畅谈未来 记第八届全球新能源汽车大会

在过去的三年里，新能源汽车市场激增。进入2018年，补贴即将大规模退出，双积分政策即将实施，跨国公司步伐加快，燃油车禁售时间表迫在眉睫。12月15日，第八届全球新能源汽车大会在北京国家会议中心隆重开幕。围绕“重新定义汽车，向零排放出行倒计时”的主题，推动汽车行业转型的领军人物悉数到场，畅谈未来三年如何打造新赛道、新生态、新世界。

第八届全球新能源汽车大会由全球新能源车大会官方机构主办，第一电网承办。大会主席、智能电动互动集团董事长庞一诚致开幕词表示，以电动化、智能化、轻量化、共享化为基本驱动力的“重新定义汽车，重新定义出行”新赛道、新生态正在形成。新用户、新汽车、新出行是我们在这个新时代的使命。云渡、蔚来、车和家、北汽莱特、奇点、小鹏、威马、零跑。。。新物种正在出现。未来一二十年，驱动人类社会的核心力量是人工智能+基因工程。目前正在制造的新车只是巨大转型格局中的一小部分。因此，我们需要团结一致，具有开放、大众创新和共享的精神。“一棵树不是一个生态系统，任何公司都无法独自完成一个生态。我们应该欢迎和鼓励更多的小伙伴参与，只有这样，我们才能真正掀起一场真正的风暴”。

北汽新能源总经理郑刚发表主旨演讲说，全球主要国家已经提出了燃油车禁售时间表，这意味着用新能源汽车取代燃油车已经成为不可逆转的全球共识。因此，开放共享将是北汽新能源在2025年提出的关键战略。12月7日，北汽集团正式提出了领先2025战略，综合新能源已成为北汽集团各业务板块的共同目标。

蔚来汽车董事长李斌也在ES8上市的前一天来到了全球新能源汽车大会现场。蔚来汽车已经创业三年了，最难也是最重要的是如何服务用户，这也是未来最大的挑战。同时，他对中国电动汽车相关初创公司的信心比以前更强，无论是在纯电动技术路线还是智能技术方面，中国的智能电动汽车初创公司都将在十年后赢得未来。

云都新能源总经理刘新文表示，为了实现中国电动汽车行业的有序发展，必须形成统一的“电动汽车丛林法则”。新能源汽车市场的竞争已经从温室回到丛林，前方充满了未知和危险的东西。我们应该让自己变得强大，并突破重围。

零跑汽车董事长朱江明表示，智能电动汽车不仅仅是汽车，也是行走的智能电子产品。零跑将遵循电子产品的规则，通过零部件的自制模式缩短产品更新迭代周期。

奇点汽车创始人沈海寅在论坛上提出了他对未来出行的新思考，他说，“汽车能源技术转型是重中之重，电动汽车迎来发展机遇。在内燃机领域，半个世纪以来，中国一直在追赶世界，但仍很难“赶上”。“电动化降低了汽车行业的技术门槛，不仅让中国自主品牌在游戏中有了一个新的起点，而且，”让像我这样的跨界新人，像奇点汽车一样，带来新鲜血液……

笔记

拼音 双语对照有着一百多年历史的汽车世界。“在发布会上，沈海寅还正式宣布，奇点汽车将携手芯片巨头英伟达，深耕自动驾驶技术，深度打造奇点汽车的大脑。

英伟达中国自动驾驶负责人董方良表示，英伟达作为一家IT公司，一直被汽车行业称为“野蛮人”，此前不被汽车行业接受。然而，随着汽车行业的发展，NVIDIA越来越被汽车行业所接受，这是一个非常好的趋势。

第一电气网络首席执行官崔志强在开幕论坛上预览了第一电气研究院制作的2017年新能源汽车行业年度研究报告。本系列报告由《2017全球新能源汽车行业报告》、《2017中国新能源乘用车行业报告》，《2017年四轮低速电动产业报告》《2017年中国新能源汽车产业政策报告》和《2017年充电基础设施及运营研究报告》将于2月8日正式发布。

