本周国内外汽车行业有哪些大事？
吉利收购阿斯顿马丁7.6%的股份。
9月30日，吉利控股集团正式宣布，完成对英国超豪华性能品牌阿斯顿·马丁·拉贡达国际控股公司(以下简称“阿斯顿·马丁”)7.60%股份的收购。
对此，吉利控股集团首席执行官李东辉表示:“我们很高兴正式成为阿斯顿马丁的投资者。吉利控股拥有丰富的支持参股企业转型的经验，以及在超级电动、智能网联等领域的深厚技术积累，将帮助阿斯顿马丁在未来取得更大的成功。期待与阿斯顿·马丁探讨合作机会，阿斯顿·马丁将继续坚持发展战略，努力实现长期可持续增长，提升盈利能力。”
点评:经过几年的“追求”，几次被拒绝，吉利终于如愿与阿斯顿马丁“牵手”。
法拉第未来表示今年无法交付FF 91。
据外媒报道，9月26日，法拉第未来在提交给美国证券交易委员会(SEC)的FORM 8-K文件中表示，将推迟交付FF 91电动汽车。此前，该公司预计该车型将于2022年第三或第四季度交付。
图片来源:法拉第未来
法拉第未来在文件中表示，截至2022年9月21日，该公司在美国的现金头寸为3350万美元，其中210万美元为受限制现金。预计该公司在2022年9月1日至12月31日期间将消耗2.93亿美元的运营现金，2022年全年将消耗约7.08亿美元的现金。
法拉第未来还表示，作为节省现金和减少开支的一部分，公司最近实施了一系列削减成本的措施，包括裁员和延长支付周期。根据公司的财务和市场状况，法拉第未来可能会采取进一步的削减成本措施，包括裁员。鉴于此，该公司预计不会在2022年第三或第四季度开始交付FF 91。
点评:下周回贾跃亭，然后马上交付FF 91。
比亚迪为欧洲市场推出三款车型。
9月28日，比亚迪举行新能源乘用车欧洲线上发布会，面向欧洲市场推出汉、唐、元PLUS三款车型，并公布官方预售价。
比亚迪元加、韩、唐亮相欧发布会；图片来源:比亚迪
发布会上，比亚迪公布了元加、汉、唐三款车型在欧洲的官方预售价格。其中，元PLUS在德国的预售价为3.8万欧元，汉唐德国为7.2万欧元。这三款车型也将于10月在法国巴黎车展亮相，并在欧洲多个国家交付，包括挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等国家。今年年底前，比亚迪将进一步开拓法国和英国市场，为当地消费者提供高品质的新能源乘用车和配套服务。
盖世点评:今年不仅官方宣布进军欧洲、日本等传统汽车强国，最近又进军高油价国家约旦，比亚迪海外攻势愈演愈烈。
哪吒汽车正式进入以色列市场。
9月28日，据哪吒汽车官方消息，哪吒汽车近日正式进军以色列市场，与以色列领先经销商集团公司Blilious Group签署战略合作协议。哪吒U和哪吒V车型将首次进入中东市场。
哪吒汽车进入以色列市场恰逢其时。近年来，以色列政府积极鼓励进口新能源汽车。根据计划，从2035年起，以色列将全面禁止进口汽柴油汽车，进口车辆将仅限于电动或天然气汽车。
与以色列Blilious集团签署战略合作协议，是哪吒汽车全球化战略的重要时刻之一，将助力哪吒汽车在中东、欧洲等国家“出海”。
盖世点评:这是哪吒汽车继亚洲、泰国、尼泊尔等海外市场后，进一步快速延伸“出海”战略。
马自达考虑停止在俄生产汽车。
据外媒报道，由于俄罗斯和乌克兰局势导致供应链中断，恢复生产变得越来越困难。马自达汽车公司正在考虑停止在俄国生产汽车。
马自达汽车公司正在讨论停止俄罗斯东部海参崴的一家合资工厂的汽车生产。据报道，该工厂由马自达与俄罗斯汽车制造商索莱尔斯合作经营。
图片来源:马自达
今年3月，马自达汽车表示，当库存耗尽时，公司将停止向工厂出口零部件并停止生产。据报道，马自达去年在俄销售了3万辆汽车。
自俄罗斯和乌克兰局势升级以来，由于制裁和西方制造商的大量撤离以及高科技设备的短缺，许多俄罗斯工厂已经停产，工人被迫休假。丰田9月23日还表示，由于关键材料和零部件供应中断，决定停止在俄罗斯生产汽车。
点评:丰田退出，马自达也在考虑退出，这样的举动可能会引发供应链重组多米诺骨牌。
奔驰储备备件应对天然气供应风险。
据彭博新闻报道，奔驰正在囤积天然气生产的零配件，希望即使德国实行严格的燃油配给制度，也能确保生产工作持续数周。
