2009年，中国以300多万辆的优势首次超过美国，成为世界第一汽车产销大国。同时，中国率先为汽车产业转型埋下火种，启动新能源汽车试点示范应用。通过一步步的探索和培育，明确了发展新能源汽车是中国从汽车大国走向汽车强国的必由之路。
过去十年见证了中国汽车产业的快速发展，汽车产销量快速增长，产业链展现出巨大的发展潜力。汽车之家特别策划了这十年与中国汽车工业发展相关的一系列内容，站在新的历史节点，肩负新的时代使命，开启了汽车工业飞速前进的下一个“黄金十年”。本期，我们来回顾一下中国新能源汽车产业由大变强的闪光历程。2009年，中国以300多万辆的优势首次超过美国，成为世界第一汽车产销大国。同时，中国率先为汽车产业转型埋下火种，启动新能源汽车试点示范应用。通过一步步的探索和培育，明确了发展新能源汽车是中国从汽车大国走向汽车强国的必由之路。
过去十年见证了中国汽车产业的快速发展，汽车产销量快速增长，产业链展现出巨大的发展潜力。汽车之家特别策划了这十年与中国汽车工业发展相关的一系列内容，站在新的历史节点，肩负新的时代使命，开启了汽车工业飞速前进的下一个“黄金十年”。本期，我们来回顾一下中国新能源汽车产业由大变强的闪光历程。
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头图来源作者苏鹏编辑王妍9月30日，根据深交所披露的信息，因IPO注册申请文件中记载的财务资料已过有效期，比亚迪半导体创业板IPO进程第四次被“中止”。
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1900/1/1 0:00:0010月9日晚，国轩高科宣布，宜春国轩电池二期20GWh项目开工，预计2023年10月将实现全部建成并投产。根据国轩高科规划，到2025年电池项目产能预计达到300GWh。
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