车和家创始人李想、点卡汽车董事长兼首席执行官张海亮、开云汽车创始人王超、爱知一味首席执行官谷峰在圆桌沙龙上共同探讨了行业的未来趋势。

当天下午，大会组织了乘用车论坛、商用车论坛、低速电动车论坛、充电与切换论坛、三电论坛、汽车共享论坛六大主题平行论坛。《企业平均油耗与新能源汽车积分并行管理办法》将于2018年4月1日正式实施，汽车企业新能源汽车信用要求推迟至2019年。新能源汽车信贷政策的实施已经推迟了一年，最后的准备时间并不多。你准备得怎么样？北汽新能源营销公司总经理李一秀、江淮乘用车营销公司配件营销公司总工程师王光裕、吉利新能源汽车销售公司总经理诸葛焕欢、奇瑞新能源科技有限公司营销总监卢华平、比亚迪汽车营销副总经理叶廷文，在乘用车分论坛上提出了各自为电动战场做准备的建议。商用车论坛的主题是“120万辆汽车的机遇”。2020年，新能源汽车累计推广量达到500万辆，商用车占比达到120万辆。随着补贴的加速退坡，谁将肩负起新能源商用车持续增长的大旗？有限公司副董事长苗振国，凯沃汽车股份有限责任公司副总裁兼首席技术官张梦阳，扬子江客车集团总工程师雷洪军，中航复合材料副总经理李洪云，中骏凯旋副总裁王子峰，王国平，亿纬集团董事长共同深入探讨了这一问题。在以“场景聚焦、精细运营”为主题的充换电论坛上，特鲁德集团董事长于德祥、电霸新能源董事长张建平、万邦新能源副总裁王磊、高通中国区WEVC高级业务发展经理刘勇、ABB新能源系统销售与产品营销总监董志华、，充电宝APP首席执行官、时空电气首席运营官马辉、中兴新能源总工程师梁明、智充科技首席运营官侯逸飞和鼎充新能源副董事长吕宏将讨论充电和切换操作如何连接现在和未来。中国新能源汽车市场呈现快速增长趋势，核心零部件也随之快速增长。与此同时，主要跨国汽车公司加大了对中国市场的战略部署，积极寻求当地供应链中的优质资源。自主品牌零部件将迎来……

笔记

拼音 双语对照n发展的新机遇和新挑战。Multifluoro集团董事长李世江、Waterma电池副总裁钟梦光、大军控总经理徐兴义、聚益动力总经理马文明、宁波力威能总经理孙晓东将在“中国供应商的崛起”三电论坛上共同探讨如何打造新能源汽车领域的标杆供应商。微型电动汽车的主题是成为普通公民的斗争。随着新的国家标准的临近，我们如何才能以合法身份赢得新市场？新规则形成后，企业如何抓住机遇获得市场机遇？中国工程院院士杨玉生，山东省汽车工业协会会长魏雪芹，南开大学滨海开发研究院院长刘刚，雷丁汽车总经理舒欣，车合佳战略副总裁赵磊，共同探讨了企业如何为新的国家标准做准备，如何进行技术和产品创新。无人驾驶和共享汽车的未来已经被世界想象了无数次。易伟星首席执行官杨扬、用车副总裁周延西、Ponycar联合创始人陈志超、云杉智能副总裁钱路、万达创始人兼首席执行官高宇和小明出行首席执行官田海宇在汽车共享论坛上向我们讲述了他们将如何搭建通往未来的桥梁。自2010年12月以来，全球新能源汽车大会已经成功举办了七届。经过七年的行业积累，大会在企业、媒体、相关政府和协会中享有良好声誉，是政府组织与企业沟通互动的良好平台。第八届全球新能源汽车大会由GNEV官方组织主办，第一电气网络承办。

笔记

拼音 双语对照

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