奔驰在其位于Untertuerkheim的代工厂生产了更多用于变速箱、车轴和传动部件的零部件，并增加了其在美国和中国工厂的库存。梅赛德斯-奔驰生产总监Joerg Burzer表示，即使德国天然气短缺导致其当地生产业务暂停，这一举措也将使该公司能够继续其在阿拉巴马州和北京的汽车制造业务。
据Burzer称，奔驰已经减少了10%的天然气使用量，如有必要，可能会减半使用。紧急情况下，奔驰需要保证储备正常运转所需的10%左右的天然气。
此前，大众集团高管也表示，公司正在制定措施应对可能出现的天然气危机。据报道，该公司已将天然气消耗量减少了20%以上，并可能进一步减少。
盖世点评:天然气短缺对欧洲汽车行业的影响正在逐渐加剧。Bes……除了供应风险，该行业还面临着能源价格上涨导致的成本飙升，整体挑战正在加大。
赣锋锂业锂电池生产基地等多个项目将在伊春落地。
赣锋锂业9月28日晚间公告，公司近日与宜春市政府签署战略合作框架协议，双方将共同打造从锂资源开发到锂电池材料、新型锂电池、电池应用的全产业链体系。
图片来源:官方公告截图
具体来看，赣锋锂业将在伊春经济技术开发区新建年产30GWh的锂电池生产制造基地；投资年产7000吨金属锂项目；在奉新县投资年产5万吨电池级锂盐及锂矿石综合利用项目；在丰城市投资年产5万吨氢氧化锂项目。伊春市政府将全力保障公司对原料的需求，并根据项目建设的实际进展情况，适时公开出让伊春境内的原矿资源。
点评:继郭萱高科、当代安培科技、比亚迪之后，锂矿巨头赣锋锂业也开始在宜春“锁矿”。本周国内外汽车行业有哪些大事？
吉利收购阿斯顿马丁7.6%的股份。
9月30日，吉利控股集团正式宣布，完成对英国超豪华性能品牌阿斯顿·马丁·拉贡达国际控股公司(以下简称“阿斯顿·马丁”)7.60%股份的收购。
对此，吉利控股集团首席执行官李东辉表示:“我们很高兴正式成为阿斯顿马丁的投资者。吉利控股拥有丰富的支持参股企业转型的经验，以及在超级电动、智能网联等领域的深厚技术积累，将帮助阿斯顿马丁在未来取得更大的成功。期待与阿斯顿·马丁探讨合作机会，阿斯顿·马丁将继续坚持发展战略，努力实现长期可持续增长，提升盈利能力。”
点评:经过几年的“追求”，几次被拒绝，吉利终于如愿与阿斯顿马丁“牵手”。
法拉第未来表示今年无法交付FF 91。
据外媒报道，9月26日，法拉第未来在提交给美国证券交易委员会(SEC)的FORM 8-K文件中表示，将推迟交付FF 91电动汽车。此前，该公司预计该车型将于2022年第三或第四季度交付。
图片来源:法拉第未来
法拉第未来在文件中表示，截至2022年9月21日，该公司在美国的现金头寸为3350万美元，其中210万美元为受限制现金。预计该公司在2022年9月1日至12月31日期间将消耗2.93亿美元的运营现金，2022年全年将消耗约7.08亿美元的现金。
法拉第未来还表示，作为节省现金和减少开支的一部分，公司最近实施了一系列削减成本的措施，包括裁员和延长支付周期。根据公司的财务和市场状况，法拉第未来可能会采取进一步的削减成本措施，包括裁员。鉴于此，该公司预计不会在2022年第三或第四季度开始交付FF 91。
点评:下周回贾跃亭，然后马上交付FF 91。
比亚迪为欧洲市场推出三款车型。
9月28日，比亚迪举行新能源乘用车欧洲线上发布会，面向欧洲市场推出汉、唐、元PLUS三款车型，并公布官方预售价。
比亚迪元加、韩、唐亮相欧发布会；图片来源:比亚迪
发布会上，比亚迪公布了元加、汉、唐三款车型在欧洲的官方预售价格。其中，元PLUS在德国的预售价为3.8万欧元，汉唐德国为7.2万欧元。这三款车型也将于10月在法国巴黎车展亮相，并在欧洲多个国家交付，包括挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等国家。今年年底前，比亚迪将进一步开拓法国和英国市场，为当地消费者提供高品质的新能源乘用车和配套服务。
盖世点评:今年不仅官方宣布进军欧洲、日本等传统汽车强国，最近又进军高油价国家约旦，比亚迪海外攻势愈演愈烈。
哪吒汽车正式进入以色列市场。
9月28日，据哪吒汽车官方消息，哪吒汽车近日正式进军以色列市场，与以色列领先经销商集团公司Blilious Group签署战略合作协议。哪吒U和哪吒V车型将首次进入中东市场。
哪吒汽车进入以色列市场恰逢其时。近年来，以色列政府积极鼓励进口新能源汽车。根据计划，从2035年起，以色列将全面禁止进口汽柴油汽车，进口车辆将仅限于电动或天然气汽车。
