自我意志力的较量。疲劳、饥饿、受伤是马拉松运动员的常态。很多人跑久了就犯困，只有腿在机械地动。有一次，李伟太累了，在大脑一片混乱的状态下跑了一段距离。他恢复意识后，突然发现自己跑到了悬崖边。

虽然李伟认为自己参加的马拉松没有一次是顺利的，但他依然热爱长跑。他见过山川平原，见过世界各地的朋友，听过很多有趣的故事。有时候，他也会在途中得到意想不到的惊喜。2021年，他在参加香港最高峰大帽山的马拉松比赛时，遇到了正在爬山的香港明星张润发，两人一起合影。

当然，他不仅满足于此，还享受着根据比赛调整阶段性目标的乐趣……状态，并在比赛中一一实现。在完成一系列自我挑战的比赛后，他也达到了更多的里程碑。就像他在一家自动驾驶创业公司的工作一样，繁忙而紧急的工作往往会占用他的时间。他还需要根据自己的工作目标设定阶段性目标，量化同事的需求，就像在长跑一样，最终达到工作中的一个里程碑。

现在，作为马拉松俱乐部一队的领队，李伟每周会和队友一起训练两次，即使工作很忙，也能抽出时间参加团队活动。在他看来，这是对他精力分配的考验。只有找到工作和锻炼的平衡点，他才能处于最佳状态。

产品经理的愿望:自由平等出行

秋苹是一个喜欢汽车的女司机，也是一个程序员仰视而不俯视的产品经理。

大学毕业后找工作时，秋苹进入了汽车行业。她曾在汽车供应链公司、主机厂、自动驾驶公司负责车载人机交互产品。对秋苹来说，这份工作不是赚钱谋生的手段，而更像是一种充满爱的生活方式。

秋苹的工作很大一部分是飞到不同的城市试驾最新的智能汽车，体验不同产品的人机交互和驾驶辅助产品。周末的时候，她会和朋友开车逛景点，去4S店试驾自己感兴趣的车，互相交换意见。在她的很多程序员眼里，这是一份“令人羡慕的工作”。

只有秋苹知道这份工作并不像其他人看起来那么容易。虽然工作内容看起来很有趣，但在考虑方案时需要严谨全面。在兼顾舒适性的同时保证产品的安全性并不容易。为了获得更便捷的互动体验，秋苹将从迭代速度更快、安全和隐私问题更少的智能扬声器中寻找互动创新。她会从几十个维度对每个产品进行评估，最终制定出目前最佳的解决方案。有时候，在有限的资源上妥协是必要的。这其实是一个苦乐交集的过程。

秋苹拥有的一些电子产品

在一家自动驾驶初创公司工作后，秋苹印象最深的一个项目是为视障群体添加无障碍功能，这是她第一次深入了解视障群体的世界。

此前，秋苹对残疾人群体的了解来自朋友的孩子。不幸的是，他患有先天性听力障碍。因为他还很小，所以需要助听器来学习与人交流。秋苹发现，尽管社会对残疾人群体的关怀整体上有所改善，但残疾人群体的日常出行仍然处处不方便。如果不戴助听器，听障者很容易因为听不到提醒而被撞倒。秋苹决定通过公司的项目为残疾人的出行做出一些改变。

该项目首先针对视障群体。在完成第一版Robotaxi的无障碍功能后，她邀请了一群残联的视障人士，体验了从小程序预约、乘坐Robotaxi到下车的所有环节。虽然特别认可Robotaxi为视障人士的出行带来了巨大的帮助，但秋苹在一些细节上收到了各种建议，数量超出了秋苹的预期。她发现之前的用户调查仍然不足，很多视障人士的需求没有得到满足。

他们收集反馈建议，并与同事一起仔细筛选建议的可行性。经过反复修改和几轮测试，这个产品已经成熟了很多。车辆到达后，用户手机上的打车小程序可以跳转到步行语音导航页面，帮助视障用户步行到下单的上车点附近，车辆可以通过外置扬声器帮助视障用户准确定位车辆。当用户进入车内说出手机号码时，系统可以自动验证用户身份，验证成功后再启动Robotaxi服务。

具有无障碍功能的Robotaxi

在产品更加成熟后，秋苹邀请钢琴调律律师莫传喜试用这款产品。2021年4月，莫传喜在微信官方账号上留言……秋苹公司的，这让该公司意识到了视障人士对自动驾驶的需求，也为无障碍项目的建立做出了贡献。

在试乘过程中，秋苹全程陪同。姚传喜向她吐露，这次试乘让他想起了无数次出租车拒载的情景。很多司机看到导盲犬就走了。有时候用手机打车，路边根本找不到车。“这原来只是一个幻想。多少次在梦里梦到这一幕，终于梦想成真。自动驾驶让我的旅行更有尊严。”姚传喜的话至今仍让秋苹和她的同事印象深刻。