与以色列Blilious集团签署战略合作协议，是哪吒汽车全球化战略的重要时刻之一，将助力哪吒汽车在中东、欧洲等国家“出海”。
盖世点评:这是哪吒汽车继亚洲、泰国、尼泊尔等海外市场后，进一步快速延伸“出海”战略。
马自达考虑停止在俄生产汽车。
据外媒报道，由于俄罗斯和乌克兰局势导致供应链中断，恢复生产变得越来越困难。马自达汽车公司正在考虑停止在俄国生产汽车。
马自达汽车公司正在讨论停止俄罗斯东部海参崴的一家合资工厂的汽车生产。据报道，该工厂由马自达与俄罗斯汽车制造商索莱尔斯合作经营。
图片来源:马自达
今年3月，马自达汽车表示，当库存耗尽时，公司将停止向工厂出口零部件并停止生产。据报道，马自达去年在俄销售了3万辆汽车。
自俄罗斯和乌克兰局势升级以来，由于制裁和西方制造商的大量撤离以及高科技设备的短缺，许多俄罗斯工厂已经停止生产，工人被迫休假。丰田9月23日还表示，由于关键材料和零部件供应中断，决定停止在俄罗斯生产汽车。
点评:丰田退出，马自达也在考虑退出，这样的举动可能会引发供应链重组多米诺骨牌。
奔驰储备备件应对天然气供应风险。
据彭博新闻报道，奔驰正在囤积天然气生产的零配件，希望即使德国实行严格的燃油配给制度，也能确保生产工作持续数周。
奔驰在其位于Untertuerkheim的代工厂生产了更多用于变速箱、车轴和传动部件的零部件，并增加了其在美国和中国工厂的库存。梅赛德斯-奔驰生产总监Joerg Burzer表示，即使德国天然气短缺导致其当地生产业务暂停，这一举措也将使该公司能够继续其在阿拉巴马州和北京的汽车制造业务。
据Burzer称，奔驰已经减少了10%的天然气使用量，如有必要，可能会减半使用。紧急情况下，奔驰需要保证储备正常运转所需的10%左右的天然气。
此前，大众集团高管也表示，公司正在制定措施应对可能出现的天然气危机。据报道，该公司已将天然气消耗量减少了20%以上，并可能进一步减少。
盖世点评:天然气短缺对欧洲汽车行业的影响正在逐渐加剧。Bes……除了供应风险，该行业还面临着能源价格上涨导致的成本飙升，整体挑战正在加大。
赣锋锂业锂电池生产基地等多个项目将在伊春落地。
赣锋锂业9月28日晚间公告，公司近日与宜春市政府签署战略合作框架协议，双方将共同打造从锂资源开发到锂电池材料、新型锂电池、电池应用的全产业链体系。
图片来源:官方公告截图
具体来看，赣锋锂业将在伊春经济技术开发区新建年产30GWh的锂电池生产制造基地；投资年产7000吨金属锂项目；在奉新县投资年产5万吨电池级锂盐及锂矿石综合利用项目；在丰城市投资年产5万吨氢氧化锂项目。伊春市政府将全力保障公司对原料的需求，并根据项目建设的实际进展情况，适时公开出让伊春境内的原矿资源。
点评:继郭萱高科、当代安培科技、比亚迪之后，锂矿巨头赣锋锂业也开始在宜春“锁矿”。
10月2日，特斯拉官方账号显示，特斯拉柏林工厂周产能已达到2千辆。8月底外媒报道中曾指出，特斯拉的目标是，9月份将柏林超级工厂的周产量提升到2000辆，10月份提升到3000辆。
1900/1/1 0:00:0010月1日，零跑汽车正式发布2022年9月交付数据，当月共计交付11039台，同比增长超200，2022年19月累计交付达87602台。
1900/1/1 0:00:0010月3日，特斯拉公布2022年第三季度生产和交付数据。特斯拉全球生产了超过365万辆汽车，交付了超过343万辆汽车。
1900/1/1 0:00:00近日，纳瓦电子多款毫米波雷达产品取得美国FCC、加拿大IC认证，拿到在美国、加拿大海外市场销售的通行证，是纳瓦电子在海外市场战略布局中里程碑式的新起点，伴随主机厂客户海外车型的发售，
1900/1/1 0:00:00日前蔚来宣布德国的首座换电站在楚斯马斯豪森Zusmarshausen正式建成并上线运营，成为首个在德国建立换电站的车企。
1900/1/1 0:00:00如文章标题所言，随着9月终端成绩单的正式公布，这一次的蔚来终于没有“拉胯”。作为最佳论据，其共交付新车10878辆，2022年第三季度共交付新车31607辆，同比增长293，创历史新高。
1900/1/1 0:00:00
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