在秋苹看来，一些无障碍设计不仅能帮助残疾人，还能惠及更多普通用户。例如，当一个从未体验过自动驾驶的用户在寻找Robotaxi时，与其他车辆外观相同的Robotaxi可以对用户进行语音，以方便用户更快地找到车辆。

“这个项目不是功利项目，而是全公司认同这个项目的价值。各部门同事一如既往的配合，提出的大大小小的需求都能得到及时的回应。”未来，秋苹和同事们还将为更多人设计友好的自驾旅行体验。她希望所有人在不同场景下都能享受到更加平等便捷的服务。

程序员抢古人，程序员不只有格子衫

关超是一名仿真工程师。不像程序员喜欢刻板地穿经典格子衫，他喜欢在各种论坛和二手网站上搜索交易经典。

古，就是在二手市场找已经不生产的衣服。关超第一次接触古代作品是在2020年。因为疫情关在家里，关超下班后浏览了很多网站和论坛。有一天，关超无意中点击了北方休闲西装某知名二手交易网站，立刻被其中一件2014年生产的大衣吸引。他下了订单，打算试一试。

收到货后，他发现这件西装外套非常适合早晚温差大的季节，颜色也很合他的心意。这件衣服不仅改变了关超的穿着风格，也让他接触到了不同的文化群体。

冠超开始深入了解二手衣服的品牌和背后的故事，和朋友分享购物经验和最新资讯，甚至通过写程序抢到了一些限量版的款式。他收藏的古籍很多都是上世纪80年代生产的，吸引关超的是它们独特的设计和用料。当他穿上这些跨越时间的衣服时，他能感受到设计师在衣服上的苦心，时间仿佛停留在衣服上。

旧衣与现代人的结合，跨越时空，像他的作品一样，现实与虚拟互动。

古代收藏的观潮部分

观潮每天的工作就是在模拟测试工具中最大程度还原现实世界中的街道、汽车、建筑等元素，不断让自动驾驶汽车在虚拟世界中行驶，以应对各种情况。自动驾驶汽车在虚拟世界经历无数次测试后，将推动现实世界自动驾驶系统的升级迭代，促进自动驾驶汽车的发展。

关超认为，现实世界可能有边界，但技术一定会让现实世界变得更有可能。他还记得大学的AR课上，老师围绕校园设计了很多特征点。通过手机，他和他的同学们可以看到肉眼看不到的有趣的东西，如虚拟标志，为美食餐厅指引方向。

那堂课改变了关超对世界的认识，让他决定从事AR、VR相关的工作。毕业后，他拒绝了一家游戏厂商的高薪邀请，在一家自动驾驶创业公司工作了近四年。直到现在，他还是对自己当初的决定很满意，因为他的工作正是他感兴趣的。

虽然没有进入游戏行业，但关超和很多年轻人一样关心电竞。他是Dota 2的狂热玩家。他说:“我一直在等待中国再次获得世界冠军。只要这个冠军没拿到，我的青春就不会结束。我已经等了四年，可能还会继续等下去。”

在…的建议下关超，他身边的程序员和同事也进入了古风的圈子。工作之余，他们与他人分享音乐、健身经验、养猫经验。关超说，即使有些程序员喜欢方框眼镜和格子衬衫，但这并不意味着他们很沉闷。每个人都有自己的兴趣。“如果你仔细观察，你会发现我们其实是一个非常多元化的群体。”

打破性别偏见，女性也可以独立。

女学生比男生细致，但脑子没有男生聪明。

在工程师慢慢学习的过程中，很多老师都这样说过，但她的成绩一直名列前茅。相比文科，她对数学等理工科更感兴趣。每当老师说这些话的时候，她都无法理解老师的话的逻辑从何而来。更让她不解的是，说这种话的往往是女老师。

高考结束，出于对数学、几何等学科的兴趣，慢慢打算报考测绘。这个决定遭到了我父母的反对，理由是地理测绘经常在室外进行，更适合男生，不适合女生。但在慢观察中，“适合男生的工作”是指在世俗意义上，更容易实现个人的社会价值。之前她兴趣所在，没有考虑哪个性别更适合，就直接报考了她认为比较酷的测绘专业，最后考上了全国第一专业测绘学院。

她硕士毕业的时候，正是自动驾驶行业发展的新高潮。学习激光雷达感知，她加入了一家自动驾驶公司，成为了一名感知算法工程师。在只注重工作能力的氛围里，她感觉更轻松，更灵活。在这里，没有人会怀疑女性的工作能力，通过成功完成一个又一个项目，她已经成为公司R&D部门的骨干。

徐旭认为她工作中最酷的时刻是她参与研发的感知算法经过开发和测试已经成功上线。这个过程听起来很简单，但实际上需要跨越一个巨大的鸿沟。徐旭的公司以领先的感知算法而闻名，但和大多数工程师一样，算法上线后，她不会满足于自己目前的成就。她总是能看到自己可以改进的地方，并且总是有不断改进的热情。

慢工出细活的结果会直接显示在车上。

在她心目中，美国最高法院大法官鲁思·巴德·金斯伯格(ruth bader ginsburg)是她深为敬仰的女性标杆。金斯堡一生遭遇了各种歧视，她一生致力于争取女性的合法权利。即使两次患癌症，骨折，金斯堡也没有停止工作。2020年，金斯堡因病去世，白宫罕见地为一名法官降半旗。希望能像金斯堡一样，做自己热爱的事，为自己在乎的事不懈努力。

在世界著名大学耶鲁大学的校园里，有一座雕塑叫“女人的桌子”。这张圆桌上，刻着1701年耶鲁建校以来的女学生人数。这个数字以一连串的“0”开始，直到1873年，这个数字才逐渐从一位数增加到两三位数。直到1999年，这个数字才首次超过男性。

在过去的几年里，我见证了公司的快速发展和行业落地进程的不断推进。作为自动驾驶尖端技术的引领者，她也期待更多女性加入。就像《女表》上的女性人数一样，她相信，在未来，会有越来越多的女性能够得到良好的教育，追随自己的内心，开辟自己的道路。

想象一下自动驾驶世界。

在自动驾驶行业，往往很容易看到一家自动驾驶公司获得了数亿美元的融资，测试里程数不断攀升，万亿美元的市场和政策的推动...

然而热闹的背后，是一群人的默默耕耘，也是这群人的真实生活。对于自动驾驶的未来，他们有着更浪漫的想象:

李伟预言，十年之内，大街小巷到处都可以看到Robotaxi，那里有wo……d是多模态自然交互。在秋苹的想象中，Robotaxi将是一个拥有独立情感的机器人，而不仅仅是一种交通工具。关超认为，未来所有的交通工具都可以像《我，机器人》中主角的汽车一样，具备自动驾驶的功能。慢慢的，我期待智能交通系统的实现，再次期待人类出行效率的提升。

无论对未来出行有什么样的想象，都可以从中提炼出类似的关键词，比如“智能”、“便捷”、“平等”。

他们都在用不同的性格扮演着自己的角色，努力到达更多的里程碑，不断探索满足更多人出行需求的产品，在打磨技术的同时，通过行动打破陈规。自动驾驶的未来也因为他们的奋斗而一步步走向现实。

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徐旭认为她工作中最酷的时刻是她参与研发的感知算法经过开发和测试已经成功上线。这个过程听起来很简单，但实际上需要跨越一个巨大的鸿沟。徐旭的公司以领先的感知算法而闻名，但和大多数工程师一样，算法上线后，她不会满足于自己目前的成就。她总是能看到自己可以改进的地方，并且总是有不断改进的热情。

慢工出细活的结果会直接显示在车上。

在她心目中，美国最高法院大法官鲁思·巴德·金斯伯格(ruth bader ginsburg)是她深为敬仰的女性标杆。金斯堡一生遭遇了各种歧视，她一生致力于争取女性的合法权利。即使两次患癌症，骨折，金斯堡也没有停止工作。2020年，金斯堡因病去世，白宫罕见地为一名法官降半旗。希望能像金斯堡一样，做自己热爱的事，为自己在乎的事不懈努力。

在世界著名大学耶鲁大学的校园里，有一座雕塑叫“女人的桌子”。这张圆桌上，刻着1701年耶鲁建校以来的女学生人数。这个数字以一连串的“0”开始，直到1873年，这个数字才逐渐从一位数增加到两三位数。直到1999年，这个数字才首次超过男性。

在过去的几年里，我见证了公司的快速发展和行业落地进程的不断推进。作为自动驾驶尖端技术的引领者，她也期待更多女性加入。就像《女表》上的女性人数一样，她相信，在未来，会有越来越多的女性能够得到良好的教育，追随自己的内心，开辟自己的道路。

想象一下自动驾驶世界。

在自动驾驶行业，往往很容易看到一家自动驾驶公司获得了数亿美元的融资，测试里程数不断攀升，万亿美元的市场和政策的推动...

然而热闹的背后，是一群人的默默耕耘，也是这群人的真实生活。对于自动驾驶的未来，他们有着更浪漫的想象:

李伟预测，十年之内，大街小巷随处可见Robotaxi，会有多模态的自然交互。在秋苹的想象中，Robotaxi将是一个拥有独立情感的机器人，而不仅仅是一种交通工具。关超认为，未来所有的交通工具都可以像《我，机器人》中主角的汽车一样，具备自动驾驶的功能。慢慢的，我期待智能交通系统的实现，再次期待人类出行效率的提升。

无论对未来出行有什么样的想象，都可以从中提炼出类似的关键词，比如“智能”、“便捷”、“平等”。

他们都在用不同的性格扮演着自己的角色，努力到达更多的里程碑，不断探索满足更多人出行需求的产品，在打磨技术的同时，通过行动打破陈规。自动驾驶的未来也在一步步走向现实，因为……他们的斗争